Es war der 12. März 1960, als Captain John T. Cox den Kaufvertrag für dieses Porsche 356 B T5 Cabriolet unterzeichnete. Dies ist auch der Beginn des Abenteuers dieses schönen Exemplars und der tadellosen Geschichte, die mit dem Auto kommt. John T. Cox war in Deutschland stationiert und bestellte den Wagen bei Gross kloss in Saarbrücken. Den Angaben zufolge wurde der Wagen etwa im Mai geliefert. Wie es sich für einen hochrangigen Armeeoffizier gehört, führte der Captain ein tadelloses Fahrtenbuch über den Porsche. Jede Quittung über jeden Reparatur- und Wartungsdienst wurde fein säuberlich in einem Ordner aufbewahrt. Irgendwann war der Hauptmann in Japan stationiert, sein Porsche ging natürlich mit, alle Aufzeichnungen darüber sind ebenfalls vorhanden. Ein Bild, das sich bei diesem schönen Porsche 356 B T5 Reuter Cabriolet fortsetzt. Der Wagen wurde nicht nur vom ersten Tag an bis heute perfekt gepflegt, sondern auch in einer wunderschönen Farbgebung ab Werk ausgeliefert. Der Wagen ist in dem zeitlos schönen "Hell Elfenbein" lackiert und hat eine rote Lederausstattung. Das Cabrioverdeck ist in schwarz gehalten und rundet das äußerst attraktive Bild ab. Der Wagen blieb schließlich bis 2019 im Besitz des Erstbesitzers und wurde dann an den zweiten Besitzer in den Niederlanden verkauft, der den Wagen von einem Spezialisten vollständig restaurieren ließ, bevor er aus den Vereinigten Staaten in die Niederlande gebracht wurde. Das Ergebnis ist einer der besten Porsche 356 B Cabriolets auf dem Markt, mit einer tadellosen Geschichte, von der Sie sicherlich keinen zweiten finden können.
Die Karosserie sieht perfekt aus. Alle Blechteile sind original und passen überall perfekt. Die Stoßstangen sind in Top-Zustand, ebenso die Beleuchtung. Der Lack wurde komplett neu lackiert, auch diese Arbeit wurde auf höchstem Niveau ausgeführt. Das Cabrioverdeck ist in neuem Zustand und aus schönem Material. Das Verdeck ist natürlich leicht zu bedienen und passt überall perfekt. Der Wagen steht auf den originalen Rädern, die mit den originalen Chrom-Radkappen versehen sind. Sowohl die Räder als auch die Radkappen wurden während der Restaurierung in der ursprünglichen Farbgebung neu lackiert, was aus der Reuter-Mappe hervorgeht, die dem Auto beiliegt. Dieses Dokument kann als Zusatz zur Porsche-Geburtsurkunde betrachtet werden. Die verwendeten Materialien und Lacke sind alle mit einem Code angegeben und können somit überprüft werden. Alles und jedes stimmt an diesem Auto.
Der Innenraum ist natürlich keine Ausnahme. Die Sitze wurden komplett neu gepolstert mit dem originalen Leder auf den Sitzen und auch die Teppiche wurden komplett nach dem Original erneuert. Das Armaturenbrett wurde komplett nach Werksvorgaben neu lackiert und alle Instrumente und Bedienelemente wurden ebenfalls erneuert und befinden sich in bestem Zustand. Es ist wunderbar zu sehen, wie ein neuer Porsche 356B im Jahr 1960 ausgesehen haben muss. Wir haben schon oft restaurierte Porsches vorbeifahren sehen, aber das Niveau der hier durchgeführten Arbeiten wird nur selten erreicht.
Die Technik ist genau die gleiche Geschichte. Die Technik des Porsche ist zwar als sehr robust und einfach im Aufbau bekannt, aber alles richtig zu machen, erweist sich dennoch als sehr schwierig. Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxermotor leistet 75 PS und ist an ein Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der Motor ist noch original und auch das Getriebe wurde komplett überholt. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden bei der Restaurierung komplett erneuert und befinden sich ebenfalls in einem Topzustand. Das Auto fährt sich wunderbar. Es gibt kein Spiel im Lenkgetriebe, der Poker schaltet exakt und der Motor hängt wunderbar am Gas. Das Auto sieht nicht nur aus wie neu, sondern funktioniert auch wie neu.
Die Dokumentation wurde bereits zu Beginn dieser Geschichte ausführlich besprochen und bedarf keiner weiteren Erklärung. Alles, was zu einem Porsche gehört, ist vorhanden, jeder Beleg wurde aufbewahrt, von der ersten Einzahlung bis zum letzten Service und alles dazwischen. Ist es nicht fantastisch zu wissen, dass dieser Porsche mehr von der Welt gesehen hat als fast jeder normale Bürger und sich dank zweier äußerst sorgfältiger Besitzer immer noch in perfektem Zustand befindet? Das kann kaum ein Zufall sein. Dies ist ein Auto für den ernsthaften Porsche-Sammler. Ein Enthusiast, der perfekte Originalität und ein erhabenes Gesamtbild zu schätzen weiß.
