Karosserien nach Maß sind bei vielen Automobilherstellern seit den Anfängen des Automobils beliebt. Viele Verbraucher hatten das Bedürfnis, etwas zu haben, das über die Norm hinausgeht, oder etwas, das ein echtes Statement darstellt. Ob es sich um kühne Absichten handelte oder um das Bestreben, die Form weiter zu verfeinern oder einfach ein einzigartiges Fahrzeug zu haben, mit dem man über den Boulevard fahren konnte, die Designer waren der Aufgabe gewachsen. Einer dieser Designer war Howard "Dutch" Darrin, der seine kreative Designkarriere bei der alteingesessenen Firma Brewster & Co. in New Haven, Connecticut, begann. Später gründete er zusammen mit seinem Designerkollegen Thomas Hibbart in Frankreich, wo sich die beiden während des Ersten Weltkriegs kennengelernt hatten, die Firma Hibbard & Darrin. Hibbard ist auch Mitbegründer der LeBaron Inc. und damit eines weiteren renommierten Busunternehmens in New York City.
Dies ermöglichte es Darrin, einige wunderschöne Automobile in der ganzen Welt zu entwerfen, bevor er schließlich seine Inspiration zurück in die Vereinigten Staaten brachte und sich 1937 in Hollywood, Kalifornien, niederließ. Er gestaltete Packards für die Elite der kalifornischen Käufer, darunter die berühmten Schauspieler Clark Gable und Chester Morris. Die Packard Motor Company erkannte sein Talent und holte ihn in ihre kalifornische Produktionsstätte, um Packards in Kleinserie zu bauen, die von seinem Design beeinflusst waren. Heute sind sie leicht an seiner charakteristischen niedrigen Karosserielinie, den gekerbten oberen Türen und den V-förmigen Windschutzscheiben zu erkennen.
Wir freuen uns sehr, eines der letzten Produktionsfahrzeuge anbieten zu können, die vor dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg gebaut wurden. Dieser atemberaubende 1942 Packard Clipper One-Eighty Convertible Victoria zum Verkauf mit Body by Darrin ist in kastanienbraun mit dunkelrotem Lederinterieur und rotem Stayfast-Stoffverdeck ausgestattet. Eines von nur 15 Exemplaren dieser Art wurde produziert. Zur Ausstattung gehören 1942 Datum-Code korrekt 356ci L-Head Inine 8-Zylinder, 3-Gang-Getriebe mit Fabrik Aero-Drive Overdrive, Packard AM Radio mit Kühlerantenne, zwei Außenspiegel, Uhr, Kühler Lüftung, getönte Scheiben, Denman breite Weißwandreifen, Radkappen und trim Schwarten, und Auspuff turn-down Spitze.
Laut dem Darrin-Historiker Don Figone beginnt die früheste dokumentierte Besitzgeschichte dieses Wagens mit dem Autosammler Glen Shepard aus Piedmont, Kalifornien. Nach seinem Kauf in den frühen 1950er Jahren begann er mit der wahrscheinlich ersten Restaurierung dieses besonderen Packards. Unschätzbare Hilfe erhielt Shepard dabei von Ray Dubrois von der San Franciscoer Niederlassung der Earl C. Anthony Company, der ihn mit schwer erhältlichen Packard-Teilen versorgte. Jedes Bauteil, von der Kurbelwelle bis zur Hinterachse, wurde sorgfältig ausgewuchtet und von innen nach außen umgebaut. Dazu gehörte auch der Einbau eines 327-ci-Packard-Kopfes, um das Verdichtungsverhältnis leicht zu erhöhen und dem Motor mehr Leistung und Effizienz zu verleihen. Die Kosten für die vollständige Restaurierung beliefen sich 1953 auf 6.000 Dollar, eine hohe Summe für die damalige Zeit. Zur Belohnung erhielt er die Gelegenheit, dieses Fahrzeug im Road & Track Magazine im September 1953 in einem Artikel über den Packard Darrin vorzustellen. Später ging es in eine Sammlung in Houston, Texas, über, bevor es in den 1970er Jahren nach Los Angeles zurückkehrte. Er wurde dann in Hollywood in der TV-Krimiserie Banacek mit George Peppard in der Hauptrolle eingesetzt.
Zuletzt war er Teil der geschätzten Adderley Collection, wo er in den letzten 16 Jahren ausgestellt und gepflegt wurde. Er zeigt sich weiterhin außergewöhnlich gut, sowohl innen als auch außen. Er wurde erst 2024 gewartet und erhielt neues Motoröl, einen neuen Filter, frisches Luftfilteröl, neue Zündkerzen, neue Leerlaufbuchsen, vordere und hintere U-Gelenke, die Bremsbacken wurden gereinigt, die äußeren Radlager neu gepackt und ein neuer Kühlerdeckel installiert. Eine wunderbare Ausgabe für jede Vorkriegssammlung oder für jeden, der bei der nächsten Caravan eine Aussage in einem CCCA Full Classic machen möchte, ist dies sicherlich ein Fahrzeug, das Beachtung verdient!!! Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie Fragen haben oder einen Termin für eine persönliche Besichtigung vereinbaren möchten. Vielen Dank, wie immer, für den Blick auf unser Inventar!
