1967 PORSCHE 912 SUPER RARE COUPE MIT SONNENDACH, 5-GANG-GETRIEBE, VOR KURZEM REPARATUR & VOLLER MOTORUMBAU
HERSTELLUNGSDATUM: 1967 | FARBE: HELLELFENBEIN / HELL ELFENBEIN (SATINIERT) | INNENAUSSTATTUNG: KUNSTLEDER SCHWARZ
Wir freuen uns, dieses äußerst seltene Cabrio mit Rechtslenkung anbieten zu können, das vermutlich eines der ersten Cabriolets mit Schiebedach war, die in Großbritannien zugelassen wurden. Kürzlich wurde es neu lackiert und die Farbe wurde von Grün wieder auf die Werksfarbe Hell-Elfenbein (Code 6604) geändert, die mit einem seidenmatten Lackschutzspray aufgetragen wurde, das entfernt werden kann, falls eine glänzende Oberfläche gewünscht wird. VOLLSTÄNDIGER MOTORUMBAU IN DEN LETZTEN ZWEI JAHREN DURCH EINEN MARKENSPEZIALISTEN MIT LEICHTEN MOTORVERBESSERUNGEN.
MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION
Porsches langjähriger & beliebter Sportwagen 911 erschien erstmals 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung als Prototyp, der 901. Es war das erste völlig neue Modell von Porsche seit der Einführung des 356 im Jahr 1948. Der 912 wurde als alternative Version der ersten Generation des 911 konzipiert und kam 1965 auf den Markt.Im Laufe der Jahre hat sich der Porsche 912 zu einem Klassiker für Sammler entwickelt. Als Porsche-Sportwagen verbindet er den Charme und die Verarbeitungsqualität des Porsche 911 mit der Zweckmäßigkeit und Einfachheit des frühen 356er Modells. Er wurde von Porsche zwischen 1965 und 1969 in einer Stückzahl von 30.745 Exemplaren hergestellt, aber von 1975 bis 1976 nur für den US-Markt als 912E kurzzeitig wiederbelebt. Der 912 war ein strategischer Schachzug von Porsche, um ein breiteres Publikum anzusprechen, ohne Kompromisse bei Leistung und Stil einzugehen.Die Form des 912 ist wirklich klassisch, sein kurzer Radstand (SWB) mit dem kleineren Vierzylindermotor als der vergleichbare 911 SWB sorgt für einen ausgewogenen Fahrstil ohne den hecklastigen 911 SWB 6-Zylindermotor. Der Porsche 912 besaß die Karosserie des 911, war aber mit dem gleichen zuverlässigen und sparsamen Motor ausgestattet wie der 356SC. Diese Kombination ermöglichte es Porsche, ein Auto anzubieten, das die Ästhetik und das Handling eines 911 besaß und gleichzeitig die Kosten niedrig hielt, so dass das Porsche-Fahrerlebnis einem breiteren Kundenkreis zugänglich wurde. Dies erwies sich als richtig, wenn man die anfänglichen Verkaufszahlen betrachtet, da der 912 den 911 in den ersten Jahren übertraf.Der luftgekühlte 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor des ursprünglichen 912 leistete 90 PS. Es war derselbe Motor, der auch im 356SC verwendet wurde und für seine Langlebigkeit und Effizienz bekannt war. Ausgestattet mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe konnte der 912 in 13,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen; die Höchstgeschwindigkeit betrug 114 km/h.
DIESES FAHRZEUG
Derzeit in Vorbereitung in unserer Werkstatt & kann sofort besichtigt werden
DER ANSPRUCH
- SEHR SELTENE UK GELIEFERT RECHTSLENKER
- COUPE MIT KURZEM RADSTAND, SWB
- FÜNF-GANG-SCHALTGETRIEBE MIT "DOG-LEG".
- ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH COUPÉ
- FÜNF GRÜNE ZIFFERNBLÄTTER AM ARMATURENBRETT
- MOTORUMBAU MIT LEICHTER LEISTUNGSSTEIGERUNG & ANDERE MECHANISCHE / KOSMETISCHE VERBESSERUNGEN DURCH MARKENSPEZIALIST für £16,854
- WEBER-VERGASERUMBAU BEI MOTORUMBAU INBEGRIFFEN
- KÜRZLICHE NEULACKIERUNG IN DER WERKSEITIG GELIEFERTEN HELLEN ELFENBEINFARBE FÜR £14,440
- SATINIERTER LACKSCHUTZ WÄHREND DER NEULACKIERUNG FÜR £4,800 AUFGETRAGEN
- HISTORY FILE INCLUDES KNOWN OWNERS, PAST MOT'S & RECHNUNGEN.
Dieses Fahrzeug ist für die Besichtigung in Großbritannien auf einer Terminbasis & würde ein Sammler oder Enthusiasten, mit denen dieses Fahrzeug wird eine gute Akquisition Gelegenheit darstellen passen.
Lux Classics haben umfangreiche Kenntnisse und Erfahrungen mit allen frühen Porsche 911 & 912, einschließlich der 911S, 911 S, 911E, 911 E und 911T, 911 T und SWB Modelle.
FINANZ & GARANTIE AUF ANFRAGE VERFÜGBAR
