Gemeinsam mit Porsche-Fans und Autoliebhabern begeben wir uns auf eine epische Reise zurück in die fantastischen 1970er Jahre. Ach, die 70er – eine Zeit voller ausgefallener Frisuren, grooviger Musik und … einer etwas turbulenten Wirtschaftslage, dank der Ölkrise! Der große Chef bei Porsche sah die Ölkrise als Zeichen und dachte sich: „Warum gehen wir nicht einfach etwas sparsamer mit unserem Kraftstoff um?“ Und so begann die Ära der Autos, die nicht nur schnell, sondern auch viel sparsamer waren als dein Lieblingsonkel während der Happy Hour.
„Einspritzung?“ Oh ja, das ist nicht nur deutscher Fachjargon – es ist ein schickes Wort für Kraftstoffeinspritzung! Während du zu deinem Lieblings-Retro-Café cruist, kannst du ganz lässig verkünden, dass dein Auto schlanker ist als ein Hipster mit einem Vintage-Vergaser. Lass diese Old-School-Motoren deinen Staub schlucken!
Dieser Porsche 911T Targa aus dem Jahr 1973 wurde restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Sehen Sie sich nur diese attraktive schwarze Lackierung in Kombination mit der roten Lederausstattung an – es ist wie die perfekte Kombination von Wein und Essen, nur für Autoliebhaber. Schwarz mit rotem Lederinterieur: eine perfekte Kombination.
Im Heck sitzt der 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit – tatsächlich – K-Jetronic-Einspritzung, der Berichten zufolge in den 1990er Jahren mit einem dezenten Druckbegrenzungsventil im Luftfiltergehäuse modifiziert wurde. Dieser gedämpfte Klang verleiht Ihnen genau das gewisse Extra an Power. Vollständig dokumentiert, mit einem überholten Motor, ausgestattet mit Carrera-Kettenspannern, Edelstahl-Wärmetauschern und einer Sportauspuffanlage. Importiert aus den Vereinigten Staaten mit einem Porsche-Zertifikat, das die Werksspezifikationen, Farben und Identifikationsnummern detailliert aufführt. Außerdem wurde das Fahrzeug in diesem Jahr einer umfassenden Inspektion unterzogen.
Höchste Zeit, sich hinter das Steuer zu setzen. Wir helfen Ihnen gerne weiter!
