1964 brachte NSU das erste Cabrio mit einem Kreiskolbenmotor auf den Markt, der auch als Wankelmotor bezeichnet wurde. Der Wankelmotor bot zwar Vorteile gegenüber dem herkömmlichen Benzinmotor, aber die Zuverlässigkeit war ein Problem, und die Produktion dieses schönen Cabriolets wurde bald wieder eingestellt.
Das letzte Exemplar von insgesamt 2.375 Wankel-Spidern wurde 1967 produziert. Es wird geschätzt, dass noch etwa 150 dieser Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind. Der von uns angebotene NSU Wankel Spider hat eine ungewöhnliche Lebensgeschichte. Das Auto wurde nur zehn Jahre lang genutzt. Alle Besitzer des Wagens in dieser Zeit sind bekannt.
Der Wagen wurde im August 1967 in der Farbe Gletscherweiss an einen Einwohner von Wiehl ausgeliefert. Im Februar 1977 wurde der Wagen von einem Deutschen aus Dormagen gekauft. Er war der letzte Deutsche, der dieses Auto besaß. Er stellte das Auto ein und der Wankel Spider nahm nicht mehr am Verkehr teil. Anfang 2000 begann die Restaurierung des Spiders. Mit viel Liebe zum Detail und mit Hilfe von Mitgliedern des NSU Spider Clubs wurde eine komplette Restaurierung durchgeführt. Natürlich wurde auch der Motor überholt, der mit den heute zur Verfügung stehenden modernen Materialien wahrscheinlich weniger anfällig ist als die in diesen Fahrzeugen verbauten Originalmotoren. Nicht lange nach Abschluss der jahrelangen Restaurierung verstarb der Besitzer, woraufhin die Familie beschloss, das Auto zu verkaufen. Im Jahr 2015 ging der Wagen in die Hände eines niederländischen Enthusiasten über, der ihn nur sporadisch fuhr. In Anbetracht des sehr langen Zeitraums von 1977 bis 2015, in dem das Auto nicht am Verkehr teilgenommen hat, sowie der Tatsache, dass die Original-Wartungshefte erhalten geblieben sind, kann davon ausgegangen werden, dass die auf dem Kilometerzähler angezeigten 51.350 Kilometer korrekt sind.
Im Jahr 1964 brachte NSU das erste Cabrio auf den Markt, das mit einem Kreiskolbenmotor, dem Wankelmotor, ausgestattet war. Der Wankelmotor bot gegenüber dem herkömmlichen Benzinmotor zwar einige Vorteile, doch die Zuverlässigkeit war ein Problem. Daher dauerte die Produktion dieses Spaß-Cabrios nicht lange. 1967 fiel der Vorhang für den Wankel-Spider, insgesamt wurden 2375 Exemplare gebaut. Es wird geschätzt, dass noch etwa 150 Stück produziert werden. Der NSU Wankel Spider, den wir Ihnen anbieten können, hat eine ganz besondere Geschichte, denn das Auto wurde nur 10 Jahre lang gefahren und aus dieser Zeit ist seine komplette Besitzerhistorie bekannt. Der Wagen wurde im August 1967 in der Farbe Gletscherweiß an einen Einwohner aus Wiehl (D) ausgeliefert und im Februar 1977 wurde der Wagen vom letzten deutschen Besitzer aus Dormagen gekauft. Er ließ den Wagen stilllegen und der Wankelspider nahm nicht mehr am Verkehr teil. Anfang 2000 begann die Restaurierung des Spiders. Mit viel Liebe zum Detail und mit Hilfe von Mitgliedern des NSU Spider Clubs wurde die komplette Restaurierung durchgeführt. Dazu gehörte natürlich auch der Wiederaufbau des Motors, der mit den heute zur Verfügung stehenden modernen Materialien wahrscheinlich weniger anfällig ist als der Motor, wie er damals neu geliefert wurde. Nicht lange nach Abschluss der jahrelangen Restaurierung verstarb der Besitzer, woraufhin die Familie beschloss, das Auto zu verkaufen. Im Jahr 2015 gelangte der Wagen in die Hände eines niederländischen Enthusiasten, der ihn nur sehr sparsam fuhr. In Anbetracht des enorm langen Zeitraums, in dem das Auto nicht am Verkehr teilgenommen hat, von 1977 bis 2015, und weil die originalen Servicehefte erhalten geblieben sind, kann man davon ausgehen, dass der Kilometerstand von 51.350 km korrekt ist.
