Der Porsche 911 T 2.4 Clappertop gehört zu den frühen Generationen des 911, der Anfang der 1970er Jahre eine bedeutende Entwicklungsphase durchlief. Für das Modelljahr 1972 nahm Porsche das 2,4-Liter-Modell in die 911-Baureihe auf, wobei die T-Version als Einstiegsmodell der Baureihe diente. Der 911 T sollte ein erschwinglicheres Modell sein, behielt jedoch den hinten eingebauten Sechszylinder-Boxermotor und die charakteristische technische Anordnung der 911-Familie bei.
Für das Modelljahr 1972 ist der Begriff „Ölklappe“ von Bedeutung – eine Bezeichnung, die sich auf die einzigartige Lösung zum Befüllen des Öltanks bei frühen 911-Modellen bezieht. Dieses Detail wurde im Laufe der Produktion modifiziert, was den Modellen aus dieser kurzen Zeit einen besonderen Stellenwert unter Liebhabern verschafft. Der Porsche 911 T 2.4 wurde zu einer Zeit eingeführt, als Porsche den 911 durch einen Hubraumzuwachs und die kontinuierliche Weiterentwicklung von Fahrwerk und Antriebsstrang weiter verfeinerte, während das Fahrzeug im Wesentlichen sein ursprüngliches Konzept beibehielt.
Damals wurde der 911 T neben den Modellen E und S angeboten, wobei der T – als leistungsschwächste Variante – eine Schlüsselrolle beim Aufbau der Verkaufszahlen der 911-Baureihe spielte. Im historischen Kontext ist die frühe 2,4-Liter-Generation aufgrund ihrer Kombination aus Übergangsdesignelementen, begrenzter Produktionsauflage und der weiteren Entwicklung des 911 hin zu späteren Modellen besonders interessant. Der Porsche 911 T 2,4 Ölklappe ist somit ein repräsentatives Beispiel für die Anfangsjahre dieses Modelltyps.
Dieser Porsche 911 T 2,4 Ölklappe wurde vollständig im Stil des 2,7 RS umgebaut. Im Rahmen dieses Umbaus wurden die Vergaser durch eine elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzanlage ersetzt. Das Fahrzeug ist zudem mit einer Klimaanlage ausgestattet. Zudem wurden Motor und Getriebe überholt, und das Getriebe wurde mit einer Kurzschaltvorrichtung ausgestattet.
Mehr als 61.000 € wurden in das Fahrzeug investiert, um es in diesen technischen Zustand zu versetzen. Der Großteil der Arbeiten wurde durchgeführt, als der Kilometerstand zwischen 37.000 und 39.000 Kilometern lag. Bei 48.500 Kilometern wurde der Porsche 911 T 2.4 Ölklappe vom Porsche-Spezialisten Rennsport gewartet. Das Fahrzeug wurde kürzlich mit neuen Michelin-Sportreifen ausgestattet. Rechnungen für die durchgeführten Arbeiten liegen vor. Das Fahrzeug wurde in die Niederlande importiert und mit einem niederländischen Kennzeichen zugelassen.
Der Porsche 911 T 2.4 Ölklappe von 1972 ist ein früher 911er aus der charakteristischen Ölklappen-Ära, hier im 2.7 RS-Stil und mit verschiedenen technischen Modifikationen. Das Fahrzeug verfügt über einen überholten Motor und ein überholtes Getriebe, eine Kraftstoffeinspritzung sowie eine Klimaanlage und wurde von einem Porsche-Spezialisten gewartet. Um sich ein gutes Bild vom Objekt zu machen, empfehlen wir Ihnen, am Besichtigungstag teilzunehmen.
Bitte beachten Sie: Dieses Fahrzeug wird online von Classic Car Auctions versteigert. Es wird im Rahmen der Online-Auktion „Classics Sports Cars Summer Auction“ angeboten. Das Fahrzeug kann an den angegebenen Besichtigungstagen besichtigt werden. Der angegebene Betrag entspricht der unteren Grenze des Schätzwertes. Das Gebot beginnt bei 25.000 €.
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Auktionsdetails:
Beginn: Freitag, 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr
Ende: Mittwoch, 19. August 2026, ab 20:00 Uhr
Ort:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Niederlande
Besichtigungstage:
Freitag, 14. August, 10:00 – 16:00 Uhr
Dienstag, 18. August, 10:00 – 16:00 Uhr
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