Ich habe dieses Auto für die letzten 5 Jahre hatte. Es ist in einwandfreiem Zustand, der Motor läuft reibungslos und stark. Zertifiziert als ein klassisches Auto durch den ACP (Automóvel Club de Portugal).
Komplette äußere und innere Ausstattung. Er bietet Platz für 6 Personen und ist innen in einem guten Zustand, die gesamte Ausstattung funktioniert einwandfrei, einschließlich der Heizung.
Die Karosserie ist solide, hat keine Beulen, aber der Lack hat einige kleinere Mängel und zeigt etwas Rost. Er könnte eine neue Lackierung vertragen (die Originalfarbe war dunkelblau). Die Gummis um die Fahrer- und Beifahrerfenster sind ziemlich trocken und könnten ebenfalls ersetzt werden. Der Metallrahmen um das hintere Fenster ist ein wenig beschädigt, da er von einem Garagentor getroffen wurde.
Der Unterboden ist ebenfalls solide, irgendwann wurde der hintere Metallunterboden (neben der hinteren Stoßstange) durch einen brandneuen ersetzt, da er verrostet war.
Der einzige Teil, der Aufmerksamkeit braucht, ist die Unterseite entlang der Beifahrerseite, da es Anzeichen von Rost hat.
Das Auto fährt sich sehr gut, es hat eine recht weiche und komfortable Federung und die Lenkung ist leicht (während der Fahrt). Wie bei jedem alten Auto, das mit Trommelbremsen an allen 4 Rädern ausgestattet ist, ist jedoch eine gewisse Vorsicht in Bezug auf die Sicherheitsabstände und das Bremsen geboten; insbesondere in Anbetracht der Größe (4,8 Meter Länge) und des Gewichts des Autos (1340 kg). Das 3-Gang-Getriebe an der Lenksäule funktioniert reibungslos und ist sehr angenehm zu bedienen. Obwohl das Auto über ein Schaltgetriebe verfügt, fährt es sich aufgrund der Motorleistung und des hohen Drehmoments fast wie ein Automatikgetriebe, da man im dritten Gang fast jede Geschwindigkeit fahren kann.
Als ich ihn im Oktober 2020 kaufte, waren einige Arbeiten nötig, um ihn in einen ordentlichen und sicheren Zustand zu bringen. Hier sind alle Eingriffe, die er in den letzten 5 Jahren in meinem Besitz hatte:

November 2020:
Neue Bremskraftverstärker
Neue Wasserpumpe
Neuer Thermostat
Neue Fuhrwerksdichtung
Neue Hauptbremspumpe
Neuer Kühlerschlauch
Neue Motorhalterungen
Neue Getriebelagerung
Austausch der Bremsflüssigkeit von DOT4 auf DOT5, alle Bremsschläuche wurden ebenfalls erneuert
Reparatur der hinteren Riemen
Neues Motoröl
Neue Kühlflüssigkeit
Das Radaitior wurde gewaschen
Die Abdeckung des Scheibenwischerbehälters wurde geklebt
Fixierung des Gaspedals
Überprüfung der gesamten Elektrik

Juni 2021:
Überholung der Kupplung
2 neue Vorderreifen

Juli 2021:
2 neue Hinterreifen

September 2021:
Das Bremssystem wurde entlüftet

Dezember 2021:
Neues Opel-Emblem auf dem Frontgrill

Februar 2022:
Neue 6V/140Ah-Batterie
Neue Batteriehalterung
Neues Auspuffrohr
Neuer Ölsensor

März 2022:
Einbau eines Abschaltschalters
Neuer Lenkradkranz und Lenkradmitte

September 2022:
Motorölwechsel (SAE 20W-50 HD)

August 2023:
Neue Stützgummis für den Auspuff