- Fahrgestell # 1708-2014
- Motor # B602402
- 1 von nur 2 produzierten Exemplaren im Jahr 1939
- Neu verkauft von der berühmten Firma Earl C. Anthony's Wilshire Motors
- Es wird vermutet, dass er dem LA Playboy und Zuckermagnaten Adolf Spreckles gehört hat
- Frisch gewartet und bereit zum Vorführen und Besichtigen

Der Packard Twelve war eine Serie von Luxusautos mit V12-Motor, die Packard in zwei Generationen von 1916 bis 1939 baute, um mit anderen Luxusmarken wie Pierce-Arrow, Rolls-Royce, Cadillac und Lincoln zu konkurrieren, die die gleiche Anzahl von Zylindern in ihren Autos anboten. In der zweiten Generation des Twelve wurden einige Fahrzeuge mit Sonderkarosserien gebaut, aber bei weitem nicht so viele wie vor der Weltwirtschaftskrise. Packard beauftragte den berühmten Karosseriebauer Brunn & Co, der für die Herstellung von Karosserien für Rolls-Royce, Pierce-Arrows und Lincolns bekannt war, zwischen 1937 und 1939 mit der Fertigung einiger Exemplare mit Karosserie, darunter das Touring Cabriolet. Die 17. Serie des Packard Twelves, die 1939 gebaut wurde, war das letzte Jahr des Modells.

Das Packard Twelve Touring Cabriolet von 1939 hatte ein teilweises Cabrioverdeck und behielt den gleichnamigen V12-Motor bei. Er leistete 175 PS über ein säulenmontiertes Dreigang-Schaltgetriebe und verfügte über eine unabhängige Vorderradaufhängung und hydraulische Trommelbremsen. Das montierte Packard-Fahrgestell wurde nach Buffalo, NY, verschifft, wo Brunn die Karosserie für 150 Dollar montierte. Der fertige Produktionswagen war 19'6" lang, 78" breit und hatte einen Radstand von 139". Mit Flüssigkeiten aufgefüllt, wiegt er rund 6.000 Pfund, über 1.000 Pfund mehr als das Spitzenmodell Hummer H3 Alpha.

Der Innenraum war so luxuriös, wie es das Preisschild vermuten lässt, mit Ausstattungsmerkmalen wie einer Jaeger-Uhr, genoppten Holzoberflächen, hinteren Stoffsitzen, eingebautem Regenschirm, Glastrennwand, Essenskissen, automatischer Drosselklappe und hölzernen Trittbrettern, die es dem Auto ermöglichten, nahe genug an den Bordstein heranzufahren, damit die Passagiere nicht auf die Straße traten.

Die Verkaufszahlen des regulären Twelve sanken 1939 auf nur 500 Einheiten, und es wurden nur 21 Fahrzeuge mit Brunn-Karosserie hergestellt: zehn im Jahr 1937, neun im Jahr 1938 und nur zwei im Jahr 1939.

Dieses besondere Exemplar mit der Fahrgestellnummer 17082014 ist eines von nur zwei Touring Cabriolets mit Brunn-Karosserie, die 1939 produziert wurden. Das Exterieur ist schwarz mit einer auffälligen hellbraunen Innenausstattung. Die geschichtsträchtige Reise dieses Packards begann 1939, als er neu von Earl C. Anthony verkauft wurde, der der einzige Packard-Händler für den gesamten Bundesstaat Kalifornien, ein Radio- und Fernsehsender, ein Edsel-Händler, einer der Entwickler von Tankstellen und ein Pionier des Überlandbusverkehrs war.

Der Wagen wurde ursprünglich an Adolph B. Spreckels Jr. verkauft, einen kalifornischen Geschäftsmann und Erben der Spreckels Sugar Company. Spreckels Jr. war zu seiner Zeit ein berüchtigter Playboy, der seine Geliebte mit allem verwöhnte, was ihr Herz begehrte, was ihm später den Spitznamen Sugar Daddy" einbrachte, eine Bezeichnung, die sich bis heute gehalten hat. Eine Besonderheit der Autos von Mr. Spreckles Jr., die auch in diesem Packard zu finden ist, sind die Bedienelemente des Radios, die auf den Rücksitz verlegt wurden. So konnte er angeblich durch die Radiosender scannen und den Klatsch und Tratsch über seine Abenteuer vom Vorabend hören.

Nachdem die Abenteuer von Mr. Spreckles Jr. mit diesem Packard zu Ende gegangen waren, fuhr der Wagen nach Washington State, wo er eine längere Zeit verbrachte. Danach reiste er erneut nach Arizona, wo er wahrscheinlich die meiste Zeit im Freien verbrachte, wo die Witterungseinflüsse seiner eleganten Karosserie zu schaffen machten. Später wurde der Wagen gerettet und kam nach Texas und 2009 zurück in seinen Heimatstaat Kalifornien, wo er wahrscheinlich die Restaurierung erhielt, die er verdiente. Dr & Sir Luxury Car, LLC kaufte es 2017 und investierte rund 10.000 Dollar in den Motor, die Bremsen und die Reifen.

Dieser Packard erhielt außerdem vor kurzem einen neuen Spannungsregler und eine neue Ampereanzeige von Leading Edge Autosport in West Chester, PA, was zuverlässige Starts gewährleistet. Sowohl das Exterieur als auch der Innenraum wurden von Museo Detail in Chester, PA, umfassend aufbereitet.

Beim Kauf erhält der neue Besitzer Kopien der bisherigen Serviceunterlagen und einen detaillierten Bericht von Dr & Sir Luxury Car, LLC.