"Ich wollte Autos bauen, die nicht für jeden etwas sind, aber für manche alles bedeuten." – Ferdinand Porsche.
Als der Porsche 928 S 1978 eingeführt wurde, war das Publikum etwas verwirrt. Als Nachfolger des legendären 911 konzipiert, stellte er einen radikalen Bruch mit der etablierten Porsche-Formel dar. Hier war ein großer V8 vorne montiert, ohne das übliche zusätzliche Gewicht der vorderen Stoßstange.
Eines der bemerkenswertesten Merkmale des 928 ist seine außergewöhnliche Gewichtsverteilung. Das Getriebe ist hinten in Transaxle-Konfiguration montiert und sorgt so für ein nahezu perfektes Gleichgewicht zwischen Vorder- und Hinterachse. Es enthält außerdem eines der markantesten technischen Merkmale des 928: die Weissach-Achs, benannt nach Porsches berühmtem F&E-Zentrum.
Das Ergebnis ist bemerkenswerte Stabilität und Selbstvertrauen in den Kurven. Der 928 ist eine Art Attentäter in der Mitte der Kurve, der es seinem Fahrer ermöglicht, durch eine Kurve beträchtliche Geschwindigkeit und Leistung mitzunehmen und dabei beeindruckenden Grip zu bewahren. Als kleine Randbemerkung kann die Weissach-Achse als früher Vorläufer der aktiven Hecklenkungen moderner Performance-Fahrzeuge angesehen werden. Porsche hat schließlich die Angewohnheit, seiner Zeit voraus zu sein.
Und dann ist da noch das Design. Mit seinem unverkennbaren Porsche-Design und den markanten Linien aus den späten 1970er und 1980er Jahren war der 928 ein auffälliges Auto, als er neu war, und bemerkenswerterweise wirkt er auch heute noch modern.
Dieses spezielle Exemplar wurde ursprünglich in den Vereinigten Staaten geliefert und ist in der äußerst eindrucksvollen Kombination aus Indian Red über beigefarbenem Lederinterieur lackiert. Es ist ein wunderbar zeitgenössisches Farbschema und passt wunderbar zum Charakter des 928.
Noch wichtiger ist, dass in den letzten Jahren zahlreiche angesehene Spezialisten beträchtliche Summen in dieses Auto investiert haben. Der glückliche nächste Besitzer wird daher die Möglichkeit haben, die Früchte dieser Ausgaben zu genießen, anstatt sie selbst zu übernehmen.
Für alle, die einen besonders ansprechenden 928 S suchen, verdient dieses Beispiel eine genauere Betrachtung.
