Gateway Classic Cars Houston ist sehr aufgeregt, diese wunderschöne Sammler Traum 1970 Oldsmobile 4-4-2 W-30 zum Verkauf anbieten. Zusätzlich zu einer seltenen 4-4-2 Farbe, ist diese Burgundy Mist "W-Machine" sehr gut ausgestattet, was sie zu einer noch einzigartigeren "W-Machine" macht (siehe Liste unten oder kontaktieren Sie uns für eine Kopie). Der jetzige Besitzer sammelt und restauriert Oldsmobiles seit über 30 Jahren, und in seinen Worten: "...ich habe nur 3 andere mit dem Farbcode 78 gesehen". Das soll zwar nicht heißen, dass nur eine Handvoll 4-4-2 in dieser Farbe gebaut wurden, aber es ist wahrscheinlich fast unmöglich, ein weiteres Exemplar dieser Farbe zu finden. Dieser 4-4-2 wurde einer äußerst gründlichen Restaurierung unterzogen: Er ist zwar fast vollständig original, hat aber einige Nicht-OE-Teile, die besser als die Originale sind. Um den riesigen 455er kühl zu halten, wurde ein monströser, maßgefertigter (und sorgfältig angepasster) Aluminiumkühler eingebaut, und der Motor und das Getriebe wurden intern erheblich aufgerüstet, um die zusätzliche Leistung zu unterstützen, die der nummerngleiche Antriebsstrang liefern sollte. Laut Prüfstandsbericht leistet dieser 455er 514 PS und 578 lb-ft Spitzendrehmoment, was eine deutliche Verbesserung gegenüber der Werksangabe von 370 PS/500 lb-ft Drehmoment darstellt. Der Motor ist ein kompletter Walzenmotor - gebaut, ausgewuchtet, blau gedruckt und getestet vom bekannten Oldsmobile-Motorenzauberer Dick Miller. Nach Aussage des Besitzers kann man mit diesem Biest leicht ins Schleudern geraten, wenn man das Gaspedal bei einer Geschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde durchdrückt, da es in den zweiten Gang schaltet und die Reifen qualmen lässt (selbst bei dieser Geschwindigkeit). Wir werden zwar nicht versuchen, diese Behauptung zu bestätigen, aber dieser "Dr. Oldsmobile-approved" verbesserte Big Block verhält sich bereits wie auf Steroiden, so dass wir keinen Grund haben, daran zu zweifeln, dass er das kann.

Die erste Restaurierung dieses Wagens wurde 1991 durchgeführt, und damals wurde er in der Spritzkabine schwarz lackiert. Der jetzige Besitzer hat ihn vor über einem Dutzend Jahren in Seattle aufgespürt, wo er zuerst verkauft wurde (und blieb). Kurz darauf beschloss er, den Wagen wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen, allerdings ohne das schwarze Vinylverdeck, wie man sehen kann. Der Wagen wurde zu Impatient Creations in Alabama geschickt, um dort seine Wiedergeburt zu erleben. Von dort wurde es mit einem Ordner voller Quittungen und Arbeitsbeschreibungen sowie einem USB-Laufwerk mit Hunderten von Fotos zurückgeschickt, auf denen man Schritt für Schritt den in den Quittungen minutiös beschriebenen Prozess verfolgen kann. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall heruntergenommen, und jeglicher Rost, der gefunden wurde, wurde entfernt und durch Metall ersetzt. Nach Angaben des Eigentümers gibt es an diesem Auto keinerlei Rostschutzmittel. Anhand der Restaurierungsfotos können wir dem nur zustimmen: Dieses Auto wurde in mühevoller und gründlicher Arbeit wieder so hergerichtet, wie es im Dezember 1969 in Lansing, Michigan, vom Band gelaufen ist. Der Wagen trägt jetzt seinen Originalfarbton, ist aber besser lackiert als im Werk, was ihn zu einem wahnsinnig gut aussehenden A-Body macht. Unter der Motorhaube hat dieser 4-4-2 W30 seinen originalen 455 CID V8 mit seinen F-code Hochkompressionsköpfen und Aluminiumeinlass, aber mit dem Vorteil eines verbesserten Walzenventiltriebs, dem riesigen Kühler, einem datumsgerechten 4BBL-Vergaser und einer versteckten MSD-Zündungserweiterung. Sie werden auch die verräterischen roten Innenkotflügel und die "Force Air"-Ansaugung sehen. Hinter dem 455er befindet sich die aufgerüstete TH400-Automatik, die das 3,42er-Getriebe (und das Sperrdifferenzial) hinten antreibt. Das Getriebe wird von einem Hurst Dual-Gate-Schalthebel gesteuert, der hervorragend funktioniert. Die schwarze Innenausstattung ist von Legendary und befindet sich in einem hervorragenden Zustand, der immer noch wie neu aussieht. Die Instrumente wurden überarbeitet und die Uhr durch eine Quarzuhr im OE-Look ersetzt. Außen ist nicht nur der Lack meilenweit entfernt, sondern auch die Original-Edelstahlverkleidung wurde professionell poliert und glänzt wie neu. Bei der Restaurierung wurde jedes Teil entweder ausgebaut und restauriert oder durch ein NOS-Teil ("new old stock") oder ein verbessertes Teil ersetzt. Die originale R12-Klimaanlage wurde auf R134 umgestellt und bläst dank des neuen A6-Kompressors kalt. Die Auspuffanlage ist eine hochwertige Reproduktion, aber mit dem Zusatz von elektrischen Klappen, wenn Sie jeden in Hörweite wissen lassen wollen, dass mit dieser Maschine nicht zu spaßen ist.

