HINWEIS: Dieses Auto wird online von Classic Car Auctions versteigert. Der angegebene Betrag ist das untere Ende des geschätzten Wertes. Die Gebote beginnen bei 5.000. Es gibt mehrere Besichtigungstage für Classics Sports Cars Breedenbroek. Die Online-Auktion beginnt am Donnerstag, den 6. März 2025 um 17:00 Uhr. Die Auktion endet am Mittwoch, den 2. April 2025 ab 20:00 Uhr.
Weitere Informationen, Besichtigungstage und das gesamte Angebot finden Sie auf unserer Website: www.classiccar-auctions.com.
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Standort:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Niederlande
Tage der Besichtigung:
Samstag, 22. März 2025 von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Dienstag, 1. April 2025 von 10:00 Uhr bis 16:00 Uhr.
Möchten Sie Ihr(e) Auto(s) für eine zukünftige Auktion anmelden oder eine Sammlung an Ihrem Standort versteigern? Kontaktieren Sie uns unter info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.
Als zusätzlichen Service bieten wir Ihnen an, das ersteigerte Auto innerhalb der Niederlande für 225,- (inkl. MwSt.) zu liefern. Wenn Sie im Ausland wohnen, arrangieren wir in Absprache den Transport zum günstigsten Tarif.
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Der Porsche 911 Carrera RSR ist eine Hommage an die reinen Motorsportgene der Marke und verkörpert alles, wofür der 911 steht, in seiner kompromisslosesten Form. Ursprünglich in den 1970er Jahren als Rennwagen für die Gruppe-4-Meisterschaft entwickelt, war der RSR eine ultimative Evolution des klassischen 911, mit breiteren Radkästen, einer leichteren Karosserie und einem stärkeren Motor. Dieses 2013 aus Amerika importierte Exemplar wurde mit hochwertigen Komponenten und viel Liebe zum Detail gebaut. Das Ergebnis ist eine brutale und doch raffinierte Maschine, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße beeindruckt.
Unter der Haube steckt ein 3,4-Liter-Motor, der auf einem 3,2 Carrera-Block basiert und von John Forbes von Black Forest Racing fachmännisch aufgebaut wurde. Weber 46 IDA-Vergaser sorgen für eine sofortige Gasannahme und den charakteristischen rauen Ansauggeräusch-Sound, den nur ein klassischer luftgekühlter Porsche erzeugen kann. Mahle Motorsport-Kolben und -Zylinder mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,3:1 bieten ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Zuverlässigkeit, während der MK 911R-Auspuff einen tiefen und aggressiven Sound liefert, der diesen 911er unverwechselbar macht.
Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein umgebautes 915-Getriebe aus einem 911SC von 1978, das mit einem ZF-Sperrdifferenzial für maximale Haftung und Traktion ausgestattet ist. Das Wevo-Schaltsystem sorgt für kurze und präzise Schaltvorgänge und verleiht dem Auto ein direktes und mechanisches Fahrgefühl, das modernen 911ern oft fehlt. Dies ist ein Auto, das man wirklich fahren muss, bei dem jeder Schaltvorgang und jede Lenkeingabe eine direkte Verbindung zur Technologie unter Ihren Füßen herstellt.
Leichtbaukomponenten spielen eine große Rolle für den Charakter dieses RSR. Die Seitenscheiben, Türen, Stoßstangen und der Heckflügel sind aus Glasfaser und stammen von GT Racing, während die Seitenfenster und die Heckscheibe aus Lexan bestehen, was das Gewicht weiter reduziert. Im Innenraum sorgen Recaro Pole Position-Schalensitze, ein Zuffenhaus-Überrollkäfig und ein Fünf-Punkt-Gurt für ein reines Rennerlebnis, bei dem Sicherheit und Stabilität an erster Stelle stehen. Dieser Porsche ist mit einem klaren Fokus gebaut: maximale Leistung ohne unnötigen Luxus.
Der Wagen fährt auf Nankang Semislicks, die in Kombination mit dem Sperrdifferential für ein beeindruckendes Handling und eine beispiellose Kurvenhaftigkeit sorgen. Dieser Porsche ist mit Sparco-Kommunikation und einem Terra Trip-Computer ausgestattet, er ist auch für Rallyefahrten geeignet. Darüber hinaus kommt der Porsche mit drei Paletten und einer Box voller zusätzlicher Teile, einschließlich Felgen, Reifen, Türverkleidungen, einem zusätzlichen Heckflügel, Bremskomponenten und Spiegeln - eine wertvolle Ergänzung für diejenigen, die das Auto weiter perfektionieren wollen.
Dieser Porsche 911 Carrera RSR ist nicht einfach nur ein weiterer klassischer 911, sondern eine Maschine, die mit einer klaren Vision gebaut wurde: leicht, kompromisslos und bereit, seinem Fahrer ein ungefiltertes Fahrerlebnis zu bieten. Für den Enthusiasten, der auf der Suche nach einer fahrerischen Interpretation der Rennsportgeschichte von Porsche ist, ist dies eine einzigartige Gelegenheit, ein Auto zu besitzen, das Leistung, Balance und Handwerkskunst in perfekter Harmonie vereint.
Um sich ein Bild von dem Fahrzeug zu machen, empfehlen wir Ihnen, zum Besichtigungstag zu kommen.
