Dieses Los wird von Iconic Auctioneers im Rahmen der „Classic Sale“ auf dem CarFest 2026 am Samstag, dem 29. August, und Sonntag, dem 30. August, im „The Wing“, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
Der Patrick Motors Longman Racing Mini 1275GT ist eines der legendärsten „Giganten-Bezwinger“-Fahrzeuge in der Geschichte des britischen Motorsports. Gesponsert vom Händlernetzwerk der Patrick Motors Group und unterstützt von British Leyland wurde das Auto vom Tuning-Meister Richard Longman vorbereitet und gefahren. Durch die Dominanz in seiner Motorklasse und die Nutzung des damaligen Mehrklassen-Punktesystems gewann dieser unscheinbare Mini 1978 und 1979 in Folge die Gesamtwertung der British Saloon Car Championship (heute BTCC).
Dieser aus Großbritannien stammende Austin Mini 1275 GT, der am 01.10.1976 erstmals zugelassen wurde, weist zum Zeitpunkt der Katalogisierung 66.945 Meilen auf. Er wurde als „Patrick Motor Sport Longman Racing Replica“ nachgebaut.
Unser Verkäufer geht davon aus, dass das Fahrzeug vor einigen Jahren von einem ehemaligen Mitarbeiter der Karosseriewerkstatt von Patrick Motors gebaut wurde. Auch wenn dies nicht unabhängig überprüft werden kann, sind die Qualität der Verarbeitung und die Liebe zum Detail durchweg offensichtlich.
Das Fahrzeug präsentiert sich in der legendären Patrick Motor Sport Longman Racing-Lackierung mit der Startnummer 60. Das von Richard Longman gefahrene Meisterschafts-Siegerfahrzeug von 1978 verfügt über handgemalte Türgrafiken anstelle von Vinyl-Aufklebern, was die Sorgfalt widerspiegelt, mit der der Nachbau ausgeführt wurde.
Der Motor wurde leistungsgesteigert, und das Fahrzeug verfügt über eine Fletcher-Edelstahl-Sportauspuffanlage mit zwei Endrohren, verbesserte Mini-Sport-Scheibenbremsen mit Aluminium-Bremssätteln, einstellbare GAZ-Stoßdämpfer, Schalensitze sowie eine einstellbare Federung.
Er vermutet, dass das Fahrzeug ursprünglich für den Rennsport gebaut worden sein könnte, obwohl sich dies nicht unabhängig bestätigen lässt. Heute präsentiert es sich als markante, straßenzugelassene Rennreplik, die von der Hauptuntersuchung befreit ist und für die Steuer für historische Fahrzeuge in Frage kommt.