Nach Angaben seines Besitzers hat dieser 4-4-2 zahlreiche Preise gewonnen, darunter einen Best of Class bei der Oldsmobile Zone Show und weitere Spitzenpreise bei vielen regionalen Ausstellungen in Texas, Oklahoma und Alabama. Es kommt mit einem riesigen gerahmten Display, das die 1970er Bedienungsanleitung, Werkslack-Chip-Muster-Karte, "W-Machine" Verkaufsliteratur, und was zu sein scheint die ursprüngliche Verkaufsrechnung (in recht gutem Zustand). Laut der Originalrechnung, kam dieses Auto mit den folgenden Optionen Liste:

W30 (W-Machine) Paket
M40 Turbo Hydra-Matic-Getriebe (Heavy Duty TH400)
G92 Perf Axle 3.42 ratio - G80, V02 erforderlich
G80 Anti-Spin-Hinterachse (Hinweis: denken Sie an "PosiTrac")
V02 Heavy-Duty-Kühler
A02 Soft-Ray getönte Windschutzscheibe
N47 Vari-Ratio Servolenkung
JL2 Power mit Scheibenbremsen vorne
PK5 Wide Oval Tires - Erhöhte Buchstaben
*P05 Super Stock 14 Räder
N34 Custom Sport-Lenkrad
U58 Stereophonisches AM-FM-Radio
D35 Sportlich gestylte Außenspiegel
C50 Heckscheibenentfogger
W35 Luftspoiler für die Heckklappe
B32 Zusatz-Fußmatten vorne
B33 Zusatz-Fußmatten hinten
N33 Verstellbares Lenkrad
B85 Chrom-Seitenscheibenleisten
W26 Sportkonsole-Hurst Dual-Gate-Schalthebel
U21 Rocket Rally Pac
A39 Deluxe-Sicherheitsgurte vorne und hinten
*C08 Vinyl-Dachverkleidung
Y60 Visierspiegel, Motorraumbeleuchtung, Gepäckraumbeleuchtung,
Handschuhfachleuchte, Aschenbecherleuchte, Spiegel &; Vordere Abteilleuchte,
Innenraumleuchten &; Kartenleuchte, Instrumententafel-Beleuchtung
*Hinweis: Optionen nicht mehr vorhanden oder ersetzt
Man muss kein Raketenwissenschaftler oder Arzt sein (denken Sie an "Dr. Oldsmobile"), um zu erkennen, dass es sich hier um ein echtes Exemplar handelt, das es wert ist, in Ihre Muscle-Collection aufgenommen zu werden. 4-4-2-Fans können sich also freuen, denn dieses lange verborgene Juwel ist jetzt in freier Wildbahn und bereit für sein neues Zuhause!