- Nummerngleiches Exemplar
- Neu ausgeliefert in die USA / Linkslenker
- Präsentiert in den Originalfarben Elfenbein mit braunem Kunstleder-Interieur
- Ausgestattet mit den begehrten GT-Spezifikationen, einschließlich der seltenen Rudge-Räder
- Geliefert mit Werks-Kardex, Porsche Echtheitszertifikat & neuer FIVA Pass
- Motor- und Getriebeinstandsetzung durch Prill Porsche Classics im Mai 2021

Hergestellt von der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Deutschland im Juni 1957 nach US-Spezifikation und ausgeliefert von Glöckler, Frankfurt. Chassis #100830 war elfenbeinfarben lackiert und mit braunem Kunstleder ausgestattet, so wie sich der Wagen heute präsentiert. Der Werks-Kardex weist einen Mr. Archie Fifley aus Dallas, Texas, als Erstbesitzer aus. Der Carrera GS blieb die nächsten 53 Jahre in den Vereinigten Staaten und wechselte den Besitzer, wie mehrere Certificate of Titles in der Historienakte belegen.

Der Porsche wurde von dem Porsche-Enthusiasten John Ruston nach Großbritannien importiert und der Maxted-Page Ltd. anvertraut.

Der jetzige Besitzer erwarb #100830 von Maxted-Page Ltd im Jahr 2011 und stimmte einer umfangreichen Liste von Arbeiten zu, um den 356 auf den von ihm gewünschten hohen Standard zu bringen. Zu diesem Zeitpunkt entschied sich der Besitzer, die extrem seltenen und begehrten Rudge-Räder zu montieren, die von Willhoit of Longbeach, USA, mit großem Aufwand beschafft wurden. Der originale 1500 GS 547/1 Carrera-Viernockenwellenmotor wurde von Prill Porsche Classics komplett überholt und mit zwei Solex-Vergasern ausgestattet.

Die Historienakte enthält eine Reihe von Rechnungen, die die an #100830 durchgeführten Arbeiten von Maxted-Page, Christoph Tanner und Prill Porsche Classics dokumentieren - einige der angesehensten in der Welt des Porsche 356. Der Besitzer hatte einen sehr scharfen Blick für Details und es gibt Korrespondenz, die seinen Entscheidungsprozess während dieser Arbeiten dokumentiert. Chassis #100830 trägt zahlreiche wünschenswerte 356 GT-Upgrades, darunter GT-Sitze, Stoßstangen, Kühlkanäle, Ölkühler und Seitenverkleidungen.

Nach der Fertigstellung wollte der Besitzer den #100830 für regelmäßige Veranstaltungen mit seiner Familie nutzen, daher stand die Zuverlässigkeit an erster Stelle. Mit Blick auf Rallyes wurden sinnvolle Ergänzungen vorgenommen (die alle rückgängig gemacht werden können, falls sich der nächste Besitzer dafür entscheidet), darunter ein am Armaturenbrett montierter Brantz-Rallyezähler, Beckengurte, ein Blaupunkt-Essen-Radio mit MP3-Funktion, ein Batterie-Hauptschalter, ein Handfeuerlöscher, Michelin XAS-Reifen und eine komplette Überholung des Heizungssystems. Der 356 hat sich als zuverlässig und effektiv erwiesen und der Besitzer hat mit seinem Sohn die 2017er Ausgabe der Blue Train Challenge gewonnen.

Im April/Mai 2021 erhielt der Carrera GS einen umfassenden Service bei Prill Porsche Classics und es wurden folgende Arbeiten durchgeführt;

- Motorinspektion mit Einstellen des Stößelspiels, Entfernen der Nockenwellenabdeckungen und Reinigen der Zylinderkopfoberflächen, Messen der Nockenwellensteuerung, neue Zündkerzen, Keilriemen, Öl- und Kraftstofffilter.
- Inspektion des Getriebes und Wechsel des Übersetzungsverhältnisses mit neuen Syncro-Kupplungen und Nadelrollen.
- Überholung des Bremssystems einschließlich: Austausch der Bremsbacken gegen Trommeln (vorne und hinten), neue Bremsleitungen hinten, Einstellen der Bremsbacken und Entlüften der Bremsen.
- Anziehen der Nabenmuttern und Neuverankerung
- Vergaser auswuchten
- Prüfen und Einstellen des Zündzeitpunkts
- Einstellen der Kupplung

Neben einer ordnungsgemäß dokumentierten Historie, einer britischen Zulassungsbescheinigung (V5C) und einem Porsche-Herkunftsnachweis wird dieser 356er von der begehrten Broschüre 'Porsche Carrera Guide for Engines Type 1500GS, 1600GS, 2000GS', einem Ersatz-Rudge-Rad, einem kompletten 356A Carrera-Werkzeugsatz und einem diversen Ersatzteilset begleitet.