Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Porsche griff den Namen Carrera, der zuvor für die wettbewerbsorientierten Versionen des Vorgängermodells 356 verwendet worden war, 1973 für seinen luxuriös ausgestatteten Spitzen-Elfer wieder auf und verwendete den vielsagenden Titel ab dem Modelljahr 1984 für alle 911-Varianten, zufälligerweise mit der Einführung des 3,2-Liter-Motors. Obwohl es sich weiterhin um einen luftgekühlten Sechszylindermotor handelte, war der 3.2-Motor zu 80 % neu und verfügte über einen effektiven Nockenwellen-Spanner und ein dazugehöriges Schmiersystem, womit endlich ein langjähriges 911-Manko behoben wurde. Dieser vergrößerte und umfassend überarbeitete neue 3.164-ccm-Motor leistete 231 PS, 27 PS mehr als sein Vorgänger, und verlieh dem Carrera ein Leistungsniveau, das an das des ursprünglichen 911 Turbo von 1974 heranreichte. Die drehmomentstarken 231 PS reichten aus, um das geschmeidige und gleitfreudige Coupé auf über 150 km/h zu beschleunigen, wobei der Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden erfolgte. Fahrzeuge, die ab September 1986 gebaut wurden, waren mit dem benutzerfreundlicheren G50-Getrag-Getriebe ausgestattet, aber alle 3.2 Carreras haben verzinkte Karosserien, die zusammen mit der legendären Porsche-Verarbeitungsqualität dafür sorgen, dass diese Klassiker langlebig sind.
Heutzutage ist ein Carrera 3.2 sehr begehrt und das aus gutem Grund, obwohl es nicht einfach ist, einen Wagen in tadellosem Zustand zu finden, geschweige denn einen mit nur ein paar tausend Kilometern, das ist fast unmöglich!
Bei dem hier vorgestellten Auto handelt es sich um einen Porsche 911 3.2 Carrera Coupé aus dem Jahr 1988, der Anfang 1988 neu nach Italien geliefert wurde und bis vor wenigen Jahren bei seinem ursprünglichen Besitzer blieb, der in den letzten 37 Jahren nachweislich nur 6.200 km zurückgelegt hat. Er ist nicht von einem Neuwagen zu unterscheiden, komplett mit dem originalen Servicebuch, den Handbüchern, der Ledertasche und dem Werkzeugsatz, sowie einem Echtheitszertifikat, einem Ursprungszeugnis von Porsche und historischen Papieren. Dies ist sicherlich eines der am wenigsten benutzten, am besten erhaltenen und sammelwürdigsten 911 3.2 Exemplare auf dem Markt. Wenn Originalität, fabrikneuer Zustand und Zeitsprung" zu Ihren Kaufkriterien gehören, sollten Sie ihn sich genau ansehen - dieses Auto ist das Aushängeschild für den Begriff Sammlerqualität".
N.B. Das Fahrzeug wurde 2017 importiert, war aber nie in Großbritannien zugelassen. Wenn das Fahrzeug im Vereinigten Königreich bleibt, muss der Käufer eine NOVA-Nummer (keine Steuern fällig, da vor dem Brexit importiert) und ein V5C-Dokument beantragen.
