Seit dem Erscheinen des Modells 911 im Jahr 1963 sind Roadster aus dem Porsche-Programm verschwunden. Dennoch baute die Marke 1983 ein Einzelstück eines 911 Roadsters auf der Basis eines 911 SC. Das Projekt wurde jedoch nicht weiterverfolgt.

In den späten 1980er Jahren, in denen die wirtschaftliche Euphorie groß war, waren exklusive Modelle sehr beliebt. Porsche erlebte in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts florierende Jahre. Er beschließt auch, von diesem Markt für exklusive Modelle zu profitieren. Zu diesem Zweck werden die Möglichkeiten zur Individualisierung der 911-Reihe erweitert, insbesondere mit der Option Flachbau für die Turbo-Version. Der Hersteller beschloss daraufhin, eine Roadster-Variante des 911 anzubieten.

Auf der Frankfurter IAA 1987 wurde der Prototyp des Porsche 911 der G-Serie Speedster vorgestellt. Das Modell ging 1989 in Produktion. Es stellt ein schönes Abschiedsgeschenk der zweiten Generation des 911 dar.

Produktionszahlen: 2.274 Exemplare, davon 171 in der normalen Version, 2.102 im Turbo Look mit Linkslenkung und 1 im Turbo Look mit Rechtslenkung.
Speedster Turbo Look von 1989 mit 48.300 km auf dem Tacho. Es ist nur aus zweiter Hand mit einer strengen und umfassenden Betreuung. Unser ausgestelltes Modell ist mit elektrischen Sitzen ausgestattet.
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