Porsche 997 Turbo MK1
Dieses Fahrzeug verfügt über 456 kW (620 PS) und hat derzeit einen Wert von ca. 30.000 € für Arbeit und Teile. Es wurde mit einem Vorsteiner Carbon-Karosserie-Kit, Techart-Seitenschwellern, Renn-Ladeluftkühlern, einstellbaren Stabilisatoren der GT-Klasse, einem DSC-Sport-Controller, Eibach-Tieferlegungsfedern, BMW-Sportluftfiltern, Red Stuff-Keramikbremsbelägen, LED-Rückleuchten und einer vollständigen Lackschutzfolie (PPF) aufgerüstet. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Radar- und Laserdetektor, ein leistungsstarker Leichtbau-Anlasser, eine Alpine-Rückfahrkamera sowie Hochleistungslautsprecher mit einer Alpine-Headunit.
Die Karosserie ist in Mitternachtsblau-Metallic lackiert und wird durch eine braune Lederausstattung ergänzt.
Zu den Ausstattungshighlights zählen ein 6-Gang-Schaltgetriebe, ein Satellitennavigationssystem, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, Tempomat und ein Geschwindigkeitsbegrenzer. Das Fahrzeug steht auf 19-Zoll-Turbo-Leichtmetallrädern mit rot lackierten Porsche-Bremssätteln und verfügt über ein selbstsperrendes Hinterachsdifferenzial, das Sport Chrono Plus-Paket, das Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie eine um 10 mm tiefergelegte Fahrwerksabstimmung. Xenon-Scheinwerfer mit Waschanlage, ein 3-Speichen-Multifunktions-Lederlenkrad, elektrisch verstellbare und beheizbare Komfortsitze mit Memory-Funktion, ein elektrisches Schiebedach, eine Platan-Innenausstattung, Porsche-Emblem an den Kopfstützen, dunkle Windschutzscheibenverkleidung, Vollnarbenleder-Innenausstattung, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, automatisch abblendender Rückspiegel, Alcantara-Dachhimmel, Alpine-Digitalradio, Bluetooth, USB-Anschluss, CD-Player, Bose-Surround-Sound-System und Fußmatten.
Das Fahrzeug verfügt über lückenlose Wartungs- und Serviceunterlagen mit dokumentierten Serviceintervallen von 2010 bis 2023, derzeit bei 51.900 km, der nächste Termin ist für 07/2025 vorgesehen.
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