2 Besitzer - 1969 Oldsmobile Cutlass S Holiday Coupe W31

Dieser Wagen wurde in der ersten Aprilwoche 1969 im Werk Lansing, MI, hergestellt. Es wagte nicht sehr weit, wie der erste Besitzer kaufte sie von Victor George Oldsmobile in Flint, MI und sie blieb dort bis vor etwa 18 Jahren, wenn die zweite und aktuelle Besitzer fand sie und rettete sie aus einem rostigen Grab.

Sie ist nur 1 von 569 jemals produzierten Cutlass S Holiday Coupe W31.

Ich könnte wetten, dass sie eine der besten, wenn nicht die beste in der Existenz ist.

Die jetzigen Besitzer begaben sich auf eine 18-jährige Reise, um diese wunderbare schwarze Schönheit wieder zum Leben zu erwecken.

Die Restaurierung war sehr umfangreich, da sie ziemlich verrostet war. Praktisch jedes Karosserieteil wurde ersetzt, aber der Motor, das Getriebe, die Super Stock II-Räder und die Hinterachse sind original und tragen alle die korrekten Werks-Originalstempel. Oldsmobile-Zertifizierungsexperte und Olds-Guru Steve Minore wurde konsultiert und war Teil des späteren Aufbaus, um sicherzustellen, dass jede Mutter und Schraube, jeder Farbfleck, Fettstiftmarkierung, Aufkleber, Aufkleber usw. genau werkseitig korrekt waren.

Alles.

Was den W31 so besonders machte, war der nur im W31 verbaute 325 PS starke 350CI V8, der "Ram Rod"-Lufteinlass unter der Stoßstange, ein Muncie M20 4-Gang-Getriebe und die 3:42 übersetzte Anti-Spin-Hinterachse.

Dieses Auto war auch mit den folgenden Optionen ausgestattet -

A02 Windschutzscheibe, Soft Ray Tinted

A51 Strato Schalensitze

G80 Achse, Anti-Spin hinten

G92 Achsenpaket, 3:42 zu 1

M20-Getriebe, breites Übersetzungsverhältnis, vollsynchronisiertes 4-Gang-Floor-Shifter-Getriebe, geschlossenes Übersetzungsverhältnis - einschließlich Hurst Shifter

N34-Lenkrad, Custom-Sport

N40 Lenkung, Vari-Power-Lenkung

N66 Räder, Super Stock II, 14 x 6

PK5 Reifen, G70 x 14" Blackwall Wide-Oval Bias-Belted - mit erhabenen weißen Buchstaben

U21 Rocket Rally Pac

U69 Radio, AM-FM

V02 Heavy Duty Kühler

Y60 Lampen und Spiegel - Komfort

Ihre Ausstattungscodes geben ihr ein schwarzes Schalensitzinterieur mit Rallye-Armaturenbrett, vollem Teppichboden, Lackierung ist 10-10 Ebony Black mit dem weißen Streifenpaket.

Die korrekte gold lackiert 350 V8 wurde komplett umgebaut und umfasst die richtig codiert Q-Jet-Vergaser, die "5" Casting Zylinderköpfe und die super seltene W31 nur harmonische balancer.

Steves vollständiger Rocket Report und das Zertifikat sind verfügbar, um alle Details zu erfahren.

Hier ist das Rohmaterial dieses großartigen Autos.

Dieses Auto ist besser als ein brandneues 1969 Oldsmobile Cutlass S W31.

Sie startet sofort, Leerlauf reibungslos, fährt großartig, die Farbe ist fast perfekt, wie der Innenraum ist. Das Auto hat seit der Restaurierung weniger als 100 Meilen auf dem Buckel, leider sind in den letzten 18 Jahren einige körperliche Probleme aufgetreten, die den Besitzer daran hindern, das Auto zu fahren, so dass er sich leider entschieden hat, es in ein neues Zuhause zu bringen.
Abgesehen vom Rocket Report sind alle Arten von Originalpapieren im Lieferumfang enthalten, einschließlich des Bauplans und der Original-Kaufquittung.

Wenn Sie den vollständigen Rocket Report, mehrere hundert zusätzliche Fotos und Videos sehen möchten, Fragen haben, einen Besichtigungstermin vereinbaren möchten oder ein Angebot machen wollen, zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren.

Die Preisvorstellung liegt bei $105.000

Vielen Dank für Ihr Interesse!