1986 Porsche 911 Carrera Cabriolet Turbo Body

51 048 EUR

1986 Porsche 911 Carrera Cabriolet Turbo Body

51 048 EUR
  • Modell
    Porsche 911 Carrera Cabriolet Turbo Body
  • Baujahr
    1986
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    n/a
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • Land
  • Veröffentlicht
    26.06.2024
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FIN
N/A
Farbe
Andere
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
N/A
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Beschreibung

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2024 - Collectors' Car Sale am Samstag, den 24. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Der 3.2 Carrera gilt als die ultimative Weiterentwicklung des ursprünglichen 911, der 1963 erstmals vorgestellt wurde. Diese letzten Fahrzeuge (bevor sie durch den komplizierteren 964 ersetzt wurden) waren die flexibelsten und brauchbarsten des ursprünglichen Designs von Butzi Porsche. Die 1984 auf den Markt gebrachten Fahrzeuge, die den Namen Carrera" zum ersten Mal seit 1977 wieder aufleben ließen, waren die ultimativen Sportwagen der 1980er Jahre. Der Volllegierungsmotor mit 6 Zylinderköpfen, der seit 1971 mit Benzineinspritzung ausgestattet war, wurde auf 3.164 cm³ vergrößert und leistete damit 231 PS - genug, um das geschmeidige und gleitfreudige Modell auf über 150 km/h zu katapultieren, wobei die Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden erreicht wurde. Alle 3.2 Carreras verfügen über verzinkte Karosserien, die zusammen mit der legendären Porsche-Verarbeitungsqualität für eine lange Lebensdauer dieser Klassiker sorgen.
Das hier angebotene fabelhafte 3.2 Carrera Cabriolet wurde ursprünglich vom Glasgower Porsche-Händler Glen Henderson Motors Ltd. am 06.09.1986 ausgeliefert und war mit Sportsitzen, elektrischen Sitzen, Volllederausstattung, elektrischem Verdeck, Metallic-Lackierung, Beifahrertürspiegeln, getönten Scheiben und Fußmatten ausgestattet. Obwohl der 911 im Laufe der Jahre mehrere Besitzer hatte, scheinen sie sich alle mit Begeisterung um ihn gekümmert zu haben, denn die Geschichte des Wagens kann nur als umfangreich bezeichnet werden. Die originalen Serviceprotokolle verbleiben beim Auto und wurden nicht weniger als 27 Mal abgestempelt (die meisten bei Porsche-Händlern, einige wenige bei angesehenen Spezialisten), wobei das letzte als Autofarm am 19.07.2023 bei 103.102 Meilen aufgeführt ist (der aktuell angegebene Kilometerstand ist 103.584).
Darüber hinaus geht aus den Aufzeichnungen hervor, dass er am 25.08.2010 von Specialist Vehicle Preparations gewartet wurde. Dabei wurden das Getriebe überholt, eine neue Kupplung eingebaut, neue Ölleitungen verlegt und mehrere kleinere Arbeiten durchgeführt, die mit einer Rechnung über 4.244,15 £ abgerechnet wurden. Das Leben dieses kleinen 911ers wurde jedoch im Oktober 2013 verändert, als Tower Porsche eine Ganzstahl-SuperSport/Turbo-Karosserieumrüstung, neue innere und äußere Schweller, neue Wagenheberpunkte, neue B-Säulen und Nierenschalen einbaute. Anschließend wurde der Wagen komplett neu lackiert und mit neuen Karosseriedichtungen usw. ausgestattet. Die Kosten beliefen sich auf insgesamt 26.080 £. Die Neulackierung in Irisblau Metallic (L33P) mit elfenbeinfarbenem Leder mit marineblauen Kedern, einem neuen marineblauen Verdeck und schwarz zentrierten Fuchs-Leichtmetallfelgen war ein fantastisches Ergebnis. In den folgenden Jahren wurden unter anderem ein neuer Anlasser, ein neuer Lüfter und eine neue Riemenscheibe, ein neuer Fensterheber, ein neuer Ölkühler und neue Ölleitungen, ein neuer Hauptbremszylinder, eine neue Lichtmaschine und neue Räder mit ContiSport-Reifen eingebaut. Die in der Akte enthaltenen Rechnungen für diese Arbeiten belaufen sich auf insgesamt £8.366.
Der Porsche wurde von unserem Verkäufer im Jahr 2020 kurz vor dem Ausbruch der Pandemie gekauft und in den letzten Jahren nur gelegentlich genutzt. Während seines Besitzes wurde er mit einer Porsche Classic Head Unit mit Bluetooth und SatNav und einem kleineren Momo 'Prototipo'-Lenkrad ausgestattet, um ihm den Zugang zu erleichtern, da er ziemlich groß ist (das Originalrad verbleibt beim Auto).
Vor dem Verkauf geht das Auto zu Autofarm für einen Gesundheitscheck, was dem nächsten Besitzer Sicherheit gibt, zumal es vor weniger als 500 Meilen und davor 1.000 Meilen gewartet wurde, wie in den Serviceunterlagen angegeben.
Dies ist ein sehr attraktives Beispiel für einen klassischen 911er aus den achtziger Jahren in einer wunderschönen Farbkombination mit dem dramatischen Äußeren des legendären 930 Turbo, aber ohne die mechanische Komplexität. Wir laden Sie ein und ermutigen Sie zu einer Besichtigung, um die angebotene Qualität zu schätzen.

Übersetzt von DeepL

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