2010 Porsche 911 (997.2) Turbo S Cabriolet

113 440 EUR

2010 Porsche 911 (997.2) Turbo S Cabriolet

113 440 EUR
  • Modell
    Porsche 911 (997.2) Turbo S Cabriolet
  • Baujahr
    2010
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    n/a
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    3.071 km
  • Standortadresse
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • Land
  • Veröffentlicht
    29.04.2025
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FIN
N/A
Farbe
Silberfarben
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Halbautomatik
Lenkung
N/A
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
N/A
Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Beschreibung

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Die Iconic Auction ist Teil der Vault Collection - einer kleinen Gruppe der besten Autos, die von einem echten Enthusiasten zusammengestellt wurden, der seine speziell gebaute unterirdische Autoanlage mit den bestmöglichen Exemplaren seiner bevorzugten modernen Klassiker füllen wollte. Iconic Auctioneers hat das Privileg, Zugang zum "Tresor" zu erhalten, und freut sich, einige ausgewählte Exemplare präsentieren zu können.
Die überarbeitete Version des 997 Turbo von Porsche wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 enthüllt. Er wurde mit einem völlig neuen 3,8-Liter-Motor ausgestattet, der dank überarbeiteter Borg-Warner-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) 530 PS leistet, während das optionale 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK die Tiptronic ersetzt. Mit PDK und dem ebenfalls optionalen Sport-Chrono-Paket, das unter anderem eine elektronisch gesteuerte Launch-Control und eine Over-Boost-Funktion zur vorübergehenden Erhöhung des Turbodrucks umfasst, beschleunigt der 911 Turbo laut Porsche in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h. Porsche hat die Attraktivität des 911 Turbo in der zweiten Hälfte seines Lebenszyklus traditionell mit einem stark aufgerüsteten S-Modell erhöht, und der 997 Turbo bildet hier keine Ausnahme. Der 997 Turbo S erhöht die ohnehin schon extremen Werte des 997 Turbo um 30 PS und 20.000 Pfund. Diese Zahlen - 560 PS, 0-60 mph in 3,1 Sekunden und 0-100 mph in 7,1 Sekunden - sprechen für sich. Das maximale Drehmoment ist das gleiche wie bei einem regulären Turbo, der mit der optionalen Sport Chrono Overboost-Funktion ausgestattet ist, aber der S verfügt über die vollen 516 lb/ft, wann immer Sie es wünschen, anstatt dass Sie einen Sport-Knopf drücken müssen, um den zusätzlichen "Oomph" zu erhalten.
Der S verfügt außerdem über das exzellente 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad und das Sport Chrono Plus-Paket, mit dem sich Gaspedal, Dämpfer und Stabilitätskontrolle auf Knopfdruck noch temperamentvoller einstellen lassen. Zu den weiteren Entwicklungen gehören der Allradantrieb des neuesten 911 Turbo und PTV (Porsche Torque Vectoring), das die Antriebskraft auf jedes einzelne Hinterrad verteilt und so für ein neutraleres Kurvenverhalten und spektakuläre Traktion sorgt. Die Agilität des Turbo S wurde als fast GT3-ähnlich beschrieben, wenn auch ohne die Intensität oder den anspruchsvollen Charakter des straßentauglichen Cup-Fahrzeugs. 997 Turbo S Cabriolets wurden nur in kleinen Stückzahlen gebaut und verließen das Werk mit einer sehr hohen Standardspezifikation (siehe unten).
Das hier vorgestellte Fahrzeug ist ein Porsche 911 (997.2) Turbo S Cabriolet aus dem Jahr 2010, das im Juni 2010 über das Porsche Centre Reading neu ausgeliefert wurde und sich in einem hervorragenden Zustand befindet, mit nur 1.900 Meilen Laufleistung. In der fantastischen Farbkombination von GT Silber mit einem Cocoa Vollleder-Interieur, kommt es mit einer umfangreichen Liste von sehr wünschenswerten Sonderausstattungen und einer beruhigend vollständigen Service-Historie ausgestattet und kann nur der niedrigste Kilometerstand Turbo S zum Verkauf irgendwo heute sein.
Zur Werksausstattung gehören PDK 7-Gang-Getriebe, Porsche Carbon-Keramik-Bremsen, Metallic-Sonderlackierung, Volllederausstattung, beheizbare 12-Wege-Sportsitze mit Lendenwirbelstütze, PCM mit integrierter DVD-Navigation, Universal-Multimedia-Schnittstelle, BOSE-Soundpaket, Sport-Chrono-Paket Plus, Tempomat, PASM, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Mittelsperre, dynamische Bi-Xenon-Kurvenscheinwerfer, dynamische Motorlager, Scheibenwischer mit Regensensor, 40 % Sperrdifferenzial, Reifendruckkontrolle, schwarzes Verdeck, Einparkhilfe hinten und Teppichmatten.
Der Turbo S kombiniert weltbewegende Leistung mit echter Alltagstauglichkeit. Er ist unantastbar und in dieser reizvollen Farbkombination und vernünftig geführt, unwiderstehlich.

Übersetzt von DeepL

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