Die Stufenhecklimousinen wurden ab Werk als Cabriolets ausgeliefert. Die ersten 1961 gebauten Karmann T5 mit Stufenheck waren Reutter-Cabrios mit fest angeschweißtem Hardtop. Insgesamt wurden 2290 Exemplare dieser Fahrzeuge gebaut. Es waren die ersten von Karmann gebauten Porsches überhaupt, die aber erst bei den T6-Modellen auf dem rechten Kotflügel gekennzeichnet wurden. Das einzigartige "Karmann-Hardtop" oder "Stufenheck"-Modell 356 B wurde in den Jahren 1961 und 1962 hergestellt. Bei der 1961er Serie handelte es sich im Wesentlichen um eine Cabriolet-Karosserie mit dem optionalen, angeschweißten Stahl-Cabriolet-Hardtop. Die 1962er Serie (T6-Produktion) war insofern ein ganz anderes Design, als die neue T6-Stufenheck-Coupé-Karosserie nicht als Cabriolet begann, sondern ein eigenes Produktionsdesign hatte - im Wesentlichen ein Teil Cabriolet-Heckdesign, ein Teil T6-Coupé-Windschutzscheibenrahmen, ein einzigartiges Hardtop. Beide Jahrgänge dieser einzigartigen Autos haben den Namen "Karmann Notchback" erhalten. Dieser Notchback mit der Fahrgestellnummer 202199 wurde am 3. Januar 1962 gebaut und war der erste in diesem Jahr. Von dieser Serie sollen nur noch 55 Fahrzeuge existieren. Ausgestattet mit einem 1600er 75 PS Motor mit der Nummer P705906. Diese Schönheit ist knochenweiß und hat eine luxorbeige Innenausstattung aus Nappaleder mit beigen Bouclé-Teppichen. Es hat auch ein kleines originales Becker-Radio.