Gateway Classic Cars Houston Showroom freut sich, diese awesome Gold und Burgunder 1964 Pontiac GTO zum Verkauf zu präsentieren. Dieser böse Junge ist das echte Geschäft, mit PHS-Dokumentation zeigt die W62 GTO-Option und L71-Option für die tri-deuce-ausgestattet 389 V8, dass es mit gebaut wurde. Auch wenn es sich um einen echten GTO handelt, so wurde er doch mit einer großen Portion "Restomod"-Upgrades behandelt. Es gibt eine umfangreiche Mappe mit Fotos und Quittungen aus dem gesamten Restaurierungsprozess. Es begann damit, dass ein "echter 1964er GTO mit guten Knochen" gefunden wurde, und von diesem Ausgangspunkt aus wurde das Auto an Funkerhouser Brothers in Ramona, Kalifornien, geliefert, wo es zerlegt und als alltagstaugliche Vision eines historischen GTO mit modernem Flair wiedergeboren wurde. Unter der Motorhaube arbeitet ein GM Performance Parts LS376-525 Motor mit einer Leistung von 525 PS. Ein riesiger, speziell angefertigter Aluminiumkühler mit elektrischem Lüfter hält den LS3 kühl, und ein Serpentinenriemen-Zusatzantriebssystem sorgt für einen aufgeräumten Motorraum. Das potente Geschoss wird von einem Tremec TKO 600 5-Gang-Schaltgetriebe unterstützt, das für diese Art von Leistung ausgelegt ist. Ein QTP-Scattershield schützt die Umgebung, falls die Kupplung einmal versagen sollte; das ist aber unwahrscheinlich, da Ende 2023 eine neue Centerforce-Kupplung und ein neues Schwungrad eingebaut wurden. Die Gänge werden mit einem neuen Hurst Competition Plus Schalthebel geschaltet, der ein präzises Gefühl und solide Zuverlässigkeit vermittelt. Ein Holley-Vergaser und eine MSD-Hochleistungszündung wurden eingebaut. Die Auspuffanlage besteht aus beschichteten Hedman-Husler-Krümmern mit langen Rohren, die in eine rostfreie Doppelauspuffanlage münden, die genau richtig klingt. Hinten wurde eine Dana 60-Hinterachse von Strange Engineering gewählt. Das dritte Glied ist mit 35er Chromoly-Achsen, einem Sperrdifferential, einer 3,55:1 Achsübersetzung und einem 1350er Billet-Ritzeljoch ausgestattet. Die Bremsen und die Aufhängung werden von einer Auswahl von CPP gehandhabt und umfassen 4-Rad-Bremsscheiben und CPP's ProTouring Aufhängungskit mit verbesserten Buchsen und Stabilisatoren. Ein frischer Satz BF Goodrich Radial T/A-Reifen umhüllt die American Racing Salt Flat Special-Aluminiumfelgen und bietet jede Menge Grip. Im Innenraum finden Sie eine der schönsten GTO-Ausstattungen aller Zeiten. Ausgestattet mit einer neuen Reihe von Classic Instruments-Instrumenten im Vintage-Stil, einer Vollleder-Innenausstattung (maßgeschneiderte Schalensitze vorne, Türkarten, Rückbank und zusätzliche Lederverkleidung) mit echtem Wollteppich, Vintage Air HVAC und einer Kopfeinheit im Retro-Stil mit Bluetooth-Fähigkeit, werden Sie die Annehmlichkeiten wirklich zu schätzen wissen. Es gibt sogar einen versteckten Notschalter (damit Diebe das Auto nicht starten können, ohne das Geheimnis zu kennen)! Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen und Optionen dieses 64er GTO gehören Servolenkung, Sicherheitsgurte und ein neigbares Lenkrad. Lassen Sie sich diesen wirklich einzigartigen GTO-Restomod nicht entgehen!
