Karosserietyp:
Kategorie: Auto
Innenfarbe: Braun/Holz
Außenfarbe: Creme/Holz
Titel:
Motorart:
Getriebeart: manuell
Beschreibung des Getriebes: 3-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsstrang:
Radstand:

Gateway Classic Cars of San Antonio/Austin hat das Privileg, diesen sehr seltenen & sehr sammelwürdigen 1940 Packard 110 Holz-Kombi anbieten zu können. Der erste Packard-Kombi erschien 1939 in der noch jungen "Six"-Modellreihe, und das Unternehmen verkaufte im ersten Jahr 500 Exemplare des Kombis. Die Beliebtheit des "Woody"-Kombis veranlasste das Unternehmen, für seine Kombis der Baureihen 110 und 120 im Jahr 1940 die Dienste der alteingesessenen Hercules Body Company aus Evansville, Indiana, in Anspruch zu nehmen. (Dieses Beispiel ist die Karosserie Nr. 298). Die Hercules Company war zu diesem Zeitpunkt bereits ein sehr etabliertes Unternehmen, das kurz nach der Jahrhundertwende mit dem Bau von Wagen begonnen hatte. Die Holzkarosserien der 1940er Packards bestanden aus Eschenholzrahmen mit Birkenholzplatten. (Gegen einen Aufpreis konnten auch Mahagonipaneele bestellt werden). Für 1940 lieferte Packard 358 Hercules-Karosserien für die kombinierten Modellreihen 110 und 120. Die "110"-Modelle hatten einen 122-Zoll-Radstand und einen Sechszylindermotor, während die "120"-Modelle einen 127-Zoll-Radstand und einen Achtzylindermotor hatten. Die Karosseriekonstruktionen waren identisch, wobei die zusätzliche Länge des One-Twenty durch den größeren Motor und die Feuerwand genutzt wurde. Dieser 1940er Packard 110 ruht auf einem Fahrgestell mit 122 Zoll Radstand (Chassis #13832178) und wird von einem 245-Kubikzoll-Flachkopf-Sechszylindermotor (Engine# C-19230B) angetrieben.
Der Wagen wurde im Mai 1940 vom Bostoner Packard-Händler ausgeliefert und kam Mitte der 1970er Jahre in die Obhut eines in Kalifornien ansässigen Besitzers, der ihn komplett überarbeitete. Nach der Fertigstellung wurde er in einer speziell angefertigten Nische im Wohnzimmer des Besitzers aufgestellt! Im Jahr 1989 erschien er auf der Titelseite des Magazins Packard's International, was eine seiner wenigen öffentlichen Auftritte war. Später ging er in den Besitz eines anderen Sammlers über, der ihn in einem klimatisierten Lagerraum aufbewahrte und in den Jahren 2006-2007 von Custom Auto Service einer weiteren umfassenden Restaurierung nach den ursprünglichen Spezifikationen unterzog.

Es sind weniger als ein Dutzend Packard 110 Station Wagons bekannt, die existieren & nur ein oder zwei in dem absolut sammelwürdigen Zustand dieses Autos. Im Jahr 2007 wurde er auf der Gooding & Company Auktion in Pebble Beach, Ca. versteigert, wo er auf 200.000 - 260.000 $ geschätzt wurde. Obwohl diese Schätzungen nicht erreicht wurden, wurde der Wagen 2007 für satte $181.500 verkauft! Dies ist eine sehr seltene Gelegenheit, einen Packard 110 Woody Wagon in Museumsqualität aus dem Jahr 1940 zu erwerben, der nur alle paar Jahrzehnte auftaucht. Verpassen Sie also nicht die Chance, dem ultra-exklusiven Sammlerclub beizutreten.