Wer uns ein wenig kennt, weiß, dass wir regelmäßig nach Italien fahren, nicht nur wegen des "la dolce vita", was das Land zu bieten hat. Wer in Europa einen Oldtimer mit einer harten, rostfreien Karosserie sucht, landet schnell in Italien. Natürlich kennen wir alle Vorurteile, dass man in einem so autoverrückten Land manchmal gut erhaltene Autos finden kann, vorausgesetzt natürlich, man kennt den Weg. Doch manchmal kommt es ein bisschen anders, als Wayne Carini zeigt... An einem sonnigen Tag im April 2006 war es Mittagszeit, und die Ausfahrt nach San Giovanni Valdarno in der Nähe von Arezzo wurde mit knurrenden Mägen genommen. Damals konnte man auf einem ruhigen Platz im bescheidenen Zentrum eine köstliche Pasta Arabbiata für sechs Euro bestellen, ein Glas Wein und Kaffee für weniger als zehn Euro. Während dieses Mittagessens hielt ein knallgelber Porsche 964 vor der staubigen Terrasse, am Steuer eine wunderschöne Frau. Beim Verlassen des Platzes wirft man einen Blick auf so ein Auto, nichts 964! Viele Italiener haben kein Interesse an 'Alt' und geben oft viel Geld aus, wenn ein Autohersteller ein neues kosmetisches Restyling einführt.
Nur um den Eindruck zu erwecken, modisch und gut informiert zu sein. Zum Beispiel wurden 3.2er, SCs und sogar F-Modelle kosmetisch in 964er umgewandelt, dies war eines dieser Autos. Ein tadelloser, perfekt angepasster 911 2.4T im 964er-Gewand. In unserer Kirche wurde geflucht, wie es in einer solchen Kultur üblich ist. In der Zwischenzeit hatte die reizende Dame auch ihr Mittagessen beendet und wir kamen auf ihren 911 zu sprechen. Ich überreichte ihr die tausendste Karte, falls sie jemals... 2008, Kreditkrise! Telefon aus Arezzo, einen Monat später stand die gelbe Furie zitternd vor der Kälte vor unserer Haustür. Um Ihnen eine lange Geschichte zu ersparen, beschlossen wir, das Auto wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen. Und das Vorurteil war einigermaßen richtig, das Auto brauchte auch technisch einige Aufmerksamkeit. Wir hatten damals keine Probefahrt in San Giovanni Valdarno gemacht. Wir vertrauten unseren 911er der Firma Bark Classic Cars an, einem sehr professionellen und freundlichen Oldtimer-Restaurator. 'Keine Eile Philipp, in den vergeudeten Stunden machen Sie es wie besprochen...'
Über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren wurden die Scheiben rundum erneuert, der Wagen wurde dann von Auto Classica Rubio fachmännisch in der Originalfarbe Aubergine (025-9-2) lackiert, mal sehen, was dieser Autolackierer kann. Die Innenausstattung wurde in der Originalfarbe und den Originalmaterialien erneuert, der Motor wurde komplett überholt (einschließlich neuer Kolben/Zylinder), die Kupplung wurde erneuert, die Bremsen wurden erneuert und z.B. wurden alle Aufhängungsgummis ersetzt. Zahlreiche Details wurden wieder original und natürlich musste sie auch wie eine Neue fahren. Wenn man in dieser Welt etwas kann, hat man nicht so viele 'verlorene Stunden', und so konnten wir fast fünfzehn Jahre lang sparen, um die Rechnung zu bezahlen, die auch fachmännisch erstellt wurde. Aber dann hat man etwas! Außerdem war der Kaufpreis für einen nicht ganz originalen 964er damals etwas niedriger als heute. Ein Gewinnbringer war es natürlich nicht mehr, aber es ist nun ein mehr oder weniger neues 911 T Coupe. Wohlgemerkt, ein 2,4ltr. aus dem letzten Produktionsjahr des F-Modells. Die fahren sich am besten. Sie haben zum Beispiel ein sanft schaltendes Getriebe, nicht das des vorherigen 2.2ltr. wo man immer den ersten Gang suchen muss. Wir haben die Motor- und Getriebenummer überprüft, bevor Frau ihr Geld bekommen hat, alles hat gepasst. Und nun glänzt sie wieder in der originalen und perfekt aufgetragenen Farbe in unserem Showroom. Das Auto und seine Geschichte, beides schön. Die Dame hat jetzt die Fotos gesehen, unglaublich!