Buy-and-drive, kommt mit aktuellen Wartungsrechnungen
Britisch-italienisch, bringt das Beste aus beiden Welten zu einem guten Preis
Sportlich mit Rennsitzen und Vier-Punkt-Gurten
Der Mini, ein kleines Auto mit einer großen Geschichte. Als der britische Autohersteller British Motor Corporation (BMC) 1959 den Mini auf den Markt brachte, hatte er offensichtlich ein klares Ziel vor Augen: ein kleines, stadttaugliches Auto mit einem niedlichen Design auf den Markt zu bringen. Dank der Beatles und seiner Mitwirkung in unzähligen berühmten Filmen hat das Auto im Laufe der Jahrzehnte einen ikonischen Status erlangt.
Es war Alec Issigonis, ein britisch-griechischer Autodesigner, der für BMC arbeitete, der den Mini ins Leben rief. Er hatte ein klares Ziel vor Augen: ein erschwingliches und kraftstoffsparendes Auto zu schaffen, das in den engen britischen Stadtstraßen effizient und leicht lenkbar ist. Dieser Ansatz und das verspielte Design sorgten für einen wahren Hype unter jungen Leuten. Der Mini wurde auch bei einflussreichen Persönlichkeiten so beliebt, dass alle Mitglieder der Beatles - John Lennon, Paul McCartney, George Harrison und Ringo Starr - stolz ihre Minis vorzeigen. Im Jahr 1969 spielt das Auto die Hauptrolle in dem Film The Italian Job, in dem Bankräuber einen Mini als Fluchtauto benutzen. Auch Mr. Beans Auto ist ein lindgrüner 1977er Mini, der seine Tollpatschigkeit bestens unterstreicht.
Ursprünglich wurde der Mini in verschiedenen Ausführungen hergestellt, z. B. als Limousine, Kombi, Van und sogar als Pickup. Diese Ausführungen wurden jedoch nie wirklich von der Masse angenommen. Außerdem verlor der Mini in den 1980er Jahren aufgrund der starken Konkurrenz durch andere Automarken an Ansehen. Dies führte 1986 zu einer schweren Finanzkrise bei British Leyland - der ehemaligen BMC, der auch Jaguar, Rover, Triumph und MG gehörten. Man beschloss sogar, das Unternehmen umzustrukturieren und zu privatisieren, und von diesem Moment an war die Rover Group geboren. 1994 verkauft die Rover Group den Mini an BMW, das sieben Jahre später, im Jahr 2001, eine weiterentwickelte Version des Mini auf den Markt bringt. Heutzutage produziert BMW den Mini immer noch - unter Berücksichtigung seiner britischen Identität - und er ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich: als Cabrio, als vollelektrische Version, als Hybridversion, als Sportversion und sogar als Kombi.
Wie bereits erwähnt, bestand das Ziel darin, ein Stadtauto zu bauen, das in den Stadtverkehr passt, und dafür musste so wenig Platz wie möglich benötigt werden, was Mitte des 20. Jahrhunderts eine echte Herausforderung war. Jahrhunderts. Die 1950er Jahre werden oft als Wendepunkt in der Automobiltechnik angesehen, und der Mini hat zu diesem Wendepunkt beigetragen: ein Auto mit Frontantrieb und einem quer eingebauten, platzsparenden Motor, der sehr schnell anspricht und für den Stadtverkehr geeignet ist.
Heute ist der Mini ein begehrter Klassiker, und das nicht nur bei Oldtimer-Liebhabern. Das niedliche und verletzliche Design erobert einfach die Herzen aller.
Innocenti Mini
Nicht nur in Großbritannien war der Mini eine Kostbarkeit, auch in Italien konnte man die Augen nicht vom Mini lassen. Was seinen Erfolg verhinderte, war die protektionistische Politik, vor allem in der Automobilindustrie, doch die Briten fanden eine Lösung. Im Jahr 1965 schloss BMC ein Abkommen mit dem vielseitigen Innocenti, einem 1931 gegründeten italienischen Unternehmen, das Kühlschränke, Motorräder und Autos in Lizenz herstellte. Durch diese Zusammenarbeit war BMC in der Lage, den Mini auf den italienischen Markt zu bringen und ihn zu einem wettbewerbsfähigen Preis anzubieten.
Von Anfang an unterschied sich der Mini Innocenti nicht wesentlich vom ursprünglichen Mini. Die erste Auflage wurde als Bausatz ausgeliefert, aber dieser Ansatz wurde schnell aufgegeben. Der Mini Innocenti wurde bis 1993 produziert, und das Einzige, was er nach einem Facelift im Jahr 1975 wirklich beibehielt, war sein Modellname, da er viele Änderungen erfuhr.
Der Mini Innocenti, der von 1965 bis 1975 unter der Aufsicht von BMC gebaut wurde, ist heute genauso begehrt wie der britische Mini. Es gibt einige technische Unterschiede, die Enthusiasten sehr zu schätzen wissen. Er bleibt ein einzigartiges Auto.
Technische Informationen:
Karosserie
Länge (cm): 307 (121 Zoll)
Breite (cm): 144 (57 Zoll)
Höhe (cm): 134 (53 Zoll)
Radstand (cm): 204 (80 Zoll)
Gewicht (kg): 690 (1521 lbs)
Mechanik
Motor: 1275 ccm Reihen-Vierzylinder-Frontmotor
Ventiltrieb: 8
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe: FWD
Linksgesteuert
Leistung: 63 PS (47 kW) bei 5800 t/m
Drehmoment: 98 Nm bei 5800 t/m
Höchstgeschwindigkeit: 157 km/h (98 mph)
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