Dieses Oldsmobile Cutlass 442 Cabriolet aus dem Jahr 1965 ist ein wunderschön restauriertes, lückenlos dokumentiertes „Real Deal 4-4-2“-Cabriolet! Im Jahr 1964 veränderte Oldsmobiles GM-Schwestermarke den Lauf der Automobilgeschichte, als Pontiac sein leistungsorientiertes GTO-Paket auf den Markt brachte und damit die Ära der Muscle-Cars einläutete. Natürlich wissen Muscle-Car-Liebhaber, dass das Muscle-Car geboren wurde, als Pontiac einen Mittelklassewagen nahm und ihn mit dem GTO-Paket mit seinem großen 389-Kubikzoll-V8-Motor ausstattete. Um mit Pontiac Schritt zu halten, verpackte Oldsmobile sein weniger bekanntes „Police Pursuit“-Paket neu in ein eigenes, leistungsorientiertes Paket, das „4-4-2“, das Mitte 1964 auf der F-85/Cutlass-Mittelklasseplattform auf den Markt kam. Im ersten Jahr stand 4-4-2 für einen 4-Zylinder-Vergaser, ein 4-Gang-Schaltgetriebe am Boden und 2 (doppelte) Auspuffrohre. Das 442-Paket umfasste zudem einen 330-Kubikzoll-V8 sowie eine verstärkte Federung und Kühlkomponenten. Im folgenden Jahr, 1965, ersetzte Oldsmobile den 330-V8 durch einen größeren 400-Kubikzoll-V8 und bot für den 442 ein Automatikgetriebe an. Als Oldsmobile diese Änderungen vornahm, änderte sich jedoch auch die Bedeutung von „4-4-2“; so stand „442“ im Jahr 1965 für einen 400-V8, einen 4-Zylinder-Vergaser und eine Doppelauspuffanlage. Optisch unterschied sich der 442 von 1965 kaum vom Modell von 1964, allerdings fügte Olds zwei künstliche Lufteinlässe an den hinteren Kotflügeln hinzu, entfernte ein Stück Chromleiste an der Gürtellinie und versah den neuen 400-CID-V8 mit einem verchromten Luftfilter. Bis 1965 gewannen Muscle Cars bei den Verbrauchern zunehmend an Beliebtheit, und Oldsmobile baute im Jahr 1965 schließlich 25.003 Modelle mit dem 4-4-2-Performance-Paket. Dieses besondere Exemplar stammt von einem Besitzer aus dem Süden der USA und wird zusammen mit dem Fensteraufkleber und dem Protect-O-Plate angeboten. Angetrieben wird dieser '65er Cutlass 442 von einem 400-Kubikzoll-V8-Motor, der von einem einzelnen 4-Zylinder-Vergaser gespeist wird; zusammen sollen sie damals satte 345 PS geleistet haben. Der 400-V8 ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, was das Fahren dieses Olds-Muscle-Cars zu einem absoluten Vergnügen macht! Die Abgase entweichen aus dem Triebwerk dieses 442 über eine Doppelauspuffanlage, die aus den hinteren Endrohren einen fantastischen, kernigen Sound erzeugt. Ausgestattet mit einem Satz Redline-Radialreifen auf weiß lackierten Stahlfelgen, die mit Chrom-Radkappen abgerundet sind, sieht dieser 1965er Oldsmobile großartig aus und bietet ein noch besseres Fahrgefühl. Der Außenspiegel auf der Fahrerseite ist eine willkommene Ergänzung, da er das Ein- und Ausparken aus engen Parklücken erheblich erleichtert. Das schwarze Vinyl-Verdeck sieht toll aus und lässt sich per Knopfdruck auf- und abfahren. Das Äußere dieses '65er Cutlass 442 wurde originalgetreu in wunderschönem „Provincial White“ neu lackiert, was den Look dieses Muscle-Cars perfekt abrundet.
Der Innenraum dieses 1965er Oldsmobile Cutlass 442 Cabriolets ist absolut atemberaubend! Die vorderen Schalensitze und die Rückbank wurden originalgetreu mit wunderschönem schwarzem Vinyl neu bezogen. Die passenden Türverkleidungen, der schwarze Teppichboden, das schwarze, gepolsterte Armaturenbrett und das Lenkrad sind alle in hervorragendem Zustand und scheinen in ihrer Serienausstattung erhalten geblieben zu sein. Das Kombiinstrument ist mit einem Tachometer bis 120 MPH und einer Tankanzeige sowie Kontrollleuchten für Lichtmaschine, Motortemperatur und Öldruck ausgestattet. Das Armaturenbrett wird durch einen Zigarettenanzünder, einen Aschenbecher und ein abschließbares Handschuhfach abgerundet. Ganz gleich, ob Sie Ihre bestehende Muscle-Car-Sammlung erweitern oder Ihren allerersten Oldtimer kaufen möchten – dieses 1965er Oldsmobile Cutlass 442 Cabriolet wäre eine wunderbare Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute unter 763-428-7337 an!
