Dieser 1983er Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/Olds 15th Anniversary ist ein absolut umwerfendes Muscle-Car aus den 80er Jahren, das mit zahlreichen Ausstattungsmerkmalen aufwartet und von seinen Vorbesitzern vermutlich auf weniger als 900 Meilen pro Jahr gefahren wurde. Der Cutlass, der ursprünglich für die Oldsmobile-Modellpalette von 1961 eingeführt wurde, war im Wesentlichen die Top-Ausstattungsvariante des Einstiegsmodells F-85 von Oldsmobile. Interessanterweise wurde der Cutlass nach dem Kampfflugzeug „F7U Cutlass“ der US-Marine benannt, das für sein schwanzloses Design bekannt war, wodurch es auf der wachsenden Flugzeugträgerflotte der Marine eingesetzt werden konnte. Im Laufe der 60er Jahre entwickelte sich auch der Cutlass weiter: 1964 wurde das 4-4-2-Performance-Paket eingeführt, und 1967 wurde der Cutlass zu einem eigenständigen Modell, das für seine luxuriösere Ausstattung und Veredelung bekannt war, dabei aber seine leistungsorientierte Ausrichtung beibehielt – über dem F-85, aber unterhalb der 442-Modelle. Im folgenden Jahr, 1968, stellte Oldsmobile seine „Hurst/Olds“-Option für den 442 vor, bestehend aus einer speziellen Lackierung in Schwarz und Peruvian Silver, einem verbesserten Fahrwerkspaket, verschiedenen luxuriösen Ausstattungsoptionen und vor allem einem 455-V8-Big-Block-Motor, der enorme Leistung bot. Die Nachfolgemodelle des Hurst/Olds von 1969 wiesen ein leicht verändertes Erscheinungsbild auf, diesmal bestehend aus „Firefrost Gold“-Streifen auf weißer Lackierung, zwei Ram-Air-Motorhaubenlufteinlässen und einem Heckspoiler sowie weiteren Ausstattungsmerkmalen. Der Hurst/Olds legte daraufhin eine kurze Pause von einigen Jahren ein, was zum Teil auf eine Änderung der Hubraumvorschriften von General Motors zurückzuführen war. Als der Hurst/Olds 1972 in die Modellpalette von Oldsmobile zurückkehrte, war die Ära der Muscle-Cars bereits am Abklingen, und obwohl der Hurst/Olds in den 70er Jahren noch sporadisch angeboten wurde, sank seine Leistung erheblich aufgrund neuer staatlicher Vorschriften, die die goldene Ära der Muscle-Cars der späten 60er und frühen 70er Jahre effektiv beendeten. Im Jahr 1983 führte Oldsmobile das Hurst/Olds-Paket dann als limitierte Auflage wieder in sein Programm ein, um das 15-jährige Jubiläum des Hurst/Olds zu feiern. Der neue Hurst/Olds von 1983 präsentierte sich in einer ikonischen dreifarbigen Lackierung aus Schwarz über Silber mit roten Akzenten sowie einem neuen Hurst/Olds-Emblem zum 15-jährigen Jubiläum. Zu den Highlights des Außendesigns gehörten zudem eine „Power Bulge“-Motorhaube, ein Frontspoiler und ein Heckspoiler, die an die Hurst/Olds-Modelle der späten 60er Jahre erinnerten. Neben der einzigartigen Lackierung war der Hurst/Olds von 1983 mit den wohl berühmtesten Hurst „Lightning Rod“-Automatikschaltern ausgestattet, die „einen revolutionären Ansatz für die Getriebesteuerung“ boten und es dem Fahrer ermöglichten, auf Wunsch manuell in den 1. und 2. Gang zu schalten. Auch der Innenraum war luxuriös ausgestattet mit verstellbaren Schalensitzen, einem Sportlenkrad, einer Quarzuhr und einem speziellen Instrumentenpaket, das einen Drehzahlmesser umfasste. Während Oldsmobile die Produktion ursprünglich auf 2.500 Fahrzeuge festlegte, war der H/O so beliebt, dass weitere 500 Fahrzeuge hinzukamen, wodurch die Gesamtproduktion