Ein wahrer Wolf im Schafspelz.
Morgan Super Sport 1961 Plus 4 mit Linkslenkung und 175 PS
Klassische britische Handwerkskunst. Rennsport-Tradition. Gebaut, um Autos in Verlegenheit zu bringen, die das Zehnfache kosten.
Etwas mehr als 100 werkseitig gefertigte Morgan Plus 4 Super Sports (oft mit 104 Fahrzeugen angegeben) wurden zwischen 1962 und 1968 nach Christopher Lawrences Erfolg in Le Mans im Jahr 1962 produziert
Im Auftrag unseres Kunden freuen wir uns, diesen außergewöhnlichen und äußerst bedeutenden Morgan Plus 4 Super Sport mit identischen Nummern (Matching Numbers), Linkslenker, werkseitig von Lawrence getunt, Fahrgestell-Nr. 5004, zum Verkauf anbieten zu dürfen.
Als eines von nur einer sehr begrenzten Stückzahl ist dieses echte, werkseitig im „Lawrence Tune“-Stil umgerüstete Fahrzeug in seiner ursprünglichen Werksfarbkombination aus „Broken White“-Lackierung mit roter Lederausstattung präsentiert und stellt eine zunehmend seltene Gelegenheit dar, einen der begehrtesten, aus dem Rennsport stammenden Morgans zu erwerben, die je gebaut wurden.
Ursprünglich als Neuwagen an eine Besitzerin in New York, USA, ausgeliefert, verblieb das Fahrzeug sein ganzes Leben lang in Privatbesitz in Nordamerika. In den 1980er Jahren wurde es dem renommierten Reg Beer Morgan in Toronto zur umfassenden Restaurierung anvertraut. Trotz seiner außergewöhnlichen Rennsport-Tradition wurde das Fahrzeug nie bei Rennen eingesetzt oder im Motorsport genutzt, was es zu einem ungewöhnlich originalgetreuen und gut erhaltenen Exemplar macht.
Unser Kunde erwarb das Fahrzeug vor etwa zehn Jahren von einem langjährigen Freund und hat es seitdem ohne Rücksicht auf Kosten kontinuierlich verbessert.
Motor & Getriebe
Sein 2-Liter-TR-Motor aus Vollstahl wurde von TR Enterprises / TR Racetorations umfassend auf volle Rennspezifikationen für Straßenrennen umgebaut und leistet nun rund 175 bhp! In Kombination mit einem Leergewicht von knapp über 900 kg ist die Leistung geradezu erstaunlich.
Der Umbau umfasste umfangreiche interne Verbesserungen, den Einbau von Rollenkipphebeln, einen Morgan-Hochleistungsauspuffkrümmer, professionelles Einfahren, Abstimmung auf dem Rollenprüfstand sowie Prüfstandstests.
Der Motor leistet nun rund 175 bhp und bietet ein außergewöhnliches Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Die Messwerte auf dem Rollenprüfstand zeigen 147 lb-ft bei 3.800 U/min, die zwischen 4.250 und 5.000 U/min auf etwa 165 lb-ft ansteigen und dort konstant bleiben, was für mühelose Leistung und herausragende Flexibilität sorgt.
Der Motor hat seit Fertigstellung nur etwa 1.000 Meilen zurückgelegt.
Das originale MOSS-Getriebe wurde ebenfalls von der renommierten Firma JB Sports Engineering umfassend aufgerüstet und mit einem vollsynchronisierten Renn-Schaltgetriebe ausgestattet. Das Ergebnis ist eine bemerkenswerte Verbesserung der Fahrbarkeit unter Beibehaltung des Charakters des Originalfahrzeugs.
Fahrwerk & Ausstattung
Das Fahrzeug wurde zudem komplett ohne Kotflügel in der originalen Werksfarbe neu lackiert.
Neu bezogen mit originalem rotem Leder, verbesserter Federung, Zweikreis-Bremsanlage, Suplex-Vorderradaufhängung, Seitenscheiben, Verdeck und Tonneau-Abdeckung.
Sowohl mechanisch als auch optisch präsentiert sich das Fahrzeug in einem außergewöhnlich guten Zustand.
Historie
Die Historie umfasst das Morgan Heritage-Zertifikat sowie umfangreiche Restaurierungsunterlagen, Rechnungen zum Motoraufbau, einen Roll-Road-Prüfstandbericht und weitere Begleitdokumente. Die Zulassung in Großbritannien wird derzeit abgeschlossen, und der V5C-Zulassungsschein wird dem Fahrzeug beigelegt.
Rennsport-Tradition
Der Lawrence Tune Plus 4 Super Sports nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte von Morgan ein. Diese Fahrzeuge, die unter der Leitung von Chris Lawrence entwickelt wurden, gehörten zu den schnellsten und leistungsfähigsten Morgans ihrer Zeit. Ihr Erfolg gipfelte darin, dass Chris Lawrence und Richard Shepherd-Barron 1962 bei den 24 Stunden von Le Mans in einem Morgan Plus 4 Super Sports den Sieg in der GT-Klasse (1601–2000 ccm) errangen.
Heute sind diese seltenen, werkseitig von Lawrence Tune getunten Fahrzeuge bei Sammlern sehr begehrt und nach wie vor für viele der führenden historischen Touren- und Rennveranstaltungen in Europa zugelassen, darunter die Tour Auto (vorbehaltlich der Veranstaltungsbestimmungen).
Wunderschön aufbereitet, in einem außergewöhnlich guten Zustand und mit atemberaubender Leistung ist das Chassis 5004 eine seltene Gelegenheit, einen der besten verfügbaren „Factory Lawrence Tune“-Morgan Plus 4 Super Sports zu erwerben.
Von besonderer Bedeutung ist, dass dieser Super Sport nun mit seinen historischen technischen Unterlagen der FIA (HTP) geliefert wird. Diese wichtigen Dokumente bestätigen die historische Rennspezifikation des Fahrzeugs und ermöglichen die Teilnahme an vielen der prestigeträchtigsten Rallyes, Touren und historischen Motorsportveranstaltungen Europas.
Ganz gleich, ob Sie an der Tour Auto teilnehmen, die Alpenpässe bezwingen, in Le Mans an den Start gehen oder einfach nur einen der aufregendsten Morgans besitzen möchten, die je gebaut wurden – dieses Auto wurde dafür gebaut, gefahren zu werden – und nicht, um im Schrank zu verstauben.
Dies ist nicht einfach nur ein weiterer Morgan.
Es handelt sich um einen überarbeiteten „Lawrence Tune Supersport“ – ein echter Rennwagen, getarnt als Gentleman-Roadster.
Für weitere Details und Informationen können Sie sich jederzeit gerne an uns wenden.
