1970 PORSCHE 911T RHD "C" SERIE 2,2 LITER
HERSTELLUNGSDATUM: 1970 | FARBE: BLUTORANGE | INNENAUSSTATTUNG: KUNSTLEDER SCHWARZ
LUX CLASSICS FREUT SICH, DIESEN SELTENEN 911T MIT RECHTSLENKUNG IN SEINER AUFFÄLLIGEN ORIGINALFARBE MANDARINE ANBIETEN ZU KÖNNEN.
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MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION
Porsches langjähriger und beliebter Sportwagen 911 wurde erstmals 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung als Prototyp 901 vorgestellt (später wurde daraus der 911, nachdem Peugeot sich über die Verwendung der Modellnummer "0" beschwert hatte). Es war das erste völlig neue Modell von Porsche seit der Einführung des 356 im Jahr 1948.
Der frühe Porsche 911T wurde im Laufe seiner langen Geschichte in vielen verschiedenen Varianten gebaut. Die Porsche 911T A- und B-Serien liefen von 1967 bis 1968, die C- und D-Serien von 1969 bis 1970, die E-Serien von 1972 und die F-Serien von 1973.
Das Modelljahr 1969 markierte die ersten größeren Änderungen an Porsches gut angenommenem 911 mit kurzem Radstand. Der Radstand wurde um 2,4 Zoll verlängert, was die Fahreigenschaften des Wagens deutlich verbesserte. Die Kotflügel wurden leicht verbreitert, um Platz für größere Räder und Reifen zu schaffen, und das Heiz- und Kühlsystem im Innenraum wurde verbessert. Mit der Einführung dieser "C"-Baureihe wurden drei Modelle angeboten, der 2.195 cm³ große 911T (Touring) mit Weber-Vergasern sowie die Modelle 911E und 911S mit Benzineinspritzung. Insgesamt wurden 3.561 Porsche T-Coupés bei Karmann in Osnabrück gebaut.
DIESES FAHRZEUG
VERKAUFT ALS PROJEKT & ERFORDERT EINE VOLLSTÄNDIGE RESTORATION MIT DEN MEISTEN TEILEN, DIE MIT DEM PROJEKT VERFÜGBAR SIND ODER NEU VON VERSCHIEDENEN LIEFERANTEN ERHÄLT WERDEN, DIE NORMALERWEISE WÄHREND EINER RESTORATION ERNEUERT WERDEN.
WIR KÖNNEN DIE RESTAURIERUNG IM AUFTRAG DES NEUEN BESITZERS DURCHFÜHREN ODER ES KANN GEKAUFT WERDEN WIE ES IST.
Dieses Fahrzeug stammt aus der Privatsammlung des Besitzers von Lux Classics und ist ein Privatverkauf.