auf 3.000 stieg. Dies macht es schwierig, ein Exemplar wie dieses zu finden, das sich durch eine geringe Laufleistung und einen sammlerwürdigen Zustand auszeichnet. Dieser spezielle 1983er Cutlass Calais Hurst stammt von einem Sammler aus dem Süden, der dieses Auto fast 20 Jahre lang gepflegt hat. Unter der Motorhaube dieses '83er Hurst/Olds befindet sich ein 5,0-Liter-V8 (307 Kubikzoll) mit einem einzelnen 4-Zylinder-Vergaser, der im Neuzustand angeblich 180 PS leistete. Der 5,0-Liter-V8 wird von einem TH200-4R-Automatikgetriebe angetrieben, das über die legendäre „Lightning Rod“-Schaltkonfiguration geschaltet wird, was dieses klassische Oldsmobile-Muscle-Car zu einem spaßigen und leicht zu fahrenden Auto für jedermann macht. Die Abgase entweichen aus dem Triebwerk dieses Olds über ein Paar FlowMaster-Schalldämpfer, die aus den beiden Endrohren einen fantastischen, kernigen Sound erzeugen. Dieser 1983er Hurst/Olds zum 15-jährigen Jubiläum ist mit allem Komfort ausgestattet! Dank der servounterstützten Scheibenbremsen vorne können Sie dieses 180-PS-Biest viel einfacher und zuverlässiger zum Stillstand bringen. Dieser 83er Oldsmobile ist zudem mit einer werkseitigen Servolenkung ausgestattet, was das Ein- und Ausparken auf engen Parkplätzen unglaublich einfach macht. Ausgestattet mit einem Satz BFGoodrich Radial T/A-Reifen auf Super Stock-Felgen bietet dieser Hurst/Olds eine fantastische Optik und ein noch besseres Fahrgefühl. Die Karosserie ist in originalgetreuer schwarzer Lackierung gehalten, die durch rote und silberne Hurst/Olds-Aufkleber zum 15-jährigen Jubiläum akzentuiert wird und den äußeren Look dieses klassischen Muscle-Cars der 80er Jahre abrundet. Der Innenraum dieses 1983er Oldsmobile Hurst/Olds Cutlass Calais zum 15-jährigen Jubiläum ist eine absolute Zeitkapsel! Die elektrisch verstellbaren, nach hinten neigbaren Schalensitze vorne und die Rückbank sind unglaublich bequem und originalgetreu mit Dark Maple-Stoff bezogen. Die passenden Dark Maple-Türverkleidungen und das Armaturenbrett sehen mit ihren edlen Holzmaserung-Zierleisten großartig aus. Der Innenraum ist zudem mit einer Fülle an Sonderausstattungen ausgestattet! Das Ein- und Aussteigen aus diesem Hurst Olds ist dank des neigbaren Sportlenkrads ein Kinderspiel. Während die Lightning Rod-Schalthebel ein Riesenspaß sind, wird längeres Cruisen durch den eingebauten Tempomat noch komfortabler. Selbst an den heißesten Sommertagen bleiben Sie cool, denn dieser '83er Hurst/Olds ist ebenfalls mit einer werkseitigen Klimaanlage ausgestattet. Alle vier elektrischen Fensterheber lassen sich per Knopfdruck mühelos hoch- und runterfahren, und sogar die elektrischen Türschlösser können Sie per Schalter entriegeln. Das Kombiinstrument ist voll ausgestattet und verfügt über einen Tacho bis 85 MPH, einen Drehzahlmesser bis 6.000 U/min, eine Temperaturanzeige, eine Öldruckanzeige, eine Spannungsanzeige und eine Tankanzeige. Außerdem können Sie beim Cruisen all Ihre klassischen 80er-Jahre-Songs über das AM/FM/Kassetten-Entertainment-System genießen. Ganz gleich, ob Sie Ihren allerersten Oldtimer kaufen oder Ihre bestehende Oldtimer-Sammlung erweitern möchten – dieser 1983er Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/Olds 15th Anniversary ist eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute unter 763-428-7337 an!
