Dieser Pontiac GTO Resto-Mod aus dem Jahr 1968 ist ein beeindruckendes Beispiel für klassisches Muscle-Car-Styling in Kombination mit modernen Leistungssteigerungen und bietet das Beste aus beiden Welten für Enthusiasten, die Leistung, Komfort und zeitlosen Reiz suchen. Gebaut aus einem echten Werks-GTO 242, behält dieser Wagen seine ursprüngliche Identität, wurde aber auf ein Leistungsniveau angehoben, das seine Serienkonfiguration weit übertrifft.
Das Herzstück ist der umgebaute Original-400-V8-Motor, der mit Leistungssteigerungen auf unglaubliche 600 PS gebracht wurde, ohne dabei das serienmäßige Aussehen zu beeinträchtigen. Der Motor wird von einem Sniper EFI-Kraftstoffeinspritzsystem gespeist, das für Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit sorgt, gepaart mit Doug's Krümmern, einer MSD-Zündanlage und einer 3-Zoll-Ryan-Edelstahl-Auspuffanlage. Für die Kühlung sorgt ein Be Cool-Aluminiumkühler mit zwei Lüftern, der die Temperaturen auch bei rasanter Fahrt unter Kontrolle hält. Die Leistung wird über ein Turbo 400 Automatikgetriebe mit einem 2800er Wandler übertragen, das mit dem kultigen His & Hurst-Schalter geschaltet wird, und über eine 12-Bolzen-Posi-Hinterachse mit 3,73 Gängen auf den Asphalt gebracht.
Handling und Fahrverhalten wurden ebenfalls modernisiert, dank einer Hotchkis-Vorderachse, einer verbesserten AGE-Servolenkung und vier angetriebenen Scheibenbremsen, einschließlich einer Wilwood-Anlage hinten. Diese Kombination sorgt dafür, dass der GTO nicht nur auf der Geraden schnell ist, sondern auch beim Bremsen souverän und reaktionsschnell.
Die Karosserie wurde bis auf das nackte Metall abgenommen und in ihrem originalen Meridian-Türkis lackiert, das durch eine funktionierende Ram-Air-Haube und eine Glasfasernase für eine bessere Passform hervorgehoben wird. Elektrische Abblendscheinwerfer sorgen für einen Hauch von Seltenheit und Funktionalität. Das äußere Erscheinungsbild ist sowohl werksgetreu als auch subtil aufgewertet, um dieses Auto zu einem echten Hingucker zu machen.
Im Innenraum bildet die weiße Innenausstattung in Kombination mit dem weißen Vinylverdeck einen eleganten Kontrast zur Außenfarbe. Die Kabine ist mit elektrischen Fensterhebern, einem neigbaren Lenkrad und einem Lenkrad mit Holzmaserung und Billet ausgestattet. Das Werksradio wurde entfernt und ein versteckter Pioneer AM/FM/CD-Player im Handschuhfach mit diskreten Trittbrettlautsprechern installiert, der modernen Sound liefert, ohne das serienmäßige Aussehen zu stören.
Dieser GTO fährt auf 15-Zoll-Rallye-PMD-Rädern mit Hochleistungsreifen, die den Muscle-Car-Style vervollständigen. Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, vom pulverbeschichteten Hilfsrahmen bis hin zu den funktionellen Upgrades, die dafür sorgen, dass dieses Auto ebenso viel Fahrspaß bietet, wie es zu bewundern ist.
Dieser 1968er Pontiac GTO Resto-Mod ist ein echter Blickfang, der Originalität mit moderner Leistung in einem unvergesslichen Paket verbindet. Mit 600 PS unter der Haube, kalter Klimaanlage, verbesserter Aufhängung und Bremsen und einer atemberaubenden Präsentation ist dieser GTO so SCHNELL wie er Spaß macht - ein Auto, das nicht nur ein Prunkstück ist, sondern auch ein echter Fahrspaß.
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