HERSTELLUNGSDATUM: 1959 | FARBE: Rubinrot | INNENAUSSTATTUNG: Schwarz

WIR FREUEN UNS, DIESEN AUSSERGEWÖHNLICHEN UND SELTENEN PORSCHE 356B 1600 SUPER T5 CABRIOLET MIT RECHTSLENKUNG IN DEN AUFFALLENDEN FARBEN RUBINROT UND SCHWARZEM LEDER, ERGÄNZT DURCH EIN SCHWARZES VERDECK, EIN ZWEITES MAL BEI LUX CLASSICS ZUM VERKAUF ANZUBIETEN.

DER ANSPRUCH
Das Design, die Schlichtheit und die Leichtbauweise des 356 sind verantwortlich für die große Erfolgsgeschichte von Porsche, die darauf folgte. Sein unverwechselbares Aussehen und sein einzigartiges Fahrerlebnis definierten die Marke Porsche und veränderten den Sportwagenmarkt für immer. Heute, mit diesem Erbe, ist es keine Überraschung, dass der charmante kleine 356 sehr begehrt und sammelwürdig geworden ist.

HIGHLIGHTS
- Originalauslieferung in Großbritannien durch AFN Ltd.
- Seltenes Cabriolet mit Rechtslenkung
- Nummerngleichheit einschließlich Farbe
- War früher Teil einer einzigartigen Sammlung von Concours 356er
- Ausführliche Geschichtsakte
- Jahrzehntelang im Trockenen gelagert und von der Straße genommen
- Kürzlich durchgeführte Restaurierung, bei der alle Teile ersetzt wurden

DIESES FAHRZEUG
Neu verkauft von AFN Ltd, dem Porsche-Hauptvertreter im Vereinigten Königreich. Eine umfangreiche Historie Datei ist verfügbar, mit dem ursprünglichen Kauf Rechnung und ein Schreiben der Authentizität von Porsche Classic Centre, um die oben genannten Details zu bestätigen & seine übereinstimmenden Zahlen einschließlich Farbe. Mit einem Produktionsende im Dezember 1959 & Erstzulassung in Großbritannien im Jahr 1960.

Die Karosserie war gut erhalten, als sie das Vereinigte Königreich in den 1980er Jahren in Richtung USA verließ und einige Jahrzehnte lang nicht auf der Straße stand. Danach sicherte sich ein früherer Besitzer die fachkundige Unterstützung von Markenspezialisten, um eine vollständige Restaurierung durchzuführen, bei der keine Kosten gescheut wurden und nur die besten verfügbaren Teile, Experten und Materialien verwendet wurden. Dieses Fahrzeug bildete einen Teil einer einzigartigen Sammlung von Concours Porsche 356, wo es wohnte, bis es zurück nach Großbritannien gebracht wurde.

Dieses Auto ist in seiner ursprünglichen atemberaubenden Rubinrot mit schwarzem Interieur trimmen ergänzt durch schwarze Soft Top fertig. Der nummerngleiche 356B in seiner Werkslackierung und mit nummerngleichem Motor hat gerade eine vollständige Restaurierung hinter sich, bei der alle erforderlichen Metallteile, insbesondere die Bodenwannen, ersetzt wurden. Eine komplette Überholung des Motors und der Mechanik wurde ebenso durchgeführt wie eine sorgfältige Erneuerung der oft übersehenen Teile wie des Kabelbaums mit Umstellung auf 12 Volt. Die Lackierung lag in den Händen eines Markenspezialisten, der dafür sorgte, dass nur ein Minimum an Karosseriespachtelmasse oder "Bondo" &amp verwendet wurde.

Unserer Meinung nach ist der Kilometerstand von 47.000 Meilen korrekt & durch die verfügbaren Unterlagen abgestimmt, da es von der Straße für ein paar Jahrzehnte, aber dies kann nicht garantiert werden.

Schließlich wurde der Wagen von unserem hauseigenen Lux-Detailing-Team einer professionellen Komplettaufbereitung unterzogen, die Lack, Glas, Felgen, Innenraum und Leder umfasst, um künftige Wartungsintervalle zu schützen und zu reduzieren. Er präsentiert sich nun in einem hervorragenden Zustand und wird von unseren Porsche Classic Markenspezialisten im Haus vollständig inspiziert und gewartet, einschließlich eines kürzlich durchgeführten Motorumbaus.

Dieses Fahrzeug ist für die Besichtigung in Großbritannien auf einer Terminbasis zur Verfügung, und würde ein Enthusiast oder Sammler, mit denen dieses Fahrzeug wird eine gute Kaufgelegenheit darstellen passen.

MODELLGESCHICHTE UND PRODUKTION
Der erste Porsche 356 rollte 1950 in Stuttgart vom Band. Die Produktion lief bis 1965, als die Fertigung eingestellt wurde. Bis dahin wurden über 76.000 Exemplare mit verschiedenen Modellbezeichnungen hergestellt.

Er war das erste Serienfahrzeug von Porsche. Die Entwicklung begann mit dem 356, der heute als Pre-A bezeichnet wird, dem 356A, der 1955 eingeführt wurde, dem 356B Ende 1959 und der letzten Serie 356C, die für das Modelljahr 1964 eingeführt wurde. In jeder Form wurden sie überwiegend als Coupé oder Cabriolet gebaut. Die Coupés und Cabriolets mit Karmann-Karosserie und Stufenheck (1961-62) sind heute besonders begehrt, ebenso wie die 1954 eingeführte, in limitierter Stückzahl produzierte Vier-Nocken-Rennversion "Carrera".

Der 356 wurde von Ferdinand 'Ferry' Porsche (Sohn des Firmengründers Ferdinand Porsche) entwickelt. In einem Interview mit dem PCA-Magazin aus dem Jahr 1972 fasst er seine Überlegungen zu diesem Konzept wie folgt zusammen: "Ich hatte immer sehr schnelle Autos gefahren. Ich hatte einen Alfa Romeo, auch einen BMW, und andere... Gegen Ende des Krieges hatte ich ein Volkswagen Cabriolet mit einem Kompressormotor, und das war die Grundidee. Ich sah, dass es schöner ist, ein kleines Auto zu fahren, wenn man genug Leistung hat, als ein großes Auto, das auch noch übermotorisiert ist. Und es macht mehr Spaß. Mit dieser Grundidee haben wir den ersten Porsche-Prototypen gestartet."

BESICHTIGUNGSTERMIN VEREINBAREN
Dieses Fahrzeug kann in Großbritannien nach Terminvereinbarung besichtigt werden und eignet sich für einen Liebhaber oder Sammler, für den dieses Fahrzeug eine gute Kaufgelegenheit darstellt.

GARANTIE & FINANZIERUNG VERFÜGBAR