Dieses Pierce-Arrow Model B Cabrio-Coupé aus dem Jahr 1930 ist ein wunderbar luxuriöses Vorkriegs-Cabriolet und vom Classic Car Club of America (CCCA) als „Full Classic“ zertifiziert. Angesichts der bescheidenen Anfänge Mitte des 19. Jahrhunderts hätten wohl nur wenige erwartet, dass ein kleiner Hersteller von Vogelkäfigen und Kühlboxen aus Buffalo zu einem der bedeutendsten Automobilhersteller der Vorkriegszeit werden würde, der bis heute ein bleibendes Vermächtnis im Bereich des Automobildesigns in den Vereinigten Staaten und weltweit hinterlassen hat. Um die Wende zum 20. Jahrhundert war Pierce-Arrow bekannt für seine technologischen Fortschritte, seine hochwertige Verarbeitungsqualität und sein ikonisches Design, das durch den legendären, in den Kotflügel eingelassenen Scheinwerfer unterstrichen wurde, der 1913 vom Unternehmen patentiert wurde und sich schließlich bis in die 1940er Jahre zum allgemeinen Standard in den USA entwickelte. Doch Ende der 1920er Jahre war Pierce-Arrow in Bezug auf technologische Innovationen hinter seine Konkurrenten Cadillac und Packard zurückgefallen, insbesondere da sowohl Cadillac als auch Packard 8-Zylinder-Motoren verkauften, während P-A nur einen 6-Zylinder-Motor anbot. Im Jahr 1928, nach monatelangen finanziellen Schwierigkeiten, verkaufte sich Pierce-Arrow an Studebaker, wodurch die fusionierten Unternehmen zum viertgrößten amerikanischen Automobilkonzern wurden. Trotz der Fusion schien Pierce-Arrow unabhängig von seiner preisgünstigeren Muttergesellschaft zu agieren. Dann brachte das Unternehmen 1929 den von Pierce entworfenen Reihen-8-Zylinder auf den Markt, was zu einem scheinbaren Aufschwung der Verkaufszahlen bei Pierce-Arrow und zum umsatzstärksten Jahr in der Unternehmensgeschichte führte. Nach diesem enormen Erfolg brachte Pierce-Arrow für das Modelljahr 1930 drei neue Modelle mit drei verschiedenen Motoren und vier unterschiedlichen Radständen auf den Markt, die insgesamt 18 verschiedene Karosserievarianten umfassten. Rückblickend gab es viel zu viele Auswahlmöglichkeiten in einer Zeit, in der das Unternehmen besser daran getan hätte, sein Angebot einfach und begrenzt zu halten, aufgrund der durch die Weltwirtschaftskrise verursachten finanziellen Unsicherheit und einer wahrscheinlich schrumpfenden Kundenbasis. Obwohl die Dynamik von Pierce-Arrow durch den Beginn der Weltwirtschaftskrise gebremst wurde, blieben die Verkaufszahlen 1930 mit einer Gesamtproduktion von knapp 7.000 Fahrzeugen dennoch recht stark. Aufgrund seines Status als edles und unverwechselbares Automobil hat der Classic Car Club of America diesen 1930er Pierce-Arrow als „Full Classic“ eingestuft, was bedeutet, dass er zur Teilnahme an CCCA-Veranstaltungen und CARavans berechtigt ist. Dieses besondere Pierce-Arrow-Cabrio-Coupé stammt aus einer bedeutenden Museumssammlung, wo es gut gepflegt wurde. Angetrieben wird dieses Pierce-Arrow Cabrio-Coupé von 1930 von einem 366-Kubikzoll-L-Head-Reihen-8-Zylinder-Motor, der von einem einzelnen 2-Zoll-Stromberg-Aufwärtsstromvergaser gespeist wird; zusammen leisteten sie ab Werk 125 PS. Der 366-Kubikzoll-Reihen-8-Zylinder ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das über einen am Boden montierten Schalthebel geschaltet wird. Die Abgase entweichen aus dem Triebwerk dieses Pierce über einen einzigen Auspuffstutzen und erzeugen ein überraschend leises Grollen am Heck, wie es von Pierce-Arrow-Enthusiasten oft angepriesen wird. Für ein Vorkriegsauto der frühen 30er Jahre ist dieses Modell B Cabrio-Coupé gut ausgestattet. Ein am Heck montierter Gepäckträger macht diesen Pierce-Arrow zu einer wunderbaren Wahl für Übernachtungs-CARavans, da Sie Ihre Habseligkeiten mitnehmen können. Ausgestattet mit einem Satz breiter Weißwandreifen auf optionalen Speichenrädern und akzentuiert durch verchromte Radkappen, hat dieses Pierce-Arrow-Cabrio-Coupé einen wahrhaft edlen Look. Zum hochwertigen Erscheinungsbild dieses Pierce-Arrow tragen außerdem zwei seitlich montierte Ersatzreifen bei, die bei Bedarf zur Verfügung stehen und jeweils mit optionalen Seitenspiegeln versehen sind, die eine verbesserte Sicht an den Seiten dieses CCCA Full Classic bieten. Das hellbraune Stoffverdeck ist mit einer hinteren Glasfenster ausgestattet und lässt sich, wie bei allen Cabrios dieser Ära, von Hand öffnen und schließen. Ergänzt werden die ikonischen, in die Kotflügel eingelassenen Pierce-Arrow-Scheinwerfer durch ein Paar Nebelscheinwerfer, die bei schlechten Lichtverhältnissen für zusätzliche Sicht sorgen. Das Äußere dieses Model B Convertible Coupé besticht durch einen wunderbar sportlichen Look, bestehend aus einer karminrot lackierten Karosserie und einer Motorhaube mit Lüftungsschlitzen, mit schwarzen Akzenten und roten Nadelstreifen, die einen Kontrast zu den schwarz lackierten Kotflügeln mit roten Kantenpaspeln bilden. Auch der Innenraum dieses 1930er Pierce-Arrow Model B Convertible Coupé ist recht luxuriös. Die Vordersitze sowie der hintere Notsitz wurden mit mittelbrauner Polsterung neu bezogen. Die passenden Türverkleidungen, die Holzverkleidung, der schwarze Teppichboden, das Lenkrad und das mit Holzmaserung verzierte Armaturenbrett bewahren alle das schöne Original-Erscheinungsbild dieses wunderbaren Vorkriegs-Klassikers. Zur Instrumentierung gehören ein Drehzahlmesser im Drehstil, eine Temperaturanzeige, eine Amperemeteranzeige, eine Öldruckanzeige und eine Tankanzeige sowie eine Uhr von Waltham. Das Armaturenbrett wird durch verschiedene andere Fahrzeugbedienelemente sowie zwei verchromte Leseleuchten abgerundet. Ganz gleich, ob Sie Ihren allerersten Oldtimer kaufen oder als eingetragenes CCCA-Mitglied auf der Suche nach einem großartigen Fahrzeug für Ihre Full-Classic-Sammlung sind – dieses 1930er Pierce-Arrow Model B Cabrio-Coupé ist eine hervorragende Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute unter 763-428-7337 an!
