'Fahren in seiner schönsten Form' - Porsche

1968 verzauberte Porsche die Autoliebhaber mit der Einführung des 911 T (Touring), dem neuen Einstiegsmodell neben den berühmten L- und S-Varianten. Ein leistungsstarker, luftgekühlter 2-Liter-Sechszylindermotor mit 110 PS bildete die Basis.

Das Jahr 1970 markierte einen Wendepunkt für alle 911-Varianten mit dem eindrucksvollen Umstieg auf einen 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor - eine zuverlässige und für die damalige Zeit flotte Kraftquelle. Der 911 T aus den 70er Jahren, der als das Highlight der frühen 911er gilt, verbindet einen längeren Radstand mit dem authentischen mechanischen Charme seiner Vorgänger. Auch bei den Fahreigenschaften sitzt man in der ersten Reihe und erlebt das Cabrio-Feeling mit der Steifigkeit eines Coupés.

Unserer ist in einem außergewöhnlichen Zustand, so cool! Vollständig restauriert, mit viel Liebe zum Detail und unter Beibehaltung der Originalnummern. Der Motor, ein originales 2.2L Kraftpaket, wurde subtil auf 207PS modifiziert, das Geheimnis? Ein zusätzlicher Schuss Espresso!

Das Fahrwerk wurde maßgeschneidert und mit Bilstein-Stoßdämpfern verfeinert, die das Auto wie eine tanzende Ballerina auf Zehenspitzen fahren lassen. Ein wirklich schönes und professionelles Auto, das sich im Laufe der Jahre als lohnende Investition erwiesen hat.

Sie ist bereit, mit Skiern auf dem Dach direkt nach Sankt Moritz zu fahren. Mit so viel Flair, dass selbst die schicksten Hotels sie fast anflehen zu bleiben, wo sogar der Hotelpianist ihr ein Liedchen spielen möchte.