Dieses Los wird von Iconic Auctioneers im Rahmen der „Classic Sale“ auf dem CarFest 2026 am Samstag, dem 29. August, und Sonntag, dem 30. August, in „The Wing“, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
In den Augen vieler war der Peugeot 205 der Inbegriff eines Fließheckmodells der 1980er Jahre und das perfekteste, praktischste Design, das es je für einen Kleinwagen gab. Er kam 1983 auf den Markt und war mit seinem „Ein-Rad-an-jeder-Ecke“-Design und seinem federleichten Leergewicht von 875 kg ein brillanter Konkurrent zum Renault 5 und zum Ford Fiesta. Kein Wunder, dass er 1983 von der Zeitschrift „What CAR“ zum „Auto des Jahres“ gekürt und 1990 vom CAR Magazine zum „Auto des Jahrzehnts“ erklärt wurde.
Dieser am 1. Juli 1989 erstmals zugelassene, aus Großbritannien stammende Peugeot 205 GTi 1.9 Phase 1.5 ist in Graphite Grey lackiert und wies zum Zeitpunkt der Katalogisierung 90.125 Meilen auf dem Tacho auf. Der aktuelle Besitzer besitzt das Fahrzeug seit fünf Jahren; es gab zuvor sechs eingetragene Halter. Das Fahrzeug verfügt über einen bis Mai 2027 gültigen TÜV-Bericht, der ohne Beanstandungen ausgestellt wurde.
Seit dem Kauf durch unseren Verkäufer wurde das Fahrzeug im Rahmen eines kontinuierlichen Programms restauriert, wieder in Betrieb genommen und verbessert, wobei dokumentierte Ausgaben in Höhe von mehr als 24.000 £ durch eine detaillierte Historie belegt sind.
Zu den nennenswerten Arbeiten zählen eine professionelle Neulackierung in der Originalfarbe Graphite Grey, Arbeiten am Motor, der Umbau des Getriebes, der Umbau der Hinterachse, die Überholung der Federung, die Überholung der Bremsen, die Erneuerung des Kühlsystems, der Austausch der Kupplung sowie die Montage überholter Leichtmetallfelgen mit Michelin-Reifen. In jüngerer Zeit wurde es von „Pug Dynamics“, einem Spezialisten für den Peugeot 205 GTi, fachmännisch betreut und erhielt einen kompletten Motorumbau
Viele begehrte Originalmerkmale sind erhalten geblieben, darunter der Motor ohne Katalysator, bernsteinfarbene Blinker vorne, die originale Quasar-Velours-Innenausstattung, das originale Handbuchpaket, das abgestempelte Wartungsheft sowie eine umfassende Wartungshistorie. Der Verkäufer weist zudem darauf hin, dass das Fahrzeug HPI-frei ist
Von vielen als der ultimative klassische Hot Hatch mit einem drehfreudigen 1,9-Liter-Motor und einem Gewicht von weniger als 900 kg angesehen, erwies sich der 205 mit Frontantrieb als unschlagbare Kombination – und für alle, die nach Fahrperfektion streben, ist ein GTi ein unverzichtbarer Neuzugang in der Garage.
