Der 1924 in Produktion gegangene Packard-Reihenachtzylinder-Seitenventil-Motor war ein nahezu vibrationsfreies Luxusauto-Triebwerk, das sich ideal für die prestigeträchtigen Fahrzeuge eignete, in die es eingebaut wurde. Der Packard 626 war mit dem 319 cu in (5.230 ccm) Reihenachtzylindermotor ausgestattet, der 90 PS bei einer gemächlichen Drehzahl von 3200 U/min leistete und mit einem Dreigang-Schaltgetriebe gekoppelt war, das über einen am Boden montierten Schalthebel bedient wurde.
Die Version Packard 626 des Standard Eight wurde 1929 eingeführt und hatte einen Radstand von 126,5″. Der Wagen war in drei Karosserievarianten erhältlich: als Limousine für fünf Personen, als 2/4-Personen-Coupé und als Cabriolet-Coupé. Der Wagen verfügte über vier kabelbetriebene Trommelbremsen, die Aufhängung bestand aus einer typischen Blattfederung vorne und hinten. Zur Standardausstattung des Wagens gehörten aufziehbare Fenster und eine ausklappbare Windschutzscheibe zur Belüftung und für den Einsatz bei Nebel. Das hier gezeigte Auto hat auch einen handbetriebenen Scheinwerfer zum Lesen von Straßenschildern und Hausnummern usw., ein übliches Zubehör für Luxusautos der zwanziger und dreißiger Jahre.
Der Packard 626 war ein überwiegend handgefertigtes Auto, und zwar ein wunderschönes. Sie entwickelten einen guten Ruf für ihre handwerkliche Konstruktion und ihre Zuverlässigkeit im Betrieb. Sie waren und sind immer noch sehr begehrt.
Wenn Sie wirklich eines der schönsten Autos aus den zwanziger Jahren wollen, könnte dieses Auto genau das Richtige für Sie sein. Es ist natürlich auch das perfekte Fahrzeug für den Transport Ihres Colt 1911 und Ihrer 1928er Thompson.
Spezifikationen
Karosserie
Länge : cm/in: 481/189.6
Breite: cm/in: 176/69.4
Höhe : cm/in: 188/74
Radstand: cm/in: 321/126.5
Gewicht: kg/lb : 1871/4125
Mechanik.
Hubraum : Reihenmotor 8 5230 cc (319 cu in), vorne montiert
Ventiltrieb : 16
Kraftstoffsystem : 1 Vergaser
Getriebe : 3-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsräder : Hinterradantrieb
LHD
Maximale Leistung : 90 PS bei 3200 U/min
Maximales Drehmoment :
Höchstgeschwindigkeit :
