1946 Special Deluxe Business Coupe angetrieben von einem flachen Kopf 6 Zylinder mit einem drei auf dem Baum Getriebe. Ich habe den Plymouth original gehalten, mit Ausnahme der Änderung der vorderen Trommelbremsen auf Scheibe für die Sicherheit mit einem ScareBird Umbausatz. Die Verkleidung ist aus Edelstahl mit verchromten Stoßstangen. Das originale AM-Röhrenradio mit farbigen Lichtern funktioniert noch. Ich habe die Innenausstattung so originalgetreu wie möglich gehalten. Die originalen Vakuum- und Scheibenwischerblätter funktionieren ebenfalls noch. Der Vergaser ist ein Einzylindervergaser und hat den originalen Öl-/Luftfilter, aber ich verwende einen Papierfilter, wenn er nicht sichtbar ist. Der Hauptzylinder wurde ersetzt, als ich die vorderen Scheibenbremsen austauschte. Hat die ursprüngliche Gas-Heizung als gut.