Geschichte und Hintergrund
Der Nissan 240 SX von 1994 gehört zur S13-Generation der Nissan-Sportwagenreihe, die Ende der 1980er Jahre eingeführt wurde. Der 240 SX wurde speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt und war eng mit dem Nissan Silvia und 180SX verwandt, die in anderen Teilen der Welt verkauft wurden. Die S13-Generation debütierte 1988 und wurde in Nordamerika ab dem Modelljahr 1989 als 240 SX angeboten. Das Modell wurde als relativ erschwinglicher Heckantriebssportwagen entwickelt, wobei Nissan Wert auf ausgewogene Gewichtsverteilung und konventionelle Technik legte.
Der Nissan 240 SX war zunächst als Coupé und Schrägheck erhältlich. 1992 wurde eine Cabrio-Version für den nordamerikanischen Markt eingeführt. Diese offene Version basierte auf dem zweitürigen Coupé und wurde von American Specialty Cars (ASC) in ein Cabriolet umgebaut. Die Modifikationen umfassten das Entfernen des festen Deckes, die Verstärkung der Karosseriestruktur und die Installation eines elektrisch betriebenen Stoffdeckels. Das Cabriolet wurde ausschließlich mit Automatikgetriebe angeboten und blieb bis zum Modelljahr 1994 erhältlich.
Der Nissan 240 SX von 1994 gehört somit zum letzten Produktionsjahr der S13-Generation auf dem nordamerikanischen Markt. 1995 folgte ihm die S14-Generation, die ein völlig neues Karosseriedesign aufwies. Der 240 SX unterschied sich vom japanischen Silvia hinsichtlich Motor und Marktpositionierung. Während die japanischen Modelle auch mit kleineren Turbomotoren erhältlich waren, entschied sich Nissan für den nordamerikanischen Markt für einen saugfähigen 2,4-Liter-Vierzylindermotor. Die Cabrio-Version wurde deutlich geringer produziert als die Hardtop-Varianten und ist in Europa eine Seltenheit.
Merkmale und Details
Ein wichtiges technisches Merkmal des Nissan 240 SX ist die Kombination aus einem frontmontierten Vierzylindermotor mit Heckantrieb. Das Modell von 1994 ist eine der Versionen mit dem KA24DE-Motor, der über doppelte obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder verfügt. Die S13-Generation verfügte rundum über eine unabhängige Federung mit einem Multilink-Design hinten. Diese technische Konfiguration unterschied den 240 SX von verschiedenen anderen japanischen Sportmodellen derselben Zeit. Beim Cabriolet wurde die Karosserie strukturell modifiziert, um das Fehlen eines festen Dachs auszugleichen.
Dieser Nissan 240 SX von 1994 wurde aus Kanada importiert und befindet sich seit 22 Jahren im selben Besitz. Das Auto sieht sowohl innen als auch außen gut aus, abgesehen von einigen kleineren Mängeln. Das Auto wurde vor drei Jahren neu lackiert. Das Softtop wurde vor zehn Jahren ersetzt und sieht immer noch gut aus. Vor etwa sieben Jahren wurde das ursprüngliche Stoffinterieur durch ein Lederinterieur ersetzt. Die Klimaanlage funktioniert gut, und das elektrische Cabrio-Dach funktioniert reibungslos. Das Auto war stets einfach zu warten und wurde regelmäßig und regelmäßig gewartet. Zusätzlich ist eine umfassende Dokumentation enthalten.
Zusammenfassung
Dieser Nissan 240 SX von 1994 ist ein Cabriolet aus dem letzten Produktionsjahr der S13-Generation. Das Modell kombiniert Hinterradantrieb mit einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor und einer von ASC entworfenen Cabriolet-Karosserie. Dieses aus Kanada importierte Fahrzeug befindet sich seit 22 Jahren im selben Besitz und verfügt über eine umfassende Wartungs- und Dokumentationshistorie. Um einen guten Überblick über das Gesamtgelände zu bekommen, empfehlen wir, an den Besichtigungstagen teilzunehmen.
Bitte beachten Sie: Dieses Auto wird online von Classic Car Auctions versteigert.
Dieses Auto wird in der Online-Auktion "Classics, Sports Cars, Youngtimers Uithoorn" angeboten. Das Auto ist während der Vorstellungstage zur Besichtigung verfügbar. Der angegebene Betrag entspricht dem unteren Ende des geschätzten Werts. Das Bieten beginnt bei 5.000 €.
Auktion
Eröffnung: Freitag, 16. Oktober 2026, um 17:00 Uhr.
Schließung: Mittwoch, 4. November 2026, beginnend um 20:00 Uhr.
Lage
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Niederlande
Sehtage
Freitag, 30. Oktober | 10:00–16:00 Uhr
Dienstag, 3. November | 10:00–16:00 Uhr
Weitere Informationen zur Auktion, Vorführungstagen und zur vollständigen Auswahl finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
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