Dieses 1933 Packard Eight 5-Passenger Coupe ist ein wunderschön restaurierter Vorkriegs-Cruiser und ein Classic Car Club of America (CCCA) True Classic! Von ihren bescheidenen Anfängen im Jahr 1899 an erwarb sich die Packard Motor Company den Ruf von Qualität, Prestige und Luxus. In den folgenden Jahren ließ sich Packard den berühmten Slogan "Ask the Man Who Owns One" (Frag den Mann, der einen besitzt) schützen und setzte sich an die Spitze der amerikanischen Luxusautohersteller wie Cadillac, Marmon, Stutz, Auburn-Cord-Duesenberg, Peerless und Pierce-Arrow. Als jedoch die Wirtschaft im Herbst 1929 zusammenbrach und die Weltwirtschaft in die Große Depression stürzte, brach auch die Nachfrage nach Luxusautos ein. Der Börsenkrach von 1929 führte dazu, dass Packards Zeitgenossen Peerless und Marmon ihr Geschäft aufgeben mussten und Stutz, Pierce-Arrow und Auburn-Cord-Duesenberg an den Rand des Ruins gerieten. Selbst Packard und Cadillac gerieten mehrere Jahre lang unter immensen finanziellen Druck, obwohl beide Marken die Depression letztlich überleben sollten. Das Jahr 1933 schien in den Augen von Packard ein Wendepunkt für das Unternehmen zu sein, das den wirtschaftlichen Abschwung der Großen Depression überstanden zu haben schien. Tatsächlich machte Packard 1933 zum ersten Mal Gewinn, wenn auch nur einen bescheidenen, aber er übertraf mit Sicherheit den Verlust von 5 Millionen Dollar aus dem Jahr zuvor. Das Jahr 1933 markierte auch die Einführung der neuen Namenskonventionen für die Packard-Modelle, die aus den Bezeichnungen Eight, Super Eight und Twelve bestanden und die früheren Bezeichnungen Standard, Deluxe Eight und Twin-Six ablösten. Packards mechanische Verbesserungen im Jahr 1933 waren ebenfalls bemerkenswert und umfassten einen neuen "X"-Rahmen, einen verbesserten 2-Fass-Vergaser und das neuartige vakuumunterstützte Bremssystem, das in vier Positionen einstellbar war.
Die Packard Eight Modellreihe bestand aus 2 verschiedenen Fahrgestellen, der kürzeren Serie 1001 mit 127,5" Radstand und der längeren, luxuriöseren Serie 1002 mit 136" Radstand. Dieser spezielle 33er Packard ist ein 1002 Modell 5-Passenger Coupe, das auf dem längeren 136" Radstand-Chassis sitzt. Außerdem stammt dieser 1933er Packard 8 aus der großen Sammlung eines begeisterten Sammlers, der den Wagen vor fast 30 Jahren von einem Museum in den Südstaaten erworben hat. Unter der Motorhaube dieses 1933er Packard befindet sich ein 319.2 Cubic Inch L-Head Straight 8 gepaart mit einem einzigen 2-Fass-Vergaser, der im Neuzustand 120 Pferdestärken entwickelt haben soll. Der 319 Straight 8 wird von einem 3-Gang-Schaltgetriebe unterstützt, das über einen am Boden montierten Schalthebel geschaltet wird. Der ikonische 33er Packard-Kühlergrill ist farblich auf das Äußere des Wagens abgestimmt und wird von der luxuriösen "Cormorant"-Verzierung auf der Motorhaube geschmückt. Dieser 1933er Packard 8 fährt auf breiten Weißwandreifen auf lackierten Drahträdern und sieht auf der Straße wunderbar aus. Ein hinten montiertes Reserverad sitzt vor dem integrierten hinteren Kofferraumfach und trägt weiter zum edlen Aussehen dieses Vorkriegsautos bei. Gebremst wird mit mechanischen Bremsen an allen vier Ecken, unterstützt von einem Bendix-Vakuum-Assistenzsystem, das 1933 eine ganz neue Idee war. Eines der interessantesten Merkmale dieses 33er Packard Eight sind die vorderen "Schwenkscheiben"-Fenster, die als eine Art "Scheunentor"-ähnliche Lüftungsfenster fungieren und die Belüftung für Fahrer und Beifahrer gewährleisten.
Das Äußere wurde in einem zweifarbigen Lackschema aus Flame Cardinal und Sable Black neu lackiert, das den eleganten Look dieses wahren Klassikers vervollständigt. Die Innenausstattung dieses 1933er Packard 8 ist wunderschön! Die vorderen Opernsitze und die hintere Sitzbank wurden mit grauem Stoff bezogen, der diesem 5-Personen-Coupé ein fantastisches Aussehen verleiht. Das Lenkrad, das Armaturenbrett aus genarbtem Wurzelholz und die dazu passenden grauen Türverkleidungen aus genarbtem Breitleinen sind in einem hervorragenden Zustand und haben einen schönen Original-Look. Das Kombiinstrument ist mit einem 120-MPH-Tachometer, einer Öldruckanzeige, einer Verstärkeranzeige, einer Kraftstoffanzeige und einer Temperaturanzeige ausgestattet, sowie einer Waltham-Uhr und einem Zigarettenanzünder. Egal, ob Sie Ihre bestehende Sammlung CCCA True Classics ergänzen oder Ihren ersten Oldtimer kaufen, dieser 1933 Packard Eight 5-Passenger Coupe wäre eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie uns noch heute an unter 763-428-7337!
