1984 brachte Peugeot Talbot Sport - damals unter der Leitung des heutigen FIA-Präsidenten Jean Todt - den 205 T16 in der Rallye-Weltmeisterschaft heraus.

Der 205 GTI wurde als Topversion des Kleinwagens Peugeot 205 auf den Markt gebracht. Es handelte sich um ein leichtes Auto mit einem sehr ausgewogenen Fahrwerk, das auf jedem Straßenbelag hart gefahren werden konnte. Er wurde für den Wettbewerb in der Gruppe N (minimale Modifikationen) und der Gruppe A für die 2WD-Klasse zugelassen.

Dieses Fahrzeug wurde einer sorgfältigen mechanischen Überholung unterzogen, und die gesamte Polsterung ist brandneu, entsprechend der Werksspezifikation.