Es gibt nur wenige Autos, die so legendär sind wie der Porsche 911 Turbo. In den ersten Jahren des Turbos, wie auch beim 930 Turbo, sorgte das plötzliche Auftreten des berühmten "Turbolochs" in Verbindung mit dem Gewicht des Wagens im Heck für einen besorgten Ruf bei einigen Käufern. Aber mit dem Aufkommen technischer Veränderungen antwortete Porsche, indem es dem Turbo ein ruhigeres Fahrgefühl verlieh. Mit dem 930 Turbo hörte Porsche glücklicherweise nicht mit dem luftgekühlten Motor und dem Turbo-Wahnsinn auf. Der 964 Turbo war ein würdiger Nachfolger und ein echtes Porsche-Meisterwerk mit Heckmotor. Natürlich behielt der 964 Turbo den einzigartigen und wiedererkennbaren Turbo-Look durch seine markante Karosserie bei. Wie Sie sich vorstellen können, war das Modell zu dieser Zeit mit nichts zu vergleichen. Sensationell ist das Wort, das mir in den Sinn kommt. Es gab auch wenig Subtilität bei diesem Porsche. Der 964 war immer noch das einzige Auto mit dem Motor im Heck, das als Seriensportwagen erhältlich war. Natürlich ist der 964 Turbo sofort an seinem riesigen Spoiler zu erkennen. Unter diesem riesigen Spoiler und der Motorhaube befindet sich der fantastische 3,3-Liter-Sechszylindermotor mit großem Ladeluftkühler. Wie wäre es mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in etwa 5 Sekunden? Und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 270 km/h? Seriöse Leistung, schon jetzt. Wir brauchen Ihnen auch nicht zu erklären, dass Sie bei einem Auto dieses Kalibers jederzeit Ihre Aufmerksamkeit auf sich ziehen müssen. Die technischen Änderungen im Laufe der Jahre haben dies jedoch erleichtert, und das macht dieses Auto zu einem großartigen Fahrerfahrzeug. Ein weiteres nettes Detail: Viele Automobiljournalisten waren von der Servolenkung so beeindruckt, dass sie sogar als die beste bezeichnet wurde, die je gebaut wurde. Porsche produzierte nur 3.660 Exemplare des 964 Turbo. Unser Porsche 911 Turbo wurde am 26. Juni 1991 im Porsche Zentrum D'leteren in Brüssel ausgeliefert und hat nur 79.000 km zurückgelegt und befindet sich in einem tadellosen Zustand. Der Erstbesitzer bestellte diesen blitzschnellen Turbo mit 'Limited Slip Differential', links und rechts elektrisch verstellbaren Sportsitzen und einem elektrischen Schiebedach. Darüber hinaus wählte der Besitzer Nachtblau Perl als Karosseriefarbe mit blauen Lederpolstern und Teppichen. Der Wagen wird mit allen Original-Porsche-Heften geliefert, einschließlich des gestempelten Serviceheftes. Außerdem liegen dem Wagen mehrere Rechnungen bei, die auch die letzten größeren Wartungsarbeiten enthalten. Es ist auch ein komplettes Bilstein-Kit für ein hervorragendes Fahrverhalten montiert. Wir liefern diesen Porsche mit einem Ausdruck des Kilometerstandes aus. Für einen Porsche, der über 30 Jahre alt ist, sieht das gesamte Fahrzeug fantastisch aus. Der Lack zeigt nur wenige Gebrauchsspuren und die Karosserie ist dicht und insgesamt sauber. Die Fenster sind in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Verkleidungen und die schönen Felgen mit korrekten Reifen. Nicht unwichtig: die Karosserie hat korrekte und schöne Passungen und die Türen schließen hervorragend. Das Schiebedach funktioniert ausgezeichnet, ebenso wie die elektrischen Fensterheber. Die Unterseite des Autos macht einen sehr guten Eindruck und wir können mit Recht sagen, dass der niedrige Kilometerstand den Zustand dieses Exemplars hervorragend widerspiegelt. Im Innenraum finden wir die Sportsitze, die fast wie neu aussehen. Die Wangen der Sitze sind noch unbeschädigt und die blauen Teppiche sind nicht verfärbt, wie es bei anderen Exemplaren der Fall sein kann. Auch der Dachhimmel sieht ausgezeichnet aus. Außerdem ist das Auto serienmäßig reichhaltig ausgestattet. Wir finden Airbags, Klimaanlage, aber auch ein Porsche-Radio mit umfangreichen Funktionen. Der 3,3-Liter-Motor macht sich gerne bemerkbar und der Sound des Sechszylinders ist unglaublich gut zu erkennen, so wie nur ein luftgekühlter Porsche klingt. Der Motor läuft ausgezeichnet und der Turbo verrichtet seine Arbeit, wie man es erwartet. Das Getriebe lässt sich wunderbar schalten, die Gänge sind kurz und knackig, und es gibt kein Getriebespiel. Die großen, belüfteten Scheibenbremsen bremsen hervorragend und das Bremspedal fühlt sich sicher an. Dank der Bilstein-Federung liegt dieses Exemplar wirklich wie ein Klotz auf der Straße. Haben Sie Interesse an diesem schönen Porsche 911 Turbo? Bitte kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Natürlich sind Sie in der Galerie Aaldering in Brummen herzlich willkommen. Wir haben jahrelange Erfahrung im internationalen Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
