Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Die Bezeichnung GT-R war für Nissan so etwas wie eine heilige Kuh, nachdem sie 1973 nach den Hakosuka- und Kenmari-Skylines eingestellt worden war. 16 Jahre später ließ Nissan sie jedoch mit der Einführung des R32 Skyline wieder aufleben. Das Herzstück des Wagens war Nissans äußerst leistungsfähiger RB26DETT, ein 2,6-Liter-Reihensechszylinder-DOHC-Motor mit Doppelturboaufladung, der das Gentleman's Agreement" mit 276 PS leistete und mit den neuesten elektronischen Spielereien wie Allradantrieb, HICAS-Allradlenkung und Mehrlenkeraufhängung ausgestattet war.
Die japanische Autokultur ist weltweit bekannt für ihre Leidenschaft für Modifikationen, ihre Begeisterung für alle Autos und ihre ungezügelte Fähigkeit, die Grenzen des Machbaren zu überschreiten. In den 1990er Jahren explodierte die Tuner-Kultur in der japanischen Autowelt förmlich mit (inzwischen) berüchtigten Garagen, Werkstätten und Marken wie Smokey Nagatas "Top Secret", Akira Nakais "RWB" und Marken/Fraktionen wie Nismo, Blitz, HKS und anderen.
Endless-R hat sich einen hervorragenden Ruf für sein Fachwissen im Bereich Tuning erarbeitet, insbesondere wenn es um den legendären Nissan GT-R geht. Als stolzes Mitglied der elitären RH9-Gruppe ist Endless-R weithin für seine innovativen Leistungssteigerungen bekannt, sowohl auf dem Drag Strip als auch auf der Rennstrecke. Mit häufigen Auftritten in Automobilpublikationen und einem Katalog von Originalteilen haben sie sich einen Platz an der Spitze der Tuningwelt verdient.
Dieser spezielle R32 Skyline GT-R ist ein Beispiel für das Können von Endless-R. Es wird vermutet, dass er von einem Kunden in Auftrag gegeben wurde, der auch einen seltenen R34 Nismo Z-Tune besitzt. Das Ziel war nicht nur, die optische Präsenz des Z-Tune nachzubilden, sondern auch eine vergleichbare Leistung zu erzielen. Endless-R nahm die Herausforderung an und schuf ein Auto, das nicht nur eine Hommage an den Z-Tune darstellt, sondern auch mit ihm mithalten kann.
Die Umgestaltung begann mit dem Motor. Endless-R ersetzte die werksseitigen Innereien durch Hochleistungskomponenten, darunter eine geschmiedete Trust-Kurbelwelle mit einer Leistung von über 1.000 PS, geschmiedete 87-mm-Kolben der Stufe II von HKS und Trust-Pleuel mit H-Profil. Um ein Verhungern des Öls bei hohen G-Kräften zu verhindern, wurden eine High-Flow-Ölpumpe und eine maßgeschneiderte Endless 9-Liter-Ölwannenverlängerung eingebaut, die Zuverlässigkeit im Grenzbereich gewährleisten.
Um die Leistung weiter zu steigern, treibt der aufgerüstete Motor zwei Garrett-Turbolader an, die von High-Flow-Einlässen gespeist werden. Die komprimierte Luft strömt durch vertrauenswürdige Ladeluftkühler-Rohrleitungen und einen vorderseitig montierten Ladeluftkühler, bevor sie das maßgeschneiderte Endless-R-Ansaugplenum erreicht. Die Auspuffgase werden durch ein Tomei Titan-Downpipe- und Cat-Back-System abgeleitet, das sowohl optisch ansprechend als auch mit einem berauschenden Soundtrack aufwartet.
Ein wichtiges Upgrade ist das 6-Gang-Getriebe des R34 GT-R, das in Verbindung mit dem erhöhten Hubraum und den Turbos das Fahrerlebnis verändert. Das typischerweise träge RB26-Getriebe liefert nun sofortige, drehmomentstarke Leistung über den gesamten Drehzahlbereich und macht die Beschleunigung zu einem echten Erlebnis.
Um die neu gewonnene Geschwindigkeit zu bewältigen, installierte Endless-R Brembo R35 GT-R Bremsen an der Vorderachse mit passenden Bremsen an der Hinterachse, um eine konstante und leistungsstarke Bremsleistung zu gewährleisten. Quantum-Gewindefahrwerke, die nach umfangreichen Tests auf der Rennstrecke abgestimmt wurden, sorgen für präzises Handling und Balance. Zusätzlich verstärken Schweißnähte und Punktschweißungen das Chassis und imitieren die Steifigkeit des Nismo Z-Tune.
Trotz des Leistungsschwerpunkts wurde die Ästhetik nicht vernachlässigt. Das Äußere ist wie beim Z-Tune in werkseitigem KY0-Silber lackiert und mit seltenen Komponenten verziert, die für einen aufsehenerregenden Auftritt sorgen.
Angesichts der steigenden Nachfrage nach klassischen JDM-Ikonen sticht dieser R32 GT-R von Endless-R als seltenes Exemplar in Sammlerqualität hervor. Oftmals im Schatten des R34 stehend, beweist diese Konstruktion, dass der R32 den Status einer Legende ebenso verdient und die Gelegenheiten, ein Exemplar auf diesem Niveau zu besitzen, äußerst selten sind.
