1987 Porsche 911 3.2 Carrera Targa – G50-Schaltgetriebe – Matching Numbers – Guards Red
Es gibt viele Porsche 911 auf dem Markt.
Wenn Sie jedoch gezielt nach einem späten 3.2 Carrera mit G50-Getriebe, Matching Numbers und einem hervorragenden mechanischen Zustand suchen, wissen Sie bereits, dass die richtigen Fahrzeuge immer schwerer zu finden sind.
Dieser 1987er Porsche 911 3.2 Carrera Targa ist genau dieses Auto.
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Wichtigste Highlights
• 1987er Porsche 911 3.2 Carrera Targa
• Außenfarbe Guards Red
• Original-Lederausstattung in Tan/Beige
• 119.600 km
• Matching Numbers
• Sehr begehrtes G50-Schaltgetriebe
• 3,2-Liter-luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor – 231 PS / 284 Nm
• 0–100 km/h in ca. 6,1 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit ca. 245 km/h
• Großwartung im Juni 2025 (einschließlich Bremsenüberholung)
• Zahlreiche Wartungsrechnungen bis in die letzten Jahre
• Karosserietechnisch solide – kein sichtbarer Rost
• Sehr ansehnlicher Fahrzustand
• Preisgünstig bei 74.900 €
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In Guards Red mit originaler hellbrauner Lederausstattung – das ist die klassische Konfiguration, die sich die meisten Liebhaber wünschen. Die Farbkombination ist zeitlos und passt perfekt zur Form der G-Serie. Das Fahrzeug präsentiert sich sehr gut: klare Karosserielinien, gute Spaltmaße und kein sichtbarer Rost an Karosserie oder Unterboden. Irgendwann in seinem Leben wurde es neu lackiert – was für ein Auto dieses Alters völlig normal ist – und das sieht gut aus. Das Targadach ist in gutem Zustand und sitzt einwandfrei.
Die wahre Stärke dieses Exemplars liegt jedoch in seiner mechanischen Integrität.
Es handelt sich um einen 3,2-Liter-luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit Originalnummern und 119.600 km. Der Motor läuft außergewöhnlich kraftvoll und ruhig, genau wie es sich für einen gut gepflegten Carrera gehört. Der Öldruck ist korrekt, die Betriebstemperaturen sind stabil, und das Fahrzeug fühlt sich auf der Straße strukturell straff an.
Die Werksangaben für den 3.2 Carrera liegen bei ca. 231 PS bei 5.900 U/min und 284 Nm Drehmoment bei 4.800 U/min, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 6,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 245 km/h ermöglicht. In einem Auto, das deutlich unter 1.300 kg wiegt, sorgt das immer noch für ein richtig mitreißendes und authentisches Fahrerlebnis.
Das Hauptmerkmal dieses Modells von 1987 ist das G50-Schaltgetriebe. Das 1987 eingeführte G50-Getriebe gilt weithin als das begehrteste Getriebe, mit dem der 3.2 Carrera ausgestattet wurde. Mit seiner robusteren Bauweise und dem hydraulischen Kupplungssystem bietet es im Vergleich zu früheren 915-Getrieben ein spürbar sanfteres und präziseres Schalten. Dieses Exemplar schaltet souverän und sauber durch alle Gänge, und die Kupplung ist in gutem Zustand.
Im Juni 2025 wurde das Fahrzeug einer umfassenden Inspektion unterzogen, einschließlich einer Überholung der Bremsanlage. Dem Fahrzeug liegen zahlreiche Service-Rechnungen aus den vergangenen Jahren bis in die jüngste Zeit bei, was eine konsequente Wartung und keine sporadische Pflege belegt.
Im Innenraum befinden sich die originalen hellbraunen Ledersitze in sehr schönem Zustand. Das Armaturenbrett ist frei von Rissen – etwas, das bei Fahrzeugen dieser Ära nicht immer garantiert ist. Der Innenraum wirkt authentisch und gut erhalten, ohne unnötige Überrestaurierung. Dies ist kein Concours-Trailer-Queen-Exemplar.
Es ist ein technisch starkes, strukturell solides und sehr präsentables Fahrerauto.
Genau die Art von luftgekühltem 911, die man kaufen, nutzen und genießen kann – ohne Angst zu haben, ihn tatsächlich zu fahren.
Die späten 3.2 Carrera-Modelle mit dem G50-Getriebe stellen die letzte Weiterentwicklung der klassischen G-Serie vor der 964-Generation dar. Sie verbinden ikonisches Design mit verbesserter Benutzerfreundlichkeit und Langlebigkeit. Die Nachfrage nach gut gepflegten G50-Fahrzeugen ist europaweit nach wie vor stark, und die Werte haben in den letzten Jahren einen stetigen Aufwärtstrend verzeichnet.
Wir bieten diesen 1987er Porsche 911 3.2 Carrera Targa zu einem attraktiven Preis von 74.900 € an.
Ein ehrlicher, mechanisch solider luftgekühlter 911 mit dem richtigen Getriebe, dem richtigen Look und dem richtigen Fahrcharakter.
Bereit für sein nächstes Kapitel.
Dieser Porsche verfügt über niederländische Papiere, wodurch die Zulassung in jedem EU-Land problemlos möglich ist.
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