Dies ist der ultimative letzte luftgekühlte Porsche. Dieses Exemplar, das sich sowohl als Fahr- als auch als Sammlerfahrzeug eignet, verfügt über aufregende Technik und überlegene Eigenschaften.

Mit nur zwei Besitzerwechseln und einer vollständigen Wartungshistorie - ausschließlich von Porsche-Zentren - ist dieses in Deutschland ausgelieferte Fahrzeug, das München nie verlassen hat, eine seltene Erscheinung mit einer Laufleistung von weniger als 100.000 km und weitgehend in der Erstlackierung. Dieses Exemplar ist für all jene gemacht, denen ein normaler 993 Turbo zu gewöhnlich ist und denen ein originaler 993 Turbo S einfach zu wertvoll ist, wenn man das Auto unbeschwert fahren will.

Fahrzeughistorie:

Die Erstauslieferung erfolgte am 7. Februar 1997 in Form einer Werksauslieferung durch die Porsche AG in Stuttgart an den Erstbesitzer. Verkauft wurde das Fahrzeug durch das Porsche Zentrum "5-Seen" in Gilching b. München. Im Jahr 2000 übernahm der zweite Besitzer das Fahrzeug, das bis 2005, dem Jahr des letzten Besitzerwechsels, zugelassen war. Seit 2005 ist das Fahrzeug auf den dritten und letzten Besitzer zugelassen. Das Fahrzeug wurde seit der Erstauslieferung regelmäßig und umfangreich in Münchner Porsche Zentren gewartet und hat seit der Erstauslieferung 1997 die Stadt München nie verlassen.

Der erste originale Fahrzeugschein und das originale Serviceheft sind vorhanden. Damit ist die Historie vollständig und eindeutig dokumentiert und nachvollziehbar.

Dokumentierte Service-Historie:
05.05.1999 bei KM 19.290 Fahrzeugwartung inklusive Bremsflüssigkeitswechsel im Porsche Zentrum München Olympiapark
15.777 Jährliche Wartung im Porsche Zentrum München Olympiapark
06.03.2001 bei KM 32.896 Jahreswartung im Porsche Olympiapark
07.04.2003 bei km 46,7 00 Fahrzeugwartung inkl. Bremsflüssigkeitswechsel im Porsche Zentrum 5-Seen in Gilching b. München
09.12.2004 bei km 53,869 Jahreswartung im Porsche Zentrum München Olympiapark
12.06.2006 bei km 60,859 Fahrzeugwartung im Porsche Zentrum München Olympiapark
20.10.2010 bei km 77.173 Jahreswartung + Fahrzeugwartung inkl. Bremsflüssigkeitswechsel beim Porsche Spezialisten Aldo Vallorani GmbH in Ebersberg b. München
11.05.2015 bei km 91.962 Jahreswartung im Porsche Zentrum München
29. März 2018 bei km 92.456 Jährliche Wartung und Bremsflüssigkeitswechsel im Porsche Zentrum München
30. Juni 2022 bei km 98.303 Fahrzeugwartung mit Bremsflüssigkeitswechsel im Porsche Zentrum München

Fahrzeugzustand und -beurteilung (nach Kenntnis und Aussage des Fahrzeughalters, sowie einer eindeutigen Beurteilung des Fahrzeugs, sowie unter Berücksichtigung der Dokumentation und Historie):

Karosserie
Die Karosserie ist rundum in einem serienmäßigen Zustand.
Die Karosserie ist in allen Belangen gut gegen Rost geschützt. Das Fahrzeug wurde trocken gelagert.
Das gesamte Fahrzeug, einschließlich des Bodensystems, ist frei von jeglichem Rost. Die Spaltmaße sind rundum gleichmäßig. Türen und Hauben schließen einwandfrei. Es gibt keine Sturzfehler oder Überstände.

Außenlackierung
Der Lack ist sehr gut gepflegt und weist kaum Steinschläge oder sonstige Schäden auf. Anhand der Lackschichtmessung kann davon ausgegangen werden, dass die Kofferraumabdeckung vorne und die Seitenverkleidung hinten links. u. re. einmal nachlackiert wurden. Die übrigen Lackschichten befinden sich auf Werksniveau.

Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeugs sind komplett. Sie befinden sich rundum in einem tadellosen Zustand. Auch hier gibt es kaum Spuren von Steinschlägen.

Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeugs ist weitgehend frei von Steinschlägen und Kratzern.

Innenraum
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen sowie der Dachhimmel und die Mittelkonsole sind in sehr gutem Zustand.
Es sind keine Beschädigungen vorhanden.

Instrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen Instrumente, die sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden. Alle Instrumente funktionieren einwandfrei. Das Lenkrad ist in sehr gutem Zustand und weist keine nennenswerten Gebrauchsspuren auf. Der gesamte Innenraum des Fahrzeugs weist keine Schäden auf.

Motor-Aggregate
Nach Recherchen des Fahrzeugeigentümers aufgrund der nachvollziehbaren Historie kann davon ausgegangen werden, dass es sich bei Motor und Getriebe um die Originalaggregate des Fahrzeugs handelt.
Alle notwendigen Wartungsmaßnahmen wurden regelmäßig im Porsche Zentrum durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereichen einwandfrei funktioniert. Es gibt keine verdächtigen Geräusche oder Rauchentwicklung.

Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Einspritzanlage, Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine, etc. sind technisch in einwandfreiem Zustand und funktionieren einwandfrei.

Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeugs lässt sich unter allen Lastbedingungen einwandfrei schalten und es gibt keine verdächtigen Geräusche.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei.

Fahrwerk und Bremsanlage
Soweit ersichtlich, sind alle vier Bremsscheiben weitgehend in einem sehr guten Zustand. An der Bremsanlage und am Fahrwerk wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahrzeug in allen Fahrzuständen einwandfrei funktioniert.

Räder und Reifen
Die Reifen sind auf den originalen Porsche Turbo Hohlspeichenfelgen montiert. Die Felgen