Dieser nummerngleiche Porsche 911 2.4S aus dem Jahr 1972 erfüllt nicht nur alle Kriterien eines äußerst seltenen Fahrzeugs, das in dieser Zeit von Porsche produziert wurde, er hat auch eine wunderbare Geschichte zu erzählen.

Julien's Perspektive
EINIGE GEDANKEN ZU DIESEM MODELL

Dieser nummerngleiche 1972er Porsche 911 2.4S erfüllt nicht nur alle Kriterien eines äußerst seltenen" Fahrzeugs, das in dieser Zeit von Porsche produziert wurde, sondern er hat auch eine wunderbare Geschichte zu erzählen.

Beginnen wir mit den Produktionsdetails und seiner Seltenheit. Da es sich um einen Wagen aus dem Jahr 1972 handelt, handelt es sich um eine "E-Serie", die nur ein Jahr lang gebaut wurde und die "Oel Klappe'" oder Außenölklappe beinhaltet. Außerdem wurden nur siebenundsiebzig 911 2.4S für den britischen Markt produziert, und dieser Sportomatic war nur einer von vier gebauten und der einzige in Sepia lackierte Werkswagen.

Was die Historie betrifft, so gab es bemerkenswerterweise nur zwei Vorbesitzer, wobei der letzte Besitzerwechsel vor etwa 42 Jahren im Jahr 1979 stattfand, als der Kilometerzähler 71.156 Meilen anzeigte. Der aktuelle Stand beträgt nur 92.926 Meilen.

Der erste Halter war der legendäre Rodney Clarke, ein herausragender Konstrukteur und einer der Gründer von Connaught Engineering und Continental Cars, zu denen später die bekannte Puttocks Mercedes-Franchise hier in Guildford gehörte, bis er 1979 verstarb.

Der zweite und einzige andere anspruchsvolle Besitzer erwarb #112300839 im Jahr 1979 und ist seitdem sein ganzer Stolz. Dieser Porsche befindet sich in einem vorbildlichen Zustand und wurde vom Tag des Kaufs an nur dem renommierten Porsche-Spezialisten Chris Turner anvertraut, und seit dem Tod von Chris vor ein paar Jahren einem anderen erfahrenen und angesehenen "Profi".

Nur zwei wichtige Arbeiten wurden in dieser Zeit durchgeführt. Erstens wurde das Auto 2008 einer kompletten Neulackierung in der Originalfarbe Sepia unterzogen und war fast ein Jahr lang nicht auf der Straße zu sehen, während der Besitzer jedes Detail überwachte, bevor es abgemeldet und die Arbeiten abgeschlossen wurden. Es ist schön zu sehen, dass die originale Motorhaubenplakette zum Zeitpunkt der Lackierung sorgfältig entfernt und danach offensichtlich wieder angebracht wurde. Erfreulicherweise gibt es eine vollständige Fotodokumentation und Rechnungen dafür in den Akten. Zweitens wurde der Motor, der 69.310 km auf dem Tacho hatte, im September 1979 von AFN Isleworth zerlegt und überholt, wobei auch der Drehmomentwandler ersetzt wurde.

Das gleiche Maß an Hingabe wurde allen Aspekten des Autos gewidmet. Sehr ungewöhnlich ist, dass die originalen Recaro-Sportsitze nicht komplett neu gepolstert wurden, sondern nur die Polsterung der Fahrerseite neu geschäumt und mit neuem Stoff bezogen wurde. Wichtig ist, dass das gleiche Muster auf den gesamten Sitzbezügen zu sehen ist, also keine neuen Einlagen. Sogar die Salz- und Pfefferstreifteppiche sind original, ebenso wie der Dachhimmel und der Rest der Innenausstattung.

Die 5 Fuchs-Räder sind die nummerierten Originalräder und wurden mit großem Aufwand aufgearbeitet und mit XWX-Reifen nach historischem Vorbild beschlagen.

Wie nicht anders zu erwarten, ist der Porsche in perfektem Zustand und fährt sich wunderbar. Das Sportomatic-Getriebe ist eine Freude und arbeitet perfekt mit dem 2.4 Flat Six zusammen. Das Auto hat jährliche Ölwechsel und Inspektionen genossen, und vor weniger als 2.000 Meilen wurden der Motor und das Getriebe ausgebaut, inspiziert und ein Kettenspanner-Upgrade wurde eingebaut.

Man muss nur einen Blick auf das Auto werfen, um sofort zu erkennen, dass es sich um etwas Besonderes handelt, denn jede Facette ist korrekt. Sogar die Werkzeugrolle und der Wagenheber sind komplett und originalverpackt. Ein Blick auf die Unterseite des Wagens zeigt, dass auch hier alles in bester Ordnung ist, ebenso wie der bemerkenswerte Leitz-Auspuff, der ebenfalls original und in perfekter Ordnung ist.

Es gibt eine umfangreiche Historienakte mit Originalpapieren von AFN, die Rodneys Neukauf und den anschließenden Verkauf an den letzten Besitzer aus Puttocks im Jahr 1979 dokumentieren. Die Eintragungen reichen zurück bis 1976, was den heutigen Kilometerstand unbestreitbar rechtfertigt....something nähert sich einem Durchschnitt von nur 1.850 Meilen pa mit der überwiegenden Mehrheit von ihnen vor 1977 zurückgelegt werden.

Ohne Zweifel handelt es sich hier um einen wirklich außergewöhnlichen und selten erhältlichen Porsche mit interessanter Provenienz, der in 49 Jahren nur zwei Besitzer hatte.