Der Porsche 911 war eines der ersten Serienfahrzeuge, das mit einem Turbo ausgestattet und auch kommerziell sehr erfolgreich war. Porsche war der erste, der den Einsatz eines Turbos richtig kultivieren und stabil und nutzbar machen konnte. Porsche hatte zuvor Turbos im Rennsport eingesetzt und um sie für diesen Zweck homologieren zu lassen, war eine Serie von 400 leichten 911ern mit Turbo geplant. Ursprünglich sollte es natürlich ein Leichtbau-Rennwagen sein, bis die FIA beschloss, die Zulassungsbestimmungen zu ändern. Der Wagen wäre als solcher mit Turbo nicht zugelassen worden und das Design war reif für den Müll. Man dachte, dass es für Porsche und seine Kunden interessant sein könnte, den 911 auf diese Weise als exklusiven Supersportwagen mit Spitzenleistungen zu vermarkten. Der 911 Turbo war geboren. Zunächst mit einem 3-Liter-Motor und ab 1978 mit einem 3,3-Liter-Motor und Ladeluftkühler. Diese letzte Version wurde lange Zeit, von 1978 bis 1989, produziert. 1987 wurde dieses Exemplar als Neuwagen in den USA verkauft. In diesem Jahr wurde der Wagen nach sechsjähriger Abwesenheit wieder auf den dortigen Markt gebracht. Aufgrund strengerer Emissionsvorschriften blieb der Turbo dort all die Jahre verschwunden. Nach nur zwei Jahren Nutzung in den USA durch einen Piloten der Air Force brachte er den Wagen nach Europa. Technisch und optisch handelt es sich um eine europäische Version. Hier wurde der Wagen nur hobbymäßig bei schönem Wetter genutzt und von einem Händler, später von einem bekannten holländischen Porsche-Spezialisten perfekt gewartet, der vom Besitzer vorbehaltlos sein Ding machen durfte. Aktuelle Rechnungen zeigen, dass die Technik in einem Top-Zustand ist. Das Auto hat vor allem ein sehr originales Aussehen. Größtenteils Erstlackierung und absolut schadensfrei. Es wird nicht leicht sein, ein echtes Exemplar zu finden, der technische Zustand dieses Turbos ist auch hier überzeugend.
AUSSTATTUNG
Schönes komplettes Auto mit Klimaanlage, elektrischem Schiebedach, vollelektrischer Sitzverstellung, drittem Scheibenwischer, etc.
AUSSEHEN
Karosserie in dunklem Marineblau metallic. Völlig original, glatt und ohne Schäden. Überwiegend Erstlackierung. Es gibt keine nennenswerten Gebrauchsspuren. Alles passt gut, die Aufkleber sind an der richtigen Stelle und der Lack glänzt voll. Das Farbschema macht diesen Turbo stilvoll klassisch und nicht modern aggressiv.
