Dieser 1949 Plymouth Special Deluxe Woody Station Wagon ist ein absolut atemberaubender Woody, der einer umfangreichen, dokumentierten Frame-Off-Restaurierung unterzogen wurde. Die Verwendung von Holz in Automobilen reicht bis in die Anfänge der Automobilindustrie zurück. Wie viele der frühen Elemente motorgetriebener Automobile wurden auch viele der frühen Designs von der damals vorherrschenden Transportmethode für Menschen und Fracht, den Pferdekutschen, übernommen, und zu dieser Zeit wurden viele Kutschen aus Holz gebaut. Im Laufe der nächsten Jahrzehnte blieb Holz ein wichtiges Baumaterial für die Herstellung von Autos und Lastwagen, und viele der frühen Lastwagen sahen den "Woodies", die wir heute noch auf Autoshows und Veranstaltungen sehen, sehr ähnlich. Die Plymouth-Abteilung von Chrysler, deren Geschichte bis ins Jahr 1928 zurückreicht, wurde als Einstiegsmarke von Chrysler positioniert und bot ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis für ein großartiges Auto. Ab Mitte der 30er Jahre bot Plymouth Woodies an, die vor allem für gewerbliche Nutzer bestimmt waren, die entweder Fracht oder mehr Passagiere transportieren mussten, und zwar so lange, bis die amerikanische Autoproduktion Anfang der 40er Jahre aufgrund des Zweiten Weltkriegs eingestellt wurde. Als die Vereinigten Staaten als Sieger aus dem Krieg hervorgingen, nahm die Autoindustrie die Produktion wieder auf, aber die ersten Nachkriegsmodelle waren größtenteils Umfirmierungen oder Umgestaltungen von Vorkriegsmodellen. Im Frühjahr 1949 stellte Plymouth jedoch zum ersten Mal seit fast einem Jahrzehnt wieder völlig neu gestaltete Modelle vor. Obwohl es sich bei diesen Plymouth-Modellen des Jahrgangs '49 um brandneue Entwürfe handelte, waren sie dezenter als viele ihrer Zeitgenossen, was angeblich darauf zurückzuführen war, dass K.T. Keller, der damalige Vorstandsvorsitzende von Chrysler, das Praktische dem Schönen vorzog. Im Gegenzug wurden die Autos von Plymouth als geräumiger, laufruhiger und weniger kostspielig in Anschaffung, Besitz und Reparatur angepriesen. Plymouth warb für die 49er-Modelle als "das Auto, das gerne verglichen wird". Die Autos wurden in zwei Hauptserien unterteilt, das Einstiegsmodell P-17 Deluxe und das Premiummodell P-18 Special Deluxe. Das bei weitem teuerste Modell im Plymouth-Programm von 1949 war der viertürige Kombi, der fast doppelt so viel kostete wie das günstigste Modell von Plymouth. Wahrscheinlich aufgrund der hohen Kosten sind die viertürigen Kombis auch die seltensten Plymouth-Modelle von 1949 mit nur 3.443 produzierten Exemplaren, was weniger als 1% der Produktion von Amerikas drittgrößtem Autohersteller im Jahr 1949 entspricht. Dieser besondere 49er Plymouth Station Wagon kommt zu uns, nachdem er von einer umfangreichen Frame-Off-Restaurierung profitiert hat, bei der nahezu jedes Bauteil neu aufgebaut, restauriert oder ersetzt wurde. Unter der Motorhaube dieses 49er Plymouth Woody befindet sich ein 217,8-Kubikzoll-Reihen-6-Zylinder-Motor, der von einem Einzylinder-Vergaser gespeist wird und im Neuzustand zusammen 97 PS geleistet haben soll. Der 218 Reihen-6-Zylinder ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das über einen an der Säule montierten "3-on-the-tree"-Schalter geschaltet wird. Die Auspuffanlage dieses Plymouth-Flachkopfmotors besteht aus einer einzigen Auspuffanlage, die aus dem hinteren Endrohr einen fantastischen Klang erzeugt. Dieser 1949er Special Deluxe Woody Wagon ist mit einer Reihe interessanter Optionen ausgestattet! Eine äußere Sonnenblende verleiht diesem Kombi einen Americana-Look und spendet dem Fahrer gleichzeitig ein wenig zusätzlichen Schatten. Ein verchromter Seitenspiegel ist eine weitere willkommene Ergänzung für diesen 1949er Plymouth, da er das Fahrerlebnis erheblich verbessert und das Einquetschen in einen engen Raum in einem Nationalpark oder sogar auf der örtlichen Autoshow viel einfacher macht. Die verchromte vordere Stoßstange wird durch verchromte Stoßstangenschützer geschützt, die das äußere Erscheinungsbild dieses 1949er Plymouth P-18 Woody weiter aufwerten. An der Vorderseite der hinteren Kotflügel sind Scheuerleisten angebracht, die vor gelegentlichen Steinschlägen schützen. Dieser 1949 Special Deluxe Station Wagon fährt auf breiten Weißwandreifen, die auf Stahlfelgen montiert sind, und wird durch große, vollwertige Radscheiben akzentuiert. Er sieht sowohl im geparkten Zustand als auch beim Cruisen auf der Straße hervorragend aus. Außerdem ist ein Reserverad in einem Fach an der Heckklappe untergebracht, was den Zugang zum Reserverad im Bedarfsfall erheblich erleichtert. Auf dem Dach dieses atemberaubenden 49er Plymouth Woody befindet sich ein Dachträger, der mit allerlei Zubehör aus dieser Zeit bestückt ist. Die Stahlkarosserie dieses 1949er Plymouth P-18 Special Deluxe wurde in wunderschönem Rot-Burgund lackiert, und die Türen und Fenstereinfassungen sind wunderschön mit nachgearbeitetem Eichen- und Eschenholz verkleidet, was das äußere Erscheinungsbild dieses herrlichen Fahrzeugs abrundet. Der Innenraum dieses 1949 Plymouth Special Deluxe Woody Station Wagon ist absolut atemberaubend! Die 3 Sitzbänke wurden alle mit einem karamellfarbenen Leder bezogen, das den Gesamteindruck des Wagens wunderbar ergänzt. Die holzgetäfelten Türverkleidungen, der Teppichboden, das holzgetäfelte Armaturenbrett und das elfenbeinfarbene Lenkrad sind alle in einem fantastischen Zustand und scheinen ein wunderschönes originales Aussehen zu bewahren. Die Instrumentierung umfasst einen 100 MPH Tachometer, Temperaturanzeige, Ampereanzeige, Öldruckanzeige und Kraftstoffanzeige. Das Armaturenbrett ist mit einem AM-Radio mit Drucktaste und integrierten Chromlautsprechern, einer Uhr, einem Zigarettenanzünder und einem Aschenbecher, einem Handschuhfach sowie verschiedenen Beleuchtungs- und Temperaturreglern ausgestattet. Egal, ob Sie ein etablierter Mopar-Sammler sind oder Ihren allerersten klassischen Kombi kaufen, dieser 1949 Plymouth Special Deluxe Woody Station Wagon wäre eine ausgezeichnete Wahl. Rufen Sie Ellingson's noch heute an unter 763-428-7337!