Dieses 356 T6 Schiebedach-Coupé wurde von einer führenden Porsche-Restaurierungswerkstatt in Kalifornien vollständig und mit offenem Scheckbuch restauriert. Mechanisch wurde es zu einem der schnellsten 356er der Welt getunt: ein Wolf im Schafspelz.
Der 1600-cm³-Serienmotor wurde auf 1925 ccm Hubraum vergrößert und wird von 44 Weber-Vergasern gespeist. Eine Doppelzündung mit zwei Spulen und ein Magneto anstelle eines Dynamos sorgen für die 150 PS, die auf dem Prüfstand und auf dem Rollenprüfstand gemessen wurden. Der Motor ist mit einem Sportauspuff verbunden und an das klassische 4-Gang-Getriebe gekoppelt, wobei der 4. Gang ein Overdrive ist und die Schaltung über eine Kurzschaltung verfügt. Es verleiht dem Wagen eine enorme Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h (auch auf dem Rollenprüfstand getestet). Der Motor verfügt über ein Ölkühlsystem wie bei den Carrera-Modellen.
Die Bremskraft wird durch 4 Scheibenbremsen und ein duales Bremssystem für Sicherheit und Schutz gewährleistet. Die Straßenlage und das Kurvenverhalten sind dank der einstellbaren Koni-Stoßdämpfer spektakulär, und der Wagen liegt etwas tiefer als die Standardausführung. Es läuft auf Avon-Sportreifen, die auf 5,5-Zoll-Chromfelgen montiert sind. Das Auto ist mit einem GT-Tank mit großem Fassungsvermögen ausgestattet, der eine größere Reichweite ermöglicht.
Für einen besseren Fahrkomfort sind im Innenraum verstellbare und verstellbare Sportsitze sowie aufrollbare Sicherheitsgurte installiert. Die originalen schwarzen Ledersitze mit Kopfstützen werden ebenfalls mitgeliefert. Das beeindruckende schwarze Armaturenbrett ist mit Carrera VDO-Instrumenten und einem 250 km/h Tachometer, Öldruckanzeige, Öltemperatur, Tankanzeige und einem 7.000 U/min Tacho ausgestattet. Ein Radio und ein Tageskilometerzähler für Rallyefahrten sind eingebaut. Ein schönes Sportlenkrad aus Holz rundet das Angebot für den Fahrer ab. Der Innenraum kann mit einer modernen Webasto-Heizung beheizt werden, die im Kofferraum installiert ist.
Das Schiebedach-Coupé hat natürlich ein elektrisch betriebenes Schiebedach und wurde auf 12 Volt umgerüstet. Die Scheinwerfer im europäischen Stil sind mit Halogenlampen ausgestattet, die das Fahren bei Nacht erleichtern. Gelbe Hella-Nebelscheinwerfer sind Teil der Lichtanlage.
Dieser 356 wurde mit der größten Sorgfalt für Details und mechanische Ausnahmen restauriert. Er ist absolut fantastisch zu fahren mit einer Leistung, für die sich 911-Fahrer schämen müssten. Er ist schneller von 0 - 100 mph als ein 911 S 2.0, auch dank seines geringeren Gewichts.
Das Fahrvergnügen, das dieser Wagen bietet, ist in seinem "Genre" fast unschlagbar.
Bei seinen beeindruckenden Fähigkeiten auf der Straße ist es kein Wunder, dass ich ihn schon seit fast 20 Jahren besitze. Von seinem schnittigen Design bis hin zu seinem geschmeidigen Fahrverhalten ist dieses Auto meine erste Wahl für Meetings und Veranstaltungen. Aber so sehr ich es auch liebe, der Platzmangel ist für mich zu einem Hindernis geworden, und es ist an der Zeit, dass jemand anderes in den Genuss seiner Genialität kommt. Apropos Wartung: Dieses Auto war sehr zuverlässig und hat im Laufe der Jahre nur minimalen Unterhalt benötigt. Wenn Sie auf der Suche nach einem Auto sind, das Ihr Fahrerlebnis aufwertet, ist dieses Auto genau das Richtige für Sie. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses außergewöhnliche Fahrzeug zu besitzen.
