Riviera MotorSports ist stolz, den brandneuen Pagani Utopia Supercar zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt.
Pagani ist der moderne Supersportwagenhersteller, der wie kein anderer die Grenze zwischen Automobil und Kunst verwischt. Das gilt auch für das neue Modell des italienischen Unternehmens, den Utopia, den Sie hier zum ersten Mal sehen. Es ist ein Auto, das auf einem Sockel ebenso natürlich aussehen würde wie in einer Garage.
Während viele der Designthemen vom vorherigen Huayra bekannt sind, verspricht Pagani, dass die Struktur des Utopia völlig neu ist. Er wurde nach den drei vom Firmengründer Horacio Pagani selbst gesetzten Zielen gebaut: Einfachheit, Leichtigkeit und Fahrspaß.
Die erste dieser Qualitäten ist der Grund, warum der Utopia nicht dem Ansturm anderer Hersteller von Hyperautos folgt, die einen Hybridantrieb anbieten. Stattdessen wird dieses Auto wie der Huayra von einem von AMG entwickelten 6,0-Liter-V12 mit Doppelturboaufladung angetrieben, der Spitzenwerte von 852 PS und 811 Pfund pro Minute Drehmoment erzeugt und all diese Kraft auf die Hinterräder überträgt.
Die Leichtigkeit wird durch die relative Einfachheit des Antriebsstrangs gewährleistet, aber auch durch eine Kernstruktur, die nicht nur aus Kohlefaser besteht, sondern aus Carbo-Titanium, einer von Pagani patentierten Mischung aus Verbundwerkstoff und hochfestem Metall. Die Kombination aus einer Carbo-Titanium-Mittelstruktur, einer leichten Karbon-Karosserie und Hilfsrahmen aus einer Chromlegierung bedeutet, dass der Utopia ein Trockengewicht von nur 2822 Pfund haben soll.
Zu den weiteren spektakulären Details gehört die fortgesetzte Verwendung von Lederriemen zur Befestigung der vorderen und hinteren Schalen, wobei die hintere Öffnung sowohl die Gepäcktaschen als auch die Heckstruktur des Fahrzeugs offenbart. Der Utopia hat weiterhin Türen, die sich wie Schmetterlinge öffnen lassen, und steht auf Leichtmetallrädern - 21 Zoll vorne und 22 Zoll hinten - mit turbinenförmigen Schaufeln, die die heiße Luft von den Bremsen ableiten. Wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass diese Schaufeln die Form einer Grundriss-Silhouette des Autos selbst haben. Das Dach enthält zwei Fenster und eine kleine Heckscheibe, die an das frühe Lamborghini "Periscopio" für die Sicht nach hinten erinnert. Dahinter und darunter befindet sich eine verglaste Motorabdeckung, die sowohl einen Blick auf die Spitze des V-12-Motors als auch - durch ein weiteres kleines Fenster - einen Blick auf die vier Zifferblätter in der Mitte des Armaturenbretts ermöglicht.
Für Fragen, Bilder und Belege kontaktieren Sie Marvin unter 351 925 406 454. Rufen Sie uns auf WhatsApp an!