Erinnern Sie sich an den berühmten Film „The Italian Job“ aus dem Jahr 1969? Zu Beginn des Films rast ein atemberaubender Miura durch die Alpen, bevor er aus einem Tunnel schießt. In dem Film ist auch ein wunderschöner Aston Martin DB4 zu sehen, den die italienische Mafia in eine Schlucht stürzen lässt. Der Fokus liegt hier jedoch auf einem Modell: dem Mini Cooper.
Im Film sieht man drei Mini Cooper, die mit einer gestohlenen Ladung Gold herumrasen. Zu jener Zeit wurde der Mini Cooper unter Namen wie Austin Cooper und Morris Cooper verkauft. Unser Beispiel ist ein Morris Cooper S. Der Mini wurde unter zwei BMC-Marken positioniert: Austin und Morris. Die einzigen Unterschiede sind die Embleme und bei bestimmten Modellen der Kühlergrill.
Der Mini Cooper kam im September 1961 auf den Markt. Er bot eine fantastische Kombination aus Größe, Preis und Leistung. Schnell erwarb er sich einen Ruf als Rallye- und Rennsieger. Die begehrteste Version ist der 1.071-ccm-Mini Cooper „S“ aus dem Jahr 1963, das Modell, das wir hier anbieten.
Der 1.071-ccm-MK1 Cooper S war der erste von BMC produzierte Cooper S und der erste Mini, der bei der Rallye Monte Carlo erfolgreich war und in den 1960er Jahren dreimal seine Klasse gewann. Die Produktion lief von Januar 1963 bis August 1964; das Fahrzeug wurde in Großbritannien hergestellt und in Märkte wie Südafrika, Rhodesien (Simbabwe), Irland, Neuseeland, Belgien und Chile exportiert. Dieser Cooper bildete die Grundlage für die 971-ccm- und 1275-ccm-„S“-Modelle von 1964. Insgesamt wurden 4.030 MK1 1071-ccm-Cooper-S-Fahrzeuge produziert, darunter sowohl Austin- als auch Morris-Versionen.
Mit 69 PS, einer Länge von knapp über 3 Metern, einem Gewicht von etwa 600 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h blickt dieses Auto auf eine reiche Renn- und Rallye-Geschichte zurück. Wir haben einen Cooper S 1071 ccm in Brummen ausgestellt. Dieses spezielle Fahrzeug wurde am 9. August 1963 gebaut und am 19. September desselben Jahres in der Schweiz ausgeliefert. Nach einiger Zeit dort wurde es nach Kalifornien exportiert, wo es ein trockenes Dasein genoss.
Der Mini weist die ursprüngliche Farbkombination auf, wie er das Werk verließ: Tartan Red mit Schwarz. Dies lässt sich anhand des von uns bereitgestellten British Heritage Certificate nachweisen. Das Auto wurde vor einigen Jahren restauriert und überholt, wodurch es sich in einem sehr schönen und gepflegten Zustand befindet. Sowohl das Äußere als auch der Innenraum sind in ausgezeichnetem Zustand, mit hochwertiger Lackierung, Chromstoßstangen und gut gepflegten Fenstern.
Dieser Mini ist mit vier Lucas-Nebelscheinwerfern, 10-Zoll-Rädern von Mercury und einem Faltdach ausgestattet. Das Fahren dieses legendären Minis ist ein fantastisches Erlebnis. Sein geringes Gewicht sorgt für ein hervorragendes Handling, und bei jeder Fahrt spürt man seine Rallye-Tradition. Die Mechanik befindet sich nach der Überholung in einem Top-Zustand.
Zusätzlich zum Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust legen wir die originale Bedienungsanleitung bei.
Sind Sie an diesem legendären Mini Cooper interessiert? Kontaktieren Sie uns noch heute; wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind herzlich eingeladen, uns zu besuchen. Wir organisieren auch den weltweiten Export unserer Fahrzeuge; bitte fragen Sie nach den Möglichkeiten.
