Der Porsche 964, der zwischen der G-Serie und dem 993 angesiedelt war, war das 911er-Modell der Marke in der ersten Hälfte der 1990er Jahre und war der erste 911er, der mit zahlreichen Annehmlichkeiten ausgestattet war, die man von einem Auto der 1990er Jahre erwartete, wie z. B. einer Einzelradaufhängung, ABS und Airbags. Mit einer Vielzahl von Motor- und Ausstattungsvarianten war der 964 ein großer Verkaufserfolg und fand in verschiedenen Verbrauchersegmenten Anklang, von den leichten RS-Modellen bis hin zu den kräftigen 3,6-Liter-Turbovarianten oder den automatischen Tiptronic"-Angeboten.

Das Carrera RS-Modell lässt das Rennsport-Erbe der Marke wieder aufleben, das mit den 2,7-Liter- und 3,0 RS- und RSR-Varianten der frühen Siebzigerjahre begann. Der Cocktail aus einem 265 PS starken Reihensechszylinder, einem G50/10-Getriebe mit verkürzter Übersetzung und einer strikten Gewichtsreduzierung auf 1.220 Kilogramm - fast 130 weniger als beim Carrera 2 - sorgt für ein pures, dynamisches Fahrerlebnis. Insgesamt liefen 1.916 964 Carrera RS in der Spezifikation M001 vom Band.

Dieses begehrte europäische Exemplar mit geringer Laufleistung wurde am 29. April 1992 im Werk fertiggestellt und von Hahn Sportwagen in Stuttgart, Deutschland, ausgeliefert. Der ursprüngliche Besitzer behielt ihn 25 Jahre lang in Privat- und Firmenbesitz, um ihn dann 2017 an einen Händler in der Nähe von Vancouver (Kanada) zu verkaufen. Vor der Jahrtausendwende wechselte der Wagen in das Lager eines Porsche-Händlers in Ottawa und wurde anschließend von uns gekauft. Der Wagen wurde Anfang 2022 von uns verkauft und ist jetzt, eineinhalb Jahre später, nach nur 500 km Gebrauch, wieder in unserem Bestand. Dieser seltene RS wurde sein ganzes Leben lang beim Porsche-Händler gewartet und befindet sich in einem außergewöhnlichen kosmetischen und mechanischen Zustand. Er wird von einem Porsche-Echtheitszertifikat und einer Fülle von Büchern, Unterlagen und Zubehör begleitet.