1940 Peugeot 202 - Viertürige Limousine - Linkslenker - wird mit einer neuen britischen Zulassung geliefert - oder behalten Sie die französische Zulassung, wenn Sie in Frankreich sind.
£16,750 o.n.o., um UK Nova enthalten
ODER
20.000 Euro : Französischer Verkauf inklusive Peugeot Attestation & Lieferung nach Nordfrankreich zur Abholung entweder in Calais oder Caen
11824 Kilometer / 7.390 Meilen NUR - verstanden VON NEU!
Über 40 Jahre im Peugeot-Museum in Sochaux ausgestellt!
Der Konstrukteur dieser französischen Schönheit muss einen fabelhaften Auftrag gehabt haben - ein exquisites und stilvolles kleines Auto für den durchschnittlichen französischen Vorkriegsfahrer für das Einführungsdatum am 2. März 1938 zu entwerfen.
Er ist wirklich schön. Sie sollten auch die Unterseite sehen - sie ist praktisch makellos. Ich werde ein paar Fotos machen - fragen Sie einfach.
"La 202 est la nouvelle voiture de tout les Francais" - "Der 202 ist das neue Auto für alle Franzosen".
WHAT STYLE Käufer - lassen Sie es sich nicht entgehen!
Nur 11.824 Kilometer hat dieses Auto seit seiner Neuanschaffung im Jahr 1940 zurückgelegt, nachdem es über 50 Jahre im Musée de l'Aventure Peugeot - dem Museum des Peugeot-Abenteuers - verbracht hat, komplett mit einem braunen Serviceschild von 1969!
Erstmals im April 1940 in Sochaux zugelassen und nach 1945 nicht mehr registriert, ist der 202 unverändert gegenüber seiner Spezifikation von 1940 und komplett original
Er ist immer noch mit seiner ursprünglichen französischen Zulassung versehen und befindet sich in einem bemerkenswerten Allgemeinzustand mit guter schwarzer Lackierung, die nur sehr wenig Verschleiß aufweist. Die Innenpolsterung ist für ein Originalfahrzeug ausgezeichnet. Die Unterseite ist bemerkenswert, zeigt wenig Anzeichen von Rost.
Komplett mit Schiebedach und Befestigungen für den Standard-Dachträger!
Dieses Auto wird entweder mit UK-Registrierung oder Französisch Dokumentation in Frankreich zu registrieren kommen.
Komplett mit Original-Handbüchern, Service-Handbüchern, digitalen Kopien von Werbematerial und illustrierter Geschichte über die Streamline 202/302/402 Serie.
Arbeit durchgeführt, um dieses Auto wieder in Betrieb zu nehmen umfasst :-
Saubere Kraftstoffleitungen
Zerlegen und Wiederherstellen der Kraftstoffpumpe
Neue Schläuche montieren
Neue Auspuffanlage einbauen
Neue Batterie einbauen
Neue Zündkerzen einbauen
Elektrik prüfen
Karosserie gründlich polieren
Seitenplatte und Dichtung des Wassermantels austauschen
Wasserpumpe erneuern - neues Lager und Stopfbuchsendichtung
Dynamo zum Prüfstand schicken
Kühler ausbauen, reinigen und auf Durchfluss prüfen
Wasserkanäle des Motors reinigen
Dichtungen der hinteren Wasserplatte des Motors austauschen
Neue Auspuffkrümmer-Muttern und Auspuffkrümmer-Dichtungen montieren
Motorraum und Motor reinigen
HT-Kabel reinigen
Vorderseite des Chassis reinigen
Chassis hinten reinigen
Neue abgedichtete Lager in die Vorderradnaben einbauen
Bremsbacken reinigen und einstellen
Federn reinigen und ggf. mit Paraoil lackieren.
Federn und Bremsseile fetten
Bremsnaben wieder einbauen und vordere Bremsen einstellen.
Lenkgetriebe mit Schmiermittel auffüllen
Radaufhängungen lackieren, Fahrgestell einpassen.
Wasserpumpe wieder einbauen und fetten & anschließen
Auspuffkrümmerdichtung mit Dichtmittel wieder einbauen
Kühler und Block spülen
Kühler / Schläuche, Scheinwerfer usw. wieder einbauen
Auspuffflanschdichtung, neue Schrauben und Dichtung wieder einbauen.
Refit Vergaser Kraftstoffleitung
Heizungsrohr-Endkappen Auf Bestellung
Fahrgestell und Unterseite der Kotflügel vorne und hinten mit Paraoil versehen.
Sauberes und straßentaugliches Auto
Wasserstand prüfen
Zur Chevron-Werkstatt bringen, um die Hinterradnaben auszubauen, Dichtungen zu prüfen, die Bremsen zu reinigen und die Trommeln zu prüfen.
Diff und Getriebe prüfen. SAE 85/1
Hinteren Stoßdämpfer anschrauben & Schäden an Stoßdämpferhalterung reparieren
Bremsseile abisolieren, reinigen und einstellen
Räder wechseln, hinten Radialreifen, vorne Crossply.
Vergaser abisolieren und reinigen
Ablassschlauch wieder anbringen
Chokezug einstellen
Motordichtungsset bestellen
Felge lackieren - Kotflügel wieder einbauen
Tank entleeren & Kraftstoffleitung durchblasen
Motoröl ablassen und neu auffüllen + Lucas Oil Treatment + SAE 40
Wasserstand und Wasserpumpenstopfbuchse erneut prüfen
Manuelle Traktorsteuerung prüfen
Unter der Motorhaube - reinigen
Reinigen und polieren
Neues beleuchtetes Nummernschild hinten anbringen
Einstellung der Bremsen prüfen
Masse zur Tankanzeige prüfen
Peugeot 202 Zeitleiste - Der 202 wurde 1939 auf den Markt gebracht und repräsentierte die Wiederbelebung der Firma Sochaux mit dem neuesten und stilvollen Design von Peugeot, mit umgekehrten Viertel-Ellipsen am Heck und unabhängiger Aufhängung vorne. Die Idee war, dem Traction Avant von Citroën mit einem leichteren, stromlinienförmigen Modell Konkurrenz zu machen, das den Peugeot 201 ersetzen sollte. Der neue 1.133-cm³-Motor hatte eine dreifach gelagerte Kurbelwelle, einen Schneckenantrieb und ein Dreigang-Synchrongetriebe. Das Angebot umfasste diese 4-türige Limousine, ein 4-türiges Cabriolet und ein 2-türiges Coupé mit offenem Dach. Die viertürige Limousine verfügte über ein Schiebedach und eine Heckscheibenblende, um den Fahrer nicht durch die Blendung der nachfolgenden Scheinwerfer zu stören. Das Design war eine verkleinerte Version des Peugeot 402. Vom 202 wurden 62.773 Exemplare mit einem Radstand von 8' 6" produziert, die eine Geschwindigkeit von ca. 63 mph oder 100 km/h erreichten. Es handelte sich um das erste aerodynamische Auto des Unternehmens, das sich durch die Fiat-"Käfer"-ähnliche Motorhaube auszeichnete, bei der die Scheinwerfer und die Batterie zwischen Kühler und Kühlergrill untergebracht waren.
Der Peugeot 202 markiert die Wiedergeburt des Unternehmens aus Sochaux. Er wurde entwickelt, um mit dem berühmten Traction Citroën zu konkurrieren. Seine Linie ist vom berühmten 402 inspiriert und gehört zu einem aerodynamischen Stil, der typisch für die "Spindel" ist.
